如今，随着国家"二胎"政策的执行，消费者对七座MPV的关注度越来越高，它已经不仅仅是商务领域的刚需，现在也成为了很多家庭在购置车辆时也会考虑到的车型，其最大目的就是方便一家人一同出行，并且让每位成员都能够乘坐得舒服点。
提到国内卖的最好的MPV车型，当属别克GL8 (配置|询价)，2019年它的全年销量占据到了国内MPV车型销量排行榜的亚军。在今年4月12日，别克带来了新款别克GL8 Avenir艾维亚，5月4日又上市了新款别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱两款车型，可以说整个别克GL8车系得到了一次较大的升级。而在6月3日，别克GL8 ES陆尊又新增了一款智慧旗舰型，其售价41.99万元。新车成为别克GL8 ES陆尊的顶配旗舰车型，那么这款新增的顶配车型身上有什么亮点？又值不值得大家入手呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。
别克GL8 ES陆尊新增车型亮点
新增智慧旗舰型作为别克GL8 ES陆尊版的顶配车型，相比在售车型，新车并没有针对外观层面进行调整，该车型只是在旗舰型（售价为：39.99万元）基础上增加了更多驾驶辅助系统和主动安全配置，价格上涨了2万元。新增加了包含了LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、HOD方向盘离手检测功能、ESS紧急安全停车、LCA车道变更辅助系统、RCTA泊车预警系统、PD行人识别和DOW开门安全预警系统，能够更加全面的保障车辆行驶安全。动力上保持不变，继续搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱。
别克GL8 ES陆尊车型回顾
别克GL8 ES陆尊版新增顶配车型在外观层面保持不变，下面咖哥带大家简单回顾下这款车型。新车外观采用了全新家族化飞翼式镀铬进气格栅设计，车头是变化最明显的部分，中网四周以镀铬装饰条装饰，并和两侧大灯相连，使之形成更强的整体性。
同时，中网沿用了家族化风格的横向饰条装饰。采用了展翼型全LED自动感应晶钻大灯，可提供7种智能照明模式。
车身尺寸上，长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。侧面线条简洁而饱满，第二排车窗为隐私玻璃，第三排车窗同样进行了隐私化处理。并引入了智能防夹双侧电动滑移门，还搭配有专属动态礼宾灯等配置。
尾部最明显的变化便是增加了一道横贯式镀铬饰条，尾灯组造型也经过重新设计，转向灯支持动态流水效果。总得来说，如果你看过新款别克GL8 Avenir，那相信你对GL8 ES的外观也并不陌生，两者仅在细节上有些许差别。
相较外观，内饰的变化更明显，经过重新设计的中控台造型不仅保留了豪华感，整体设计也与Avenir也基本相同。加入双12.3英寸贯穿式屏幕及电子挡把，并更换了HUD风挡式抬头显示器，提供了经典、指南针、极简三种显示模式。
全液晶仪表提供经典和数字两种主题模式，还可显示地图和实时路况，显示效果细腻。座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀其中。
中控多媒体系统采用的是eConnect 3.0系统，支持CarLife、CarPlay手机互联，可OTA升级。同时具备语音指令控制，可对车辆内功能进行语音操作。除了可触控的大屏外，中控屏下方还是保留了实体快捷按键，可以快速对屏幕进行常规化操作，即实用又增加了整体的美观度。
座椅传承GL8的长途舒适座椅设计哲学，三排座椅材质均选用进口牛皮，全系仅提供七座版本，布局形式为2+2+3。
作为一款旗舰车型，新车最大亮点是在后排，该车第二排航空级座椅采用包覆侧围设计，座椅两侧扶手宽度增加30%，扶手外侧下方集成座椅控制按钮，并增加电镀装饰。
除此之外，前排两张座椅背部均设计了可翻折的小桌板，小桌板使用了皮革材质包裹，配有金属双连杆铰链，开启过程中有缓降式阻尼感，满足了用户高端商务与休闲需求。采用渐高式剧院布局的第三排座椅，座椅虽然有些偏硬，但坐姿适中，并且两侧扶手增加皮质软包覆，集成2个USB充电接口。
后背箱的容积为521L，可放置3个20寸及2个24寸登机箱，满足日常出行需求没有问题。如果将第三排座椅放倒，容积将会提升至1650L，可以充分满足大件物品的装载要求，唯一的遗憾就是地台不平整，第三排放下后有明显的一个台阶。
动力方面，别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型将继续搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，其最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统，匹配9速手自一体变速箱。官方公布的综合百公里油耗为7.9L。
市场分析，值不值得购买？
新增的智慧旗舰型，指导售价为41.99万元，相比现款ES陆尊旗舰型高出了2万元，弥补了别克GL8在40万至45万之间的空档期，配置上只是增加了很多驾驶辅助系统和主动安全配置。对于希望购买一台MPV车型的消费者来说，可以说目前别克GL8车系里总会有一款车型能够符合你的要求.
在5月份上汽大众也正式上市了旗下首款MPV车型威然 (配置|询价)，其售价区间为：28.68-39.98万元，共推出了4款车型，从推出车型的数量到定价，威然很显然瞄准的实际上是别克GL8 ES陆尊，同样4款车型，售价区间29.99-39.99万，两车"不谋而合"成为了竞争关系。威然顶配车型具备了智能化程度更高一级别的全速自适应巡航系统，而别克GL8 ES陆尊旗舰版顶配车型只具备自适应续航系统，因此，这次新增的智慧旗舰型就是为了弥补在驾驶辅助这一块的短板，以提升自己的产品竞争实力。如果你对驾驶辅助系统这块要求比较高的话，那么这款新增车型还是很值得推荐购买。
咖哥点评
综合来看，今年别克GL8的全系换代，共推出了三个车系，针对不同的消费人群，给出了差异化的价格区间，整体进化还是十分全面，将颜值、配置、空间、舒适性和燃油经济性等方面都做了提高。别克GL8 ES陆尊所针对的正是商务人士，而这类人群可能对用车有更高要求，或者并不开车只享受后排座椅，同时它也能兼顾家庭对驾乘品质的追求。而对于各位"老板"到底想要哪一款车型，咖哥觉得还是要各位亲自去体验一下，选出最适合自己的那一款才行！大家觉得呢？
本文转自：路咖汽车
