北京现代途胜发动机屡出问题 官方做法却令车主难以接受

北京现代作为韩系车的典型代表，自从进入中国市场后，一直秉承着低价格高配置的产品方向，再通过北京出租车的间接宣传，给消费者呈现出，韩国车物美价廉的感觉。但是随着我国自主汽车品牌的不断发展壮大，自主汽车产品也越做越好，而自主品牌汽车的低价位高品质的定位，使得韩系车的市场份额急剧萎缩。再加上近些年来，北京现代品牌不断曝出质量问题，使得韩系车的地位在消费者心中一落千丈。

途胜L

15.98-21.78万元5.44万

询底价

日前，我们通过车质网了解到，北京现代途胜 (配置|询价)车型的发动机大面积出现问题，其中2015款车型有关发动机问题的投诉数量，已经高达4412例，而年限较近的2018款车型，有关发动机问题的投诉竟然也有1451例。

众所周知，当一款车型进行年度改款或者中期改款时汽车厂商都会对老款车型的缺陷进行改进。但是，在2015款车型已经大面积出现发动机故障后，北京现代官方在改款时并没有采取什么改进措施，2018款途胜依然有不小的数量车型出现发动机故障。

而根据消费者投诉的内容来看，北京现代官方对出问题的车型进行过召回工作，但是居然大部分消费者投诉，召回后发动机的状况反而更差了。本来汽车发动机出现问题就已经够让消费者堵心的了，而汽车厂家居然对消费者敷衍了事，我想这不是在“火上浇油”吗。如果北京现代还是不把汽车质量放在首位，也不重视维护消费者的关系，我认为可能离现代退出中国市场的时间也不远了。