前几年，轱辘哥老家开通了高铁，使得回家的时间缩短了将近一半，这可把轱辘哥高兴坏了。可是，高铁站并没有建在家门口，要回到家，还得麻烦朋友来载一趟。今年五一放假，轱辘哥也回了趟老家，可是这次与以往不同，那就是朋友换了辆江铃特顺 (配置|询价)，而且车后面还装了不少饮料和零食。出于职业习惯，轱辘哥向他问起了换车的缘由。
01
性价比高，载客拉货的好帮手
朋友表示自己选择江铃特顺的理由很简单，“就是现在转做批发，换辆能装的车来送送货呗，看上特顺主要是因为它性价比非常高。”
是啊，做生意谁又不想控制好成本，如果能花最少的钱买一辆最靠谱的车来拉货，谁又会去挑那些华而不实的车。轱辘哥了解到，江铃汽车拥有几十年轻客制造经验，单凭这一点，江铃特顺就已经成为了众多想要购买轻客的消费者的备选对象，更何况江铃特顺才10万出头。
“对了，你说特顺性价比高，除了价格外，还体现在哪啊？”轱辘哥对真实车主的反馈可相当感兴趣。
“它的空间大啊，最大承载空间可达8.4立方米，一趟就可以拉好多货，少跑几趟，这就把油钱省下来了，而且它的座椅设计相当灵活，可以轻松满足不同货量的装载需求。另外，它还有支持180度开启的双开尾门，这在搬货时可方便多了。”朋友一说到特顺的优点，马上打开了话匣子。
02
品质好，送货不用担心半路歇菜
朋友是一个注重性价比的人，所以肯定十分关心油耗，于是轱辘哥进一步了解了特顺的实际油耗如何：“特顺是不是还特省油？”
“你还别说，江铃特顺看着不小，油耗却跟家用车有得一比。”朋友自豪地表示，“我这台是柴油机，官方数据说百公里综合油耗是6.55L，虽然现实中很难达到，但是起码不会让你不舍得深踩油门。另外，销售还告诉我，这台车还有与博世BOSCH联合开发的SCR排气控制系统，可以让油耗再节省5-7%。”
“相对于省油，我倒觉得发动机的高可靠性更重要些，听说特顺使用的发动机曾创下了最高50万公里无大修纪录。”轱辘哥补充道。
“能不能到50万公里我不知道，但是平时确实没出过问题，而且我也很少保修，可靠倒是挺可靠的。我跟你说，别看江铃特顺是一款轻客，它的提速能力一点也不比家用车差，虽然不知道能不能达到4S店销售说的‘0到60公里仅需8.12秒’，但平时超车确实很快，85kW的2.8T柴油机可是相当有劲。”朋友兴奋地说道。
回家的一路上，轱辘哥跟朋友聊了很多关于江铃特顺的话题，有它的历史，还有现在的高刚性车身、舒适性配置等。看着朋友眉飞色舞的样子，不得不感叹，只要车企用心造车，用户是可以明显感知到的。
数据显示，江铃福特轻客家族中的福特新全顺 (配置|询价)、福特新世代全顺 (配置|询价)、江铃特顺三款车型齐头并进，在2020年第一季度，市占率高达50%，销量排名始终稳居榜首，市场份额也由2019年的29.2%上升至35.9%。而今年1-5月，江铃福特轻客累计销量3.2万辆，增幅进一步扩大到11%，继续位居行业第一的领先地位。
03
6月优惠到，特顺性价比再升级
其实，江铃特顺不仅品质好、口碑好、销量好，还时常推出诸多优惠活动来回馈消费者，让“超高性价比”这一标签变得更加闪亮。
近日，轱辘哥从江铃官方了解到，凡是在6月份购买江铃福特轻客车型的消费者，均可享受数千元不等的购车优惠，其中江铃特顺可选择2000元抵5000元现金优惠、价值4600元延保套餐、至高5000元金融贴息三大优惠中的一个。
经过这次跟朋友的谈话，轱辘哥算是了解到了江铃特顺这一超高性价比的实用车型在真实用户心中的模样。看来，装货多、加速快、品质好、特省油这四点产品特性并非官方吹嘘，而是特顺自带的优势，且格外容易被用户感知。如果你也对轻客车型有需求，倒不如趁现在有优惠，到店去了解下江铃特顺这款车。
当然，江铃特顺不仅有物流车，还有客运车、后双胎、智动挡等不同车型，最近更是推出了适合公司通勤使用的9座客车。总之，特顺可以满足不同行业用户的使用需求，如果你需要，甚至可以进行定制。
本文转自：My车轱辘
