作者：陈曦
车圈曾流行过这样一句话——八缸是信仰，六缸是情怀，四缸是底线，这足以说明大排自吸当年的地位。
在许多老一辈车迷心中，大排自吸就是宇宙真理，涡轮增压有多远get out多远，比如著名车评人“大猩猩”克拉克森便说过，“涡轮增压是弱者开的。”
的确，只要品尝过大排自吸的甜头，就很难忘记那种越踩越有的畅快感，更别提细腻且线性的出力模式，相比较涡轮增压更容易达到人车合一的境界。而当我们把转速一直逼近红线的时候，大排自吸那种绵延不断的动力输出，以及高亢悦耳的声浪，就更加让人难以忘怀了。只不过天不遂人愿，随着许多国家和地区环保法规的限制，大排自吸开始变得越来越少。
不过世事无绝对，这个世界之所以有趣，正因为其是多元的，好比在妖魔乱舞的短视频时代，出现了坚守纯真的李子柒，在涡轮增压的时代，也存在凭借自身技术优势让大排自吸得以情怀落地的企业。
比如马自达，这家以技术见长的公司，便一如既往地坚持着自己的“zoom-zoom可持续宣言”，让我们得以在涡轮时代领略大排自吸的魅力。
同级最便宜的大排自吸SUV，入手没难度
2010年，马自达发布了一项涉及发动机、变速箱、车身以及底盘四大核心部件的SKYACTIV创驰蓝天技术。在这项闻名业内的技术中，最广为人知且津津乐道的便是SKYACTIV-G发动机。
作为当今自吸发动机的代表之作，SKYACTIV-G发动机运用了一系列先进的发动机技术，比如13：1的高压缩比，4-2-1的长路径排气系统，全新的凹孔活塞设计，6孔高压喷油系统，Dual S-VT双可变正时气门控制系统等等。这些技术也帮助其获得了超过32项的国际殊荣。
SKYACTIV-G发动机中最值得称道的，就要属可以归为大排自吸范畴的SKYACTIV-G 2.5L发动机了。
该款发动机最大功率196马力，最大扭矩252牛·米，不仅在国6B排放标准下可以完全适配国内92号标准汽油，与传统自然吸气发动机相比，在高压缩比以及双循环技术的加持下，还实现了中低转速扭矩提高15%，燃油经济性提高15%的数据，在动力和燃油经济性两方面都做到了兼顾。
前段时间，长安马自达对搭载该款发动机的2020款CX-5 (配置|询价)进行了一次全系限时升级，达成了20万元内唯一的大排自吸SUV的成就。
近日里，长安马自达再次推出了一项首付1.8万元即可驭享2020款CX-5 2.5L车型的政策，让大排自吸变得触手可及。
不仅仅是大排自吸，还有颜有料更安全
众所周知，设计一向是马自达的传统优势项目，因而采用第二代魂动设计语言的2020款CX-5，其颜值自然能够禁得住最挑剔的目光。
相比市场上大多数SUV中规中矩的设计，2020款CX-5看上去更年轻，也更有个性。其中尺寸更大且造型立体的全新家族式前脸，加上拟态化的LED智能大灯让其拥有过目难忘的辨识度，而采用日本国宝级“匠涂”工艺打造的水晶混动红和铂钢灰这两种顶级车身配色，更是进一步提高了其吸睛能力。
前文已经说过，2020款CX-5是同级别中价格最便宜，入手最没难度的大排自吸SUV。它所搭载的SKYACTIV-G 2.5L发动机不但动力充沛，输出线性，有着大排自吸独有的优点，更重要的是，它还有着极其优秀的燃油经济性。
根据小熊油耗上真实车主众测油耗的数据显示，以2020款CX-5 2.5L自动两驱智慧型为例，其平均综合油耗仅为8.59L/100km，换算下来每公里仅6毛钱，油耗表现已经达到甚至领先了部分同级2.0L车型，可谓是花着2.0L的油钱，享受着2.5L的动力。
优秀的操控性也是2020款CX-5的一大亮点，并且作为被众多媒体评价为同级别最具操控乐趣的SUV，其更是全系标配了马自达的黑科技——GVC加速度矢量控制系统。
根据我们的真实体验，这套系统不但可以提高转向极限，增强转向精度，同时还能抑制转向时的横向离心力，提高过弯的平顺性，增强乘坐的舒适度，也是进一步凸显了马自达“人马一体”的操控理念。
在操控之外，2020款CX-5的安全性也非常值得一提。
得益于SKYACTIV创驰蓝天技术，马自达不但在2020款CX-5的笼式车身结构上创新性使用了多路径撞击分散构造，同时还提高了高强度钢材的使用率，可以有效吸收碰撞冲击力，抑制车身变形，车身强度相比同级产品提高了至少30%，比如A柱便使用了1180Mpa级的高强度钢。
正因为如此，在全球最严苛的北美IIHS碰撞测试中，2020款CX-5便以全“G”的成绩，拿到了「Top SaftyPick+」最高级别的安全评价。
考虑到次世代马自达3昂克赛拉 (配置|询价)在中国版“IIHS”——中保研C-IASI中取得的优异碰撞成绩，我们有理由相信，即便2020款CX-5参加时下最热的中保研碰撞测试，也可以复制其在IIHS中的表现。
当然，即便有着出色的被动安全加持，马自达还是与时俱进，为2020款CX-5配置了一套i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统。
该系统具备当前最主流的一整套主动安全科技，包括SCBS低速刹车辅助系统、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统、BA电子紧急制动辅助系统、RCTA倒车预警系统等等，可以最大程度的保证行车安全，将交通事故的发生率降至最低。
侃车观点
对于坚持贯彻小而美这条特色精品化路线的马自达来说，2020款CX-5正是这份理念的缩影之一，在它的身上，让我们看到了一个小众但不平庸的未来。而我们推荐这款产品，也不仅仅是因为马自达坚持大排自吸路线的态度和决心让我们敬佩，更因为这款有颜值、有操控、有安全的SUV，其综合产品力确实不输于同级任何一款竞品。
本文转自：大众侃车
