MPV市场虽然比较小众，但随着国家二胎政策的开放和消费者对空间追求的不断提高，国内MPV市场也是变得越来越火热。
例如，在高端MPV领域有丰田埃尔法、雷克萨斯LM，商务风格的有别克GL8 (配置|询价)、本田奥德赛，主打家用风格的吉利嘉际、比亚迪宋MAX等车型。
不过，我们今天要说的这几款车型或许没有上述几款车型的影响力大，但它们的到来无疑给消费者带来了更多的选择空间。
5月28日，上汽大众威然正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为28.68-39.98万元。据销量数据显示，上市首月威然的销量成绩为2631台，明显还有很多提升的潜力。
作为上汽大众国产的第二款MPV车型，威然的整体造型看上去多了几分潮流气息。前脸采用了家族标志性的设计语言，U型格栅内部由六条横向镀铬饰条构成，并与两侧LED大灯相连，在视觉上显得十分舒展。底部保险杠造型也融入了横向线条设计，使前脸的整体性非常高。
侧面来看，威然的整体设计并没有像它的竞争对手别克GL8那样具有鲜明的商务化风格，笔直双腰线、前高后低的车身姿态，营造出了些许运动感。
得益于这样的设计风格也让拥有威然的车主不会有像GL8那种让别人误以为是司机的印象。
在车身尺寸方面，威然的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，就车身尺寸而言，威然的各方面数据均领先竞争对手别克GL8。
车尾部，整体风格以简洁为主，贯穿式镀铬饰条与两侧细长的尾灯相连，配合下方品牌字母标识和底部双边共两出式排气装饰，进一步增强了整车的时尚感与运动氛围。
进入内饰，威然同样延续了大众汽车家族化的设计风格，给消费者带来的第一感觉仍以简洁为主。不过，该车配备了10.3英寸液晶仪表，配合9.2英寸中控屏，增强了车内的科技感。
此外，棕+米色的双色搭配和在座椅等处采用的菱形元素，均很好的提升了内饰的档次感。
当然，作为MPV车型，第二排座椅的乘坐舒适性才是重点。在这里，威然的第二排电动座椅支持前后调节、靠背调节，同时高配车型配备有腰部调节和腿托调节，诸如加热/通风/按摩功能也均有配备，仪式感满满。
动力方面，威然全系搭载的是一台2.0T发动机，分高低功率两个版本，高功率版最大功率为162kW，峰值扭矩为350Nm；低功率版最大功率为137kW，峰值扭矩为320Nm。
传动方面，均匹配的是7挡双离合变速器，0-100km/h加速时间最快为9.3s。
6月15日，广汽乘用车旗下MPV——传祺GM8大师版正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为23.98-25.28万元。
作为现款传祺GM8的延伸车型，GM8大师版主要针对外观和第二排座椅及其舒适性进行了升级。
具体来看，在造型设计上，传祺GM8大师版采用了全新“震天翼”家族化的前脸设计，大尺寸竖状格栅配合两侧矩阵式LED大灯，极具气势感。底部包围以及两侧“L”型装饰件，再次强化了前脸气场。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为5156/1884/1822mm，轴距为3000mm。车尾部，最明显的变化在于底部增加的“L”型装饰件，在与前脸相呼应的同时提升了车尾的立体感。
在针对车内第二排座椅和乘坐舒适性的升级上，传祺GM8大师版对座椅进行了加厚处理，并使用了更先进的发泡工艺和更细腻的面料。
配合座椅配备的加热/通风/按摩功能，以及睡眠头枕和加大加宽设计的腿托，大幅提升了内饰的豪华感和乘坐舒适性。
动力方面，传祺GM8大师版配备的是全新第三代390T发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩为390Nm。传动方面，匹配的是全新一代爱信8AT变速器，并提供5种驾驶模式。
在20万出头到30万级的MPV市场，本田奥德赛一直有着非常高的影响力，可以说是标杆的存在。
但对于预算在25万左右的消费者来说，仅能买到奥德赛的入门款，这对于比较看重乘坐舒适性的用户来说显然不是最优选择，而传祺GM8大师版的上市刚好满足了这部分消费者的各项需求。
进军高端MPV市场：荣威iM8
除了广汽传祺GM8大师版上市，随着前段时间荣威iM8的实车亮相，也再次吹响了国产MPV进军高端MPV市场的号角。据悉，新车预计将于下半年上市发售。
从官方发布的实车图来看，荣威iM8前脸采用了参数化的全新荣麟纹格栅设计，巨大的进气格栅基本占满了整个前脸，配合两侧细长的大灯与下方夸张的雾灯区域造型，整体呈现出不错的视觉质感。
车身侧面，荣威iM8的整体设计看上去十分干练，A柱、D柱和车顶很好的融为了一体，搭配黑色B、C柱颇有一股神秘味道。另外，该车采用的是具有折面设计的五辐式轮圈，看上去很有科技感。
而在车尾部分，不难看出新车尾灯组内部采用了带有折线设计的LED灯带，底部保险杠的造型也与前脸相呼应，富有层次。
至于荣威iM8的内饰和动力信息官方还未公布任何消息，但就外观而言，属实让我们惊艳了一把。相信在内饰设计和配置上荣威iM8还将带给我们更多惊喜。
总结
总的来说，在今年上市或即将上市的MPV车型在数量上虽说不多，但上市的每一款新车都足够重磅。
尽管这些新车型在售价上对于大多数普通消费者来说存在着一定距离，但它们的到来无疑加剧了市场上的竞争，也为潜在的消费者提供了更多选择空间。（撰文|马腾）
本文转自：天天汽车APP
戴维0681江苏苏州
