近年来，越来越多消费者选择纯电出行。作为电动化技术的先驱者，早在1997年，丰田就推出了全球首款油电混合动力汽车，历经23年，丰田电动化技术不断积累和进化，赢得超过1500万用户信赖。作为国内电动化技术的先锋，广汽丰田电动化车型已涵盖HEV、PHEV和EV各种路线，累计销量已超过28万台。今年，新能源家族进一步扩容，C-HR EV于4月22日上市，成为继雷凌 (配置|询价)双擎E+、iA5之后广汽丰田又一新能源重磅之作，深受消费者关注。
外观方面，C-HR EV的外观延续了“潮流新物种”C-HR的造型。前脸看起来十分的大气，富有个性：前鼻和引擎盖采用一体化设计，让前脸中部与发动机盖紧密相连，既符合空气动力学，也更加突出精致感；尾翼高度有所增加，上扬尾部的造型具有很强的辨识度。
在高配车型上，C-HR EV配备LED流水式转向灯，以及LED雾灯，视觉效果满分。
C-HR EV采用新研发的17英寸铝合金气动涡流切削轮毂，兼顾空气动力性能和制动冷却性能；小开口设计和折翼形状的树脂配饰相互作用，可以产生制动冷却风，有效排除制动产生的热量，这样的设计能够有效降低风阻系数，减少能耗。
内饰部分，C-HR EV采用“以驾驶者为中心”的布局，并搭配多项源自于中高级车型的先进配置，充分满足年轻消费者对智能科技配置的需求。
C-HR EV的仪表盘全新升级，入门版即配备7英寸液晶显示屏，高配车型更是配备12.3英寸全液晶仪表盘，集视觉效果和科技感于一体；9英寸的中控触控大屏时尚大气，在运行速度、画面流畅度方面表现出色，与旁边的实体按键结合操作，任何人都可以轻松驾驭。中控下方区域，C-HR EV采用新开发的全新电子换挡系统，应用人体工程学设计，变速杆与换挡孔框采用一体化设计，以金属色调装饰，高级感呼之欲出。
C-HR EV前排座椅采用高端运动型斗式座椅设计，兼具支撑性与运动感，驾驶席座椅配备有10向电动调节，其中包含2向电动腰靠，很轻松就能调整最舒适的驾驶姿势，在远途驾驶中也不易疲劳，带来更轻松惬意的长途行驶体验。
值得一提的是，C-HR EV高配车型搭载了nanoe™纳米水离子发生器，具有除菌、除臭、除花粉、祛除PM2.5等功能，祛除率高达99%，还可抑制车内细菌病毒滋长，有效提升车内空气质量，并保护车内乘员的呼吸健康安全。
动力部分，作为广汽丰田高品质纯电SUV，C-HR EV的动力系统可圈可点。新车搭载了一台永磁同步电机，采用丰田研发混合动力而积累的低损耗技术，NEDC综合工况耗电量仅13.1kwh/100km,电机的最大功率为150kW、峰值扭矩为300N·m，0-50km/h加速仅需3.4秒；电池方面，采用了全新开发的大容量镍钴锰三元锂离子动力蓄电池，总容量为54.3kWh，续航里程可以达到400km，综合优势在同级别中尤为明显。
总结，作为广汽丰田首款丰田品牌纯电动车，C-HR EV基于TNGA紧凑型车平台打造，汇聚了丰田先进的电动化技术和创新潮流设计，在设计与性能上都具有这很强的产品力，市场表现值得期待。（作者：GZC）
本文转自：胖哥汽车频道
