20世纪90年代，林肯城市和虎头奔、凌志400一样，通过平行进口进入国内，成为当时不少成功人士的座驾，也让不少人领略到了什么叫做美系豪华，并种下了草，让他们有了一个美系豪华梦。
时至今日，他们或依旧保持着对美系豪华的热爱，而市场中能够满足需求的车价格昂贵，能够买到的车型又不太够格，似乎这个梦有些遥远。
7月8日，国产林肯飞行家 (配置|询价)正式上市，新车定位为中大型SUV，并基于纵置后驱的CD6平台打造，此次共计推出5款车型，售价区间为50.98万-75.98万元。
新车与进口车型相比，价格降低了近12万元，相比竞品宝马X5、奥迪Q7 (配置|询价)和奔驰GLE (配置|询价)分别便宜了19万元、18万元和20万元，这个价格让部分追求美系豪华的消费者，离梦想更近了一步。
何为真正的美系豪华，就是要满足大尺寸，大座椅，大排量，国产林肯飞行家是可以做到的。在最直观的车身尺寸上，国产飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759毫米，轴距达到3025毫米，超越了主流的德系三杰。
国产飞行家与进口版本车型的外观基本一致，借鉴了飞机机翼的设计，前脸为大尺寸的星辉格栅搭，两侧为“鹰眼式”灯组，给人一种豪放大气的视觉效果。
车身侧面的线条极为流畅，上方为悬浮式车顶，下方加入了镀铬装饰搭配双色多辐轮毂，增添了几分年轻的视觉效果。尾部为家族式的贯穿式尾灯，下方排气为双边共四出布局，极具“侵略性”
内饰方面，新车内饰的中控台为大面积的木质以及黑色烤漆装饰，并选用全液晶仪表盘搭配12.8英寸悬浮式屏幕，内部拥有SYNC+系统，支持语音交互和OTA升级，豪华感与科技感兼备。
新车提供6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两种布局，弥补了此前进口车型的不足，进一步保证了第二排乘员的舒适性。座椅全系均用高级牛皮进行包裹，宽大且舒适，并标配了前排座椅加热、通风和方向盘加热功能。
配置方面，国产林肯飞行家还全系标配了CO-PILOT360智能辅助驾驶系统，其中包含主动刹车、防碰撞预警、车道保持等多项主动安全配置，在保证乘员舒适性的同时，安全性也进一步得到保障。此外，高配车型还拥有空气悬架、30项座椅调节、后排娱乐系统，都彰显着其豪华的身份。
国产林肯飞行家全系搭载3.0T V6发动机，最大功率为261千瓦，峰值扭矩达到553牛·米，匹配变速箱10速手自一体变速箱。而市场中同级别的主流车型，均是以2.0T的动力作为入门的，能够看出林肯的诚意满满。
总结：不难看出，国产林肯飞行家在尺寸、配置、动力方面都有着优势，且有着更高的性价比。但豪华中大型SUV市场中的消费者最看重的并非性价比，而是品牌和进口身份，林肯的品牌力不如一线豪华品牌，相似的价格可以买到纯进口其他二线豪华品牌的车型，选择它的或许只有那些渴望美系豪华的消费者了。由此可见，林肯飞行家的前景并不太明朗，对于其上市首月的销量，我们也将拭目以待。
本文转自：水滴汽车
