受疫情影响，致使各大自主、合资品牌汽车的销量都不太乐观，有些小众品牌，更是出现了一两个月不开张的情形。但这一冲击，反而对豪华、超豪华车市场的影响不大，而且现在买豪车，不单只在乎刷卡这一瞬间的姿势是不是够帅，“个性定制”才是他们最需要的，今天咱们就来聊聊，所谓的定制选配，到底有没有用。
个性定制，一般都出现在豪华甚至超豪华品牌上，例如宝马7系 (配置|询价)、奔驰S等等，再高端点，直接可以迈入宾利、劳斯的大门，那种定制简直让你嗨到起飞。但大多数定制其实是有分类的。
最多的选装有多少？
本周，外媒报道了一条新闻，意思是宾利为新款Bentayga (配置|询价)提供了100亿种可能的配置组合，这是外媒对此的报道，当然这个数字无法独立去验证，据宾利讲，如果将这些配置打印在A4纸上，叠在一起你猜多高？28米……其实，像宾利、劳斯这种超豪华品牌，玩的就是定制，这才叫会玩。
漆面定制
一台车好不好开、配置高不高，那都是内在的表现。要想让这台车成功吸引到你和众人，没有一个靓丽的车漆显然是不够的，所以车漆的定制就显得尤为重要了。
拿保时捷举例，要想选择一款适合自己气质，又能赚足回头率的车漆，就算您悠着选，也得要个三、五万的，您还别嫌贵，这都算便宜的。
您要是真给劳斯、宾利那种超豪华大型轿车选个双色车漆，那没个大几十万，您都不好意思说自己买的是劳斯、宾利。
而且超豪华品牌的车漆，在喷涂工艺上也是相当讲究的，不仅流程多，而且喷涂的次数也相当多。所以古人云：追什么车的尾，也别追豪车的，不仅车贵，漆也贵啊！
配置定制
所谓配置定制，就是额外加装一些舒适性配置，例如通风&加热、按摩座椅、星空顶、高保真音响选装等等。
以上这些吧，起码也算是看得见，摸得着的，但像什么碳纤维饰板呀、翻毛方向盘啊、羊羔毛脚垫啊，这种所谓的软装，如果你也想定制一把，那我只能说你可够豪横的，因为它们在店内的售价着实不菲，而且相同材质的东西，在网上或者实体店下单安装不就好了吗？咱就没必要花这冤枉钱了呀。
动力定制
这一方面的定制，其实可以再细分一点，把它分为动力套件定制和动力增强定制最为贴切。例如你可以选择定制运动包围、风刀、扰流、尾翼、扩散器等等，这种能够帮助车身有效降低风阻的套件，都归为动力套件。
但像陶瓷刹车、加大的通风打孔刹车盘、高低软硬可调的绞牙避震、带阀门开闭的运动排气这些，则可以把它们归为动力增强这一块。这些选装配置，如果经济实力允许的话，还是建议你在店内加装，虽然价格高的吓人，但这产品质量和后期保修还是相当有保证的啊。
综上所述，定制好，但定制也同样贵，当然对于消费得起豪华和超豪华品牌的买家来说，这都不叫事儿，而且玩的就是与众不同。
对于普通汽车消费者来说，如果你觉得有些配置可有可无，或者在其他购物网站可以买来自行安装，那就大可不必花重金下单定制。但如果有些配置关乎动力和驾驶安全，那还是建议你在店内加装，毕竟车价这一大头儿都花了，咱也就别为这些零碎的钱多做考虑了。不过话说回来，你买车是喜欢提现车，还是喜欢个性定制呢？
本文转自：车若初见
