在针刺试验大获成功后，比亚迪的刀片电池首次搭载在新能源汽车上，这款车型就是比亚迪汉 。
2020年7月12日晚，比亚迪汉新能源举行了线上发布会，汉DM (配置|询价)四驱性能版豪华型售价21.98万元，汉EV售价区间为22.98-27.95万元。参加线上发布会的汽车媒体普遍认为，全球首次装载刀片电池的比亚迪汉EV，凭借605公里的超长续航，3.9秒破百的超级提速，12项全球之最和9项中国之最的技术硬核，将创中系新能源轿车的豪华标杆。
21项之最成就新能源豪华轿车三大标杆
作为国内乃至全球新能源汽车的引领者，比亚迪一直致力于为市场和消费者研发和制造高品质新能源汽车产品。汉，可谓比亚迪集大成者。
在发布会上，比亚迪股份有限公司总裁王传福先生表示：“汉，从车型规划到正式量产，十年磨一剑。比亚迪汇领先技术之大成，致力于把汉打造成集“安全、性能、豪华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。”
刀片电池之所以备受全球新能源汽车领域的高度关注，是因为其100%通过了针刺试验，彻底解决了电动汽车高速上遇到事故从而起火爆炸的危险。
首先，作为电动汽车的核心部件电池来说，作为全球首款搭载刀片电池的轿车，汉EV重新定义了新能源汽车安全标准。汉DM搭载的动力电池采用“七维四层” 高温稳定安全矩阵，具备全球最安全的电池安全保护系统。汉车顶采用先进激光钎焊工艺，不仅如此，汉的1500HS热成型钢使用量（100公斤），创中国量产车之最。
此外，汉全系标配的11个安全气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式、“婴儿级”涂装清净新工艺，为汉构筑起全维安全防护体系，当之无愧为中国最安全的新能源轿车。
其次， 在性能方面，作为全球首款搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块的轿车，汉EV 四驱高性能版旗舰型零百公里加速仅需3.9秒，是中国加速最快的量产新能源轿车，同时还实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离、80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩。
第三，在续航方面，汉EV超长续航版的NEDC综合工况纯电续驶里程可达605公里，并凭借全球新能源车最高的能量回收效率、中国同级别量产车最低的风阻系数、双银镀膜挡风玻璃等节能降耗措施，创造出满足消费者真实使用场景的长续航。作为中国加速最快的插电混动轿车，汉DM四驱性能版豪华型零百公里加速只需4.7秒，提供81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程和超过800公里的综合续驶里程，并提供纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式选择。
王传福曾经说过一句话：比亚迪分分钟做出特斯拉。而今，比亚迪汉EV的上市，可谓践行了他当初的豪言。封面新闻甚至撰文“昨晚，特斯拉老板马斯克失眠了？”，来说明比亚迪汉对特斯拉市场构成的巨大威胁。这篇文章中指出，因为比亚迪正式发布了旗下新能源旗舰轿车汉，不论是从品牌，还是从价格，或者是产品力来看，比亚迪都将是特斯拉近年来最强的竞争对手。其预售期间1.2万辆的线上订单，以及0.8万辆的线下订单，就是其综合实力的最好体现。
笔者也深有同感。目前，特斯拉在售的电动轿车只有Model 3。不论是续航里程以及充电时间，还是价格和配置，比亚迪汉都以绝对优势碾压特斯拉Model 3。
通过下表，我们不能看出，比亚迪汉EV在续航里程和快充时间上已经全面超越特斯拉Model 3，而这两大维度，正是新能源汽车消费者最为焦虑的。解决了这两大痛点，比亚迪汉预售期间的订单线上和线下过2万也当在情理之中。
我们姑且撇开比亚迪汉为中大型轿车，特斯拉Model 3为中型轿车不谈，光从最高配合最低配的价格就可以看出两车的品价比来。
比亚迪汉EV最高配售价为27.95万元，而特斯拉Model 3（国产）最高配售价为41.98万元；比亚迪汉EV最低配售价为22.98万元，而特斯拉Model 3（国产）最低配售价为29.18万元；比亚迪汉EV的最高配价格，也比特斯拉Model 3的最低配价格还要低。
汉EV和DM的推出，令比亚迪股价应声而涨，一举超过上汽而成为国内汽车上市公司市值最高。
汽车观察家认为：
新能源汽车是汽车行业终极发展目标之一，必须具备深厚的技术积累，方能造出符合甚至超出市场和消费者预期的高品质产品。比亚迪正是厚积薄发，才锻造出汉这样一款全面超越对手的新能源豪华轿车标杆。
相信比亚迪汉EV和DM会给市场和消费者带来更加精彩的后期市场表现。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：何曙光）
本文转自：汽车观察家
