作为小鹏汽车的“扛鼎之作”，小鹏P7 (配置|询价)自上市起便是新能源领域不可忽视的一款产品，势在搅起新能源市场的它，凭借着出色的设计，强劲的实力在这几个月中收获了众多关注，以至于众人都十分期待着它正式交付的那天。
终于，小鹏P7在2020年7月17日，于北京、上海、广东肇庆、成都，正式进行了全国交付仪式，以兑现小鹏P7在上市之时的交付承诺。四城联动，在线参与，交付仪式的氛围无疑是大家期待了这么久的真实写照。不过嘴上说着满怀期待，小鹏P7究竟为何值得大家如此期待呢？
天生智能，不负期待
作为小鹏汽车在小鹏G3之后的第二款车型，小鹏P7对小鹏汽车的意义不言而喻。而它展现出的实力也确实没有辜负它的身份。
乍一看设计，车身尺寸4880*1896*1450mm，轴距2998mm的小鹏P7很有概念车的感觉。定位中型车的它有着极简的前脸，采用贯穿一体式光剑型灯带，科技感十足。通过下压的前脸和溜背造型，带来流畅的车身造型，让整车极富运动感。顺带一提的是，隐藏式门把手与无框车门设计，在表现车型的未来感上也很到位。
除了设计之外，小鹏P7在车内氛围的营造上也很给力。由10.25英寸全液晶仪表+14.97英寸中控屏幕组合而成的贯穿式仪表台，将整个内饰部分整合得十分直观清晰。并且为了与简洁明了的外观相呼应，车内还通过隐藏式出风口+无按钮面板，凸显中控屏的大气直观。
作为一款以智能轿跑自居的车型，其实智能化配置是它真正的亮点。全新而强大的Xmart OS车载智能系统，不仅可以让车内使用热门便捷的支付宝小程序，而且还能进行代驾、车辆养护等应用服务，智能轿跑之名确实不是说说而已。
在动力方面，性能版车型最大功率为316kW，峰值扭矩为655N•m，可以说是将骨子里的运动完全激发了出来。并且在纯电动车型最值得关注的续航能力上，后驱车型和高性能车型的NEDC续航都超过了560km，后驱超长续航车型的最大NEDC续航里程更是达到了706km。单论产品力，如此一台新能源车型又怎能不令人期待呢？
势在搅局，实力吸睛
纵观小鹏P7的同级竞品，Model 3 (配置|询价)应该算是现有的一大强敌，我们将其二者进行横向比较后不难发现，小鹏P7的产品力都能基本对标Model S级别了，但实际售价又定在Model 3水平甚至更低。不仅在电驱系统上不落下风，而在设计感、舒适性和豪华配置方面更是有过之无不及。
平心而论，造车新势力如今的口碑确实不太理想，但小鹏P7的交付又给我们打了一针定心剂。看似合资车型坐稳了的新能源市场，在此次交付仪式后似乎将被搅起不小的波澜。
其实当初小鹏P7上市时，笔者就深切感受到，小鹏P7承载着小鹏汽车品牌向上的重任。所以在搅动新能源市场这点上，笔者是对它给予厚望的。如今，实际车型落地，四城联动进行交付，小鹏P7能否实现承载厚望，相信小鹏P7的产品力的已经给出了回答。
汽车观察家认为：
总体来说，此次全国交付仪式的成功举办，看似是小鹏P7整个制造生产的最后一步，其实却是小鹏P7真正开始经历考验的第一步。交付到消费者手中的小鹏P7将有怎样的表现，将很大程度上将会影响小鹏汽车的品牌形象。不过就目前来看，产品力本身也好，所要面对的对手也罢，小鹏P7所具备的实力无需担心，而其能否开启小鹏新篇章，同样也值得期待。
如果将竞争激烈的新能源市场比作“乱世”，充满挑战也充满机遇，那么什么样的车型才算是“英雄”？其实答案很简单，懂消费者需求者得天下。看似简单的一句话，实际做起来并不容易。什么样的新能源车型才能做到真正懂得消费者的需求？其实目前还没有标准答案，但通过小鹏P7的表现，我们无疑可以感受到这个没有标准答案的问题似乎逐渐明确了起来。
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（运营人员：阿为）
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