如今的造车新势力们，风口期貌似已经过去，博郡、赛麟、拜腾相继倒下后，能实现量产并交付的屈指可数，可以预见的是下半年新能源汽车市场的竞争将会更加激烈。
不过，还是有新人在入局，接下来咖哥给大家介绍一个新品牌，天美汽车。在7月18日，天美汽车正式发布了旗下首款纯电动中型SUV：天美ET5，共推出4款车型，预售价格区间为15.00-20.00万元，NEDC最高续航可达520km，官方称该车将于今年10月正式上市销售。作为天美汽车旗下首款车型，其产品实力如何？又值不值得大家期待呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
天美汽车的来头，是什么？
江苏天美汽车有限公司成立于2019年11月1日，注册资本2亿元人民币，创始人是黄宏生，由开沃新能源汽车集团有限公司100%持股。除了造车，黄宏生的另一重身份是创维的创始人。天美汽车和开沃汽车的背后是国内商用客车企业南京金龙，并非是一切从零开始。因为有着自己的生产基地，因此天美汽车从注册成立到第一款车型亮相发布仅用了半年多的时间，比起很多企业都要更快一些。
天美ET5车型亮点解读
从第一印象来看，天美ET5更像一台燃油车，整体给人一种四平八稳的感觉，前脸的线条比较大胆，封闭式格栅上进行了菱形装饰，下方保险杠区域使用夸张的内凹式处理。头灯造型有棱角，线条和车头弧度融合，并采用了LED光源。
侧面来看，其腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，配合宽大的尾部设计，给人一种敦实的感觉，前后隆起的轮眉也让该车增添了几分运动感。车身尺寸上，其长宽高分别为4698/1908/1696mm，轴距为2800mm。
尾灯采用贯穿式设计，内部增加了品牌字母"SKYWELL"的LOGO标识，竖状三角形的示宽灯增加了车辆的辨识度。保险杠两侧，还加入了三角形的尾灯组，呼应了前脸的设计。
就整个外观来说，咖哥觉得天美ET5的造型和科幻感基本扯不上关系，对于喜欢新潮事物的年轻人来说，恐怕会嫌它不够有特点，但这种设计倒也不会惹人反感，属于容易被接受的风格。
相比外观而言，天美ET5的内饰科技感强不少，整体设计采用了更多的平直线条，空调出风口的造型进一步提升了视觉的宽度，配备了较大的悬浮式中控大屏、极少的物理式按钮。
具体来看，12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸全液晶触控大屏都是新车内部的亮点所在。此外，三辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构为车辆增加几分科技质感。
同时，中控大屏内部还将搭载由创维科技所提供的创维Skylink智能网联系统，融合了创维数字生态、APP智能控车、AI语音交互等三大功能，实现出行与家庭生态融合。借助创维智能家居生态，通过智能电视即可实时查看车辆状态。
除此之外，天美ET5智能化配置也比较亮眼，具备L2.5级别智能驾驶辅助系统、配备了PM2.5高效空调滤芯、负离子净化器，与高温循环消毒系统。
前排主驾座椅配置也比较高，配备有航空头枕、座椅通风/加热、电动腿托、10向电动调节的功能。值得注意的是，座椅还特意设计了多种情景模式，譬如"一键平躺"等等。
后排座椅和前排保持一致，且中央地台也比较平整，并配备了后排独立出风口，空间表现也比较充足。
后排座椅支持按比例放倒，后备厢还是能够获得一个不错的存储空间，且地台也比较平整，最大行李厢容积可扩展至1141L。
动力方面，全系车型动力输出数据都是一样的，电动机最大功率为150kW，最大扭矩为320N·m，高配车型搭载能量密度170Wh/kg的三元锂电池组，辅以三合一电驱系统，电池容量最大为71.98kWh，NEDC最高续航里程可达到520km。
值不值得期待呢？
纯电中型SUV领域，天美ET5要面对的竞争对手车型有：比亚迪唐EV、蔚来ES6 (配置|询价)、广汽新能源Aion LX (配置|询价)等，不过这些车型价格普遍比较高，最低配售价也都在20万以上，这么看天美ET5结合配置和续航表现还都不差，并且在设计上并没有其他造车新势力那么夸张，对于绝大多数消费者来说，天美ET5这个外观造型似乎更容易让人接受一些。
此外，配置上还不乏一些亮点，例如：主打的睡眠座椅以及功能强大的智能网联系统，再结合它的20万以内的起步预售价格来看，天美ET5的性价比其实还算不错。它要解决的问题是，名度太低，如何让消费者快速信任。毕竟是全新品牌的首款车型，一切都需要从头来。
本文转自：路咖汽车
