谈论起斯柯达，德系血统加上超高的性价比和可靠的产品力，相信是大家对其的初印象。也正是凭借这一步一脚印的表现，进入国内市场15年的斯柯达攻克了一个又一个小目标。
7月21日，上汽斯柯达第300万辆汽车柯珞克 (配置|询价)SUV更是驶下生产线，达成了斯柯达自2005年国产以来又一阶段性里程碑，让小目标又完成了一个。
溯源，技术决定产品
转眼在华15载，斯柯达作为捷克著名汽车品牌，落户国内后却因隶属大众集团旗下而被大家所低估。其实作为一个已经成立了125年的汽车品牌，斯柯达的品牌历史比起大众品牌要更早一些。来到大众集团旗下后，斯柯达更是将自身技术与德系品质做到了很好的结合。
就拿上汽斯柯达宁波工厂的生产线来说，大众汽车集团在国内唯一一条6工序9100T高速伺服压机线，所具备的高冲次、高质量、大尺寸和低耗能等特点，不仅能实现高效率生产复杂造型，还可以保证车身部件、零件的高精度。
众所周知，斯柯达旗下产品在设计层面，汲取了捷克传统水晶切割工艺的灵感，通过利落的线条和动感的设计让车身充满了力量感，当然这一切离不开生产线技术的支持。在做工上，国内一直以德系品质标榜质量，而斯柯达的德系基因，同样可以带来相应的品质。
作为斯柯达第300万辆下线的车型，柯珞克就是在这样生产线下诞生的产品。利用工业4.0标准制造工艺带来过硬品质，加上车型本身具备的出色操控和丰富功能，柯珞克自起进入10-15万元合资SUV市场起就饱受好评。
可见无论是设计层面还是品质方面，斯柯达均有着相应的技术支持以确保旗下车型能有可靠的表现。
起点，从用户出发
目前，斯柯达除了柯珞克之外，在入门级、中高级轿车以及SUV等细分领域，也均有相应的产品布局。其中，针对国内市场尤其火热的SUV市场，斯柯达更是在两年半时间内推出了5款全新SUV车型。针对国内用户需求，更是打造了柯迪亚克GT (配置|询价)以及柯米克GT (配置|询价)两款车型，以赢得年轻消费市场的青睐。
在服务层面，斯柯达秉承“Human Touch真心呵护”理念的服务态度，不断优化自己的服务流程与服务质量，通过以用户为根本，从用户出发的服务，跟线下经销商合作，带来了相应的用户体验计划，建设营销中台“7E智能云端”，也进一步拉近了与用户的距离。此举的成效，除了获得用户满意之外，在J.D. Power（君迪）最新发布的2020中国汽车销售满意度研究（SSI）报告中，更是让斯柯达位居主流车细分市场销售满意度前三。
第300万辆汽车的下线，一方面是斯柯达汽车达成的小目标，一方面又是斯柯达汽车之后的新起点。而言不如行，斯柯达品牌靠着一步一脚印的发展，通过自身的不断优化，也已经树立起了出色的口碑。从产品到服务，更是齐头并进，从而塑造起实在，但不简单的品牌形象。
汽车观察家认为：
在横跨三个世纪的发展历程中，斯柯达经历过起起伏伏，但通过自身不断进步，从用户出发，不断优化产品，使得斯柯达在这漫长的发展历程中也做到了经久不衰。
也许正是斯柯达时刻关注市场，不断深入了解主流消费群体购车需求，才让现在的斯柯达有着年轻、积极和高品质的形象示众。这样的斯柯达，站在第300万辆的新起点上，未来征程将会如何也确实让人不由期待起来。
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（运营人员：阿为）
本文转自：汽车观察家
