日前，经过多次预热，兰博基尼官方终于发布了兰博基尼Essenza SCV12 车型的官图。该车型是由兰博基尼Squadra Corse赛事部门全新研发的针对个人用户的赛车，仅限赛道驾驶。此外，新车将全球限量发售40台。
作为一款全新开发的赛车，兰博基尼Essenza SCV12预计与法拉利FXXK Evo、保时捷GT2 RS Clubsport、福特GT MK II等车型有相似的概念，是一款仅限于个人用户用于赛道驾驶的超限量版赛车。所以在外观方面，Essenza SCV12无需考虑行人安全问题和其他市售车的法律法规，新车整体设计风格比兰博基尼品牌市售的车型都更加夸张，甚至没有真正意义上的前大灯，仅在前杠上布置了两个六边形车灯。新车整车外形十分具有攻击性，扁平的车头搭配上较长的车尾，再加上前翼子板两侧的竖向鳍片，以及前轮后部侧裙上竖起的鳍片，使得新车具有极强的空气动力性能。
此外，Essenza SCV12车身两侧配有大尺寸的散热口，再加上车顶突出的发动机进气口，和后部发动机盖上鲨鱼鳃式散热孔，以及车尾大尺寸后扰流板和大尺寸后扩散器，使得新车空气动力学效率更加极致。
Essenza SCV12全车大量的空气动力学设计，可以使其在250公里/小时的时速下产生1200公斤的下压力，这使得新车的下压力比GT3 (配置|询价)赛车还要强大。此外，新车的车身底盘采用全碳纤维材质打造，再搭配上铝镁合金材质轻量化轮圈，以及推杆式悬架系统，能使整车的操控性更加贴近赛车，更加极致。
Essenza SCV12车内采用大量碳纤维材质部件，再加上大量Alcantara材质包覆，使得新车车内的氛围十分战斗，再加上配备了集合所有车辆控制功能的异形赛车方向盘，使得新车的车内完全向专业级赛车靠拢。
动力方面，兰博基尼SCV12搭载了经过重新调校的V12发动机，其最大输出功率达到842马力，由此这款发动机将成为兰博基尼品牌史上最强大的V12发动机，传动系统匹配全新的X-trac六速序列式变速箱，并采用纯粹的后轮驱动。此外，兰博基尼官方并没有表示新车采用了新能源技术，所以兰博基尼SCV12将是一款极致的自然吸气V12赛道猛兽。
本文转自：有车CLUB
