自主品牌汽车摸爬滚打几十年终于有了今天的局面，可惜现在的局面却是"失衡"状态。目前，绝大多数自主品牌过分依赖SUV车型所带来的利润，而轿车则成了自主品牌心中的痛。毕竟与自身的SUV和合资品牌的轿车市场份额相比，自主品牌轿车的市场份额简直是不值一提。
好事是自主品牌并没有因此放弃对轿车板块的进军，而是屡败屡战，不断向市场推出新品以满足消费者日趋变化的需求。这不，又有3款自主品牌的轿车来了，它们不仅有颜还有料。
NO1：传祺GA8
指导价：15.68-22.68万元
传祺GA8绝对算得上是轿车中的良心之作，它的长宽高为5003mm、1868mm、1505mm，轴距为2900mm。显然，传祺GA8是一款妥妥的中大型家轿，但它却只卖普通合资品牌中型车的价格。
除此之外，传祺GA8的内饰设计也相当考究，造型豪华、儒雅；搪塑+皮质材质更是遍布车内，门侧板还有更高档的麂皮作为助攻。
它的配置也不含糊，双联屏的设计足够亮眼，且内部的车机系统也是十分的强大，导航、语音控制、微信聊天等APP是一应俱全，同时车机系统也能操作座椅、车窗、空调。作为广汽传祺的旗舰轿车，传祺GA8的基础性配置也没缺席，譬如大家喜闻乐见的全景天窗、全景影像、座椅通风加热、自适应巡航等。当然，这些配置主要集中在中高配车型上。
动力方面，传祺GA8搭载了2.0T发动机，与之匹配的则是爱信6AT变速箱，最大马力为252匹。有幸试驾过传祺GA8，它给我最大的感受就是平稳、安静，舒适度好，不过不能对操控有大的要求。
N02：2021款吉利博瑞
指导价：14.68-17.98万元
曾经，吉利博瑞被称为"最美中级轿车"；现在，2021款博瑞（下文称新博瑞）来了，在换了前脸之后依旧有着高颜值。新博瑞最大的变化在于中网由以前的涟漪式进气格栅换成了更具运动氛围的直瀑式中网，颇有性能轿车的感觉。至于侧面和尾部的造型变化并不大，溜背式的造型配合凌厉的腰线后还是有点气势的。
新博瑞车内的变化不大，整体造型同老款一样，用料也没有打折扣。不得不承认，吉利在这方面还是特别厚道的。至于配置的分布主要集中在顶配车型上，中低配车型主要以满足家用为主，谈不上奢华。需要注意的是，新博瑞的配置也有提升的地方，譬如标配ESP9.3车身稳定系统，并新增了侧气帘。
动力方面，新博瑞领航版和领航版+搭载1.8T发动机，与之匹配7DCT变速箱箱，最大马力184匹，而旗舰版则搭载1.5T+48V轻混系统，最大马力177匹。
指导价：暂未公布，或将年内上市
相比于传祺GA8和吉利博瑞，奔腾B70的知名度要低不少，毕竟它已太久没有更新换代。不过随着全新一代奔腾B70的到来，现状或有所改观，因为在这个靠"脸"吃饭的时代，全新一代B70将让消费者见识到了奔腾汽车的设计功底。
需要注意的是，全新一代B70不仅仅是一款新车那么简单，它出自奔腾旗下的无限方程FMA平台架构，作为该架构的首款新车，新一代的奔腾B70将肩负起打开市场和树立口碑的重任。
目前，奔腾汽车仅公布了新一代B70的内饰和外观图，至于动力系统和预售价都没有公布，但它有可能会在年内上市。届时，我们拭目以待就行。
总结：汽车市场的轿车车型繁多，容易让消费者出现"选择困难症"，可当你预算有限又想买一辆让自己开得舒适、便利的车那自主品牌则可以满足你的需求。因为在车市竞争激烈的今天，自主品牌的轿车靠"降维"打击已是常事，消费者也算是买到即赚到。
本文转自：优视汽车
