8月17日，水滴汽车APP独家获悉，广汽研究院院长王秋景将从广汽集团离职，去向未知。据悉，目前广汽研究院由常务副院长吴坚主持工作。
从王秋景以往的履历来看，其与广汽研究院有着很深的渊源，同时也是一位不折不扣的技术控。1988年本科毕业后推研保留学籍两年，然后分配至跃进集团的前身--南京汽车制造厂的汽车研究所，从事汽车可靠性的实验研究。随后，上汽集团整合南京汽车集团后，王秋景选择离开，加入广汽研究院担任广汽研究院常务副院长，直到2013年6月，王秋景离开广汽研究院，就任广汽菲亚特执行副总经理，再到2016年重回广汽研究院担任院长一职。
一直以来，广汽研究院和负责生产、销售的广汽传祺矛盾重重，在王秋景领导广汽研究院期间，这种矛盾变得更加尖锐。以至于有一种普遍的说法认为，今天传祺在产品竞争力上的不尽如人意，其主要责任在研究院。这或许也是王秋景离职广汽的原因之一。
众所周知，广汽研究院在广汽集团一直是独立运行的。无独有偶，这一点与本田汽车调整前的架构极为相似，而日本汽车界很少有将研发技术的研发所与总公司分开设立，有近60年历史的本田技术研究所在去年也开始逐渐抽离部分研发功能。
值得注意的是，4月1日，本田汽车大规模调整四轮车事业部的研发体制，将位于埼玉县和光市的研发子公司本田技术研究所担任的四轮车研发功能将合并到汽车事业本部。
而本田汽车调整汽车事业运营体制的目的是，进一步加速推进目前已经开展的体制强化的各项措施，从目前的“销售（S）、生产（E）、开发（D）、采购（B）”（以下简称“SEDB”）各领域保持相对独立的协调运营体制，变更为综合SEDB各领域的一体化运营体制。
通过这种调整，本田汽车便可制定能整体统括汽车事业的战略规划，在提高企划精度的基础上推进产品开发，实现从开发到生产的一体化、高效率运营，推进制造和研发的升级。
面对当前汽车行业销量整体遇冷的大环境，广汽集团或许也急需强化对自主品牌管控，着重研产销一体化，集中资源统筹自主品牌产品研发、产销等业务职能。
而早在去年年中，广汽集团便进行了自主机构改革，也明确指向了三个方向，其一是自主品牌业务，其二是零部件商贸板块，其三则是数字化业务转型。
诚然，合并是大势所趋。而广汽研究院院长王秋景的离开或许也释放了一个信号:预示着在不久的将来，广汽集团关于自主板块传祺汽车的组织架构或将逐渐走向产销一体化，实现更高效的品牌体系运作，迎来自主品牌的新发展。
本文转自：水滴汽车
