8月17日，奇瑞瑞虎3x (配置|询价) PLUS在奇瑞鄂尔多斯工厂正式下线。作为瑞虎系列中瑞虎3x的升级版车型，这款全新亮相的小型SUV也终于脱下了它神秘的外衣。依托奇瑞汽车20年制造小型车的成功经验，这款新车的亮相，也标志了奇瑞旗下的产品在围绕客户需求方面所做出的最新突破。
作为一款将目标客户群体定位于26-35岁的年轻消费者，同时又配备了全新安全装备、全新造型设计、全新智能科技的5万元级别小车，它又有着哪些让人眼前一亮的特点呢？下面就请跟随我的镜头，一起来了解一下吧。
外观全面年轻化
外观方面，奇瑞瑞虎3x PLUS采用了全新的“Life In Motion 3.0”家族式设计语言，前脸换装了大尺寸的前格栅，看上去更加精神，也使得新车具有了不错的辨识度。中网采用六边形轮廓，内部的镀铬元素为点阵式布局排布，相比老款车型要时尚许多，看上去颇具张力。
两侧大灯组采用分体式设计，看上去要更加立体，这种设计也是当前的一种流行趋势。上方细长条状的为LED日间行车灯，下方则为晶钻透镜LED大灯，具备点亮速度快、照射范围广、使用寿命长三项优势。
侧面部分，奇瑞瑞虎3x PLUS采用了颇具动感的双腰线设计，上下两条腰线构成了前低后高的视觉感受，提升了运动气息。此外，新车在侧裙位置还安置有银色的镀铬装饰条，与红色的车身形成了鲜明的反差。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距为2555mm。虽然命名带有PLUS，但车身尺寸并没有变化，与现款奇瑞瑞虎3x一致。
17英寸的五幅式铝合金轮圈搭配鲜艳的红色刹车卡钳，在动感之余也更显年轻时尚。搭配略微向外凸出的黑色轮眉，使车侧更加富有立体感。
新车尾部整体看上去圆润且饱满，尾灯内部采用镂空设计，并使用了熏黑处理，预计夜间点亮后将有着不错的视觉效果。两侧尾灯组之间由一根横向的黑色烤漆饰条进行连接，更加符合时下流行的趋势，也为车尾增添了整体感。
下方的后包围也进行了全新的设计，样式更为运动，相信会使当下年轻一代的消费者眼前一亮。两侧双边共两出的排气造型仅作为装饰之用，而真正的排气则被隐藏在了车身底部。
肉眼可见的配置升级
内饰方面，新车采用了全新的造型设计，整体采用黑色作为主色调，搭配环抱式座舱的布局，显得较为时尚。9英寸的中控屏幕周围采用了亮黑色饰板进行点缀，其余部分则运用了类似碳纤维样式的纹路及横向拉丝的条纹饰板装饰，使得内饰的质感更为精致，也更加符合年轻人的审美。
三辐式的多功能方向盘，采用软性皮质进行包覆，有着不错的握感。平底式的设计十分契合该车的运动定位，也为驾驶者腿部留出了更加充裕的空间。
作为一款升级版车型，我们可以直观地发现新车配备了电子手刹、自动驻车以及一键启动等配置。值得一提的是，奇瑞瑞虎3x PLUS还采用了博世9.3版本的ESP车身稳定系统，这也是博世最新一代的ESP，具备主动减压速度更快、工作电压范围更广、搭载全新高性能四核处理、配置全新数字压力传感器等多项优势，相比此前版本的ESP性能有了大幅度的提升。
座椅部分，新车配备了全包覆式的人体工程学座椅，侧翼的高度有所增加，进一步提升了包裹性和支撑性。白色缝线的点缀也使得座椅看上去并不老气，在触摸手感及视觉感受上均有着不错的表现。
而在其他配置方面，新车还配有主/副驾座椅加热、倒车影像、倒车雷达、大灯延时关闭、手机互联、遥控钥匙远程控制、定速巡航、电动天窗等。对于5万元级别的小型SUV来说，奇瑞瑞虎3x PLUS的配置可以说是相当厚道了。
动力方面，新车搭载的是一台有着中国十佳发动机之称的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为116马力（85千瓦），峰值扭矩为143牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配的也是同级唯一可模拟9速的CVT变速箱。虽然数据并不算特别亮眼，但品质及可靠性却均有保障。
写在最后
作为一款5万元级别的小车，奇瑞瑞虎3x PLUS的问世，彰显了奇瑞汽车一直以来不断在空间、动力、智能配置等方面的进步和提升。在适应当下的新时代、满足新一代年轻消费者需求的层面上，也同样给出了令人满意的答卷。而全系标配博世9.3版本的ESP，更是将同价位下的配置水平提升到了全新的高度。
据官方透露，新车将于8月底正式上市，在国产品牌的阵营中，这款小型SUV还是相当有竞争力的。我们同样有理由相信，依托着较高的性价比，其上市后也将会有着十分引人注目的市场表现。
本文转自：有车CLUB
