在国产入门级家轿当中，荣威i5 (配置|询价)售价不高，指导价6.89-11.59万元，优惠力度达到了1.6万，有些地区据说突破了2万优惠，优惠后的价格非常具有诱惑力。那么这款车到底值不值得入手？乘坐感受又怎么样呢？
荣威i5采用最新的家族式前脸，前进气格栅由横幅镀铬装饰条构成，格栅与大灯组连为一体，辨识度很高，中高配车型配备了LED光源，腰线凌厉，从车身贯穿到车后，一气呵成，运动感十足。尾部设计相当简约，一条镀铬装饰条贯穿两侧尾灯，营造出了非常棒的动感。
内饰设计也很简洁，中控面板有大面积皮革包裹，并配备了10.1英寸屏幕，各种缝线处理的很精致，整个内饰给人感觉舒适且高档。同时座椅的包裹性不错，软硬适中，乘坐舒适度还可以。
车身尺寸方面，i5长宽高分别为4601*1818*1489mm，轴距为2680mm，同级别相比车身尺寸上并没有太多优势，不过家用空间还可以。值得一提的是荣威i5的轮胎使用的是米其林ps4轮胎，这一点在其他同级别车中不多见。
配置方面，手动最高配有4个气囊，胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、仿皮座椅、8英寸触控液晶屏、支持Csrplay、LED近光灯/远光灯/自行车、车前雾灯等等，基本的配置都齐全。
自动挡车型，领豪智驾版增加了车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、12.3英寸液晶仪表、主驾驶座椅电动调节、10.1英寸大屏等等，安全和舒适性配置增加了不少，只是全系都没有后排出风口，后排乘客实际乘坐体验要差一些。
动力方面搭载两款发动机，一款为1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力，峰值扭矩150牛·米，匹配CVT变速箱。另一款为1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。实际驾驶，荣威i5悬架偏软，高速并线的时候会有一些晃动，且隔音做的不是特别好。
从荣威i5的投诉来看，变速器异响、变速箱顿挫、发动机异响、发动机抖动以及影音系统故障最多，其他小问题并没有多少。如果问荣威i5值不值得入手，个人觉得价格不算高，配置也很丰富，每一款车都不可能做到完美，如果可以接受它的这些毛病，也还算是不错的工具车。
本文转自：汽车观察家
