8月23日，红旗H9 (配置|询价)正式上市，新车推出了2.0T＋48V轻混与3.0T两种动力，共计5款车型，指导售价在30.98万-53.98万元之间。作为红旗品牌新时代C+级豪华旗舰轿车，红旗H9不仅拥有着卓越品质，同时在智能科技方面也有着深厚的造诣，它代表了中国一汽红旗品牌的硬核实力。
作为红旗品牌全新代表作，红旗H9诞生于长春的红旗工厂。8月25日，在新红旗创新技术开放日上，我们也跟随一汽红旗，与来自全国各地的众多汽车媒体和行业专家探访了红旗H9的诞生之地，走进红旗新工厂，并一同领略了红旗汽车在技术创新上的强大实力。
据了解，红旗位于长春的工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺，并广泛采用汽车行业先进制造工艺装备及环保节能新工艺、新材料，因此无论是制造工艺、生产质量还是工厂自动化、智能化、数字化和柔性化程度，每一项都代表了国内汽车制造的先进水平。在品质日资深媒体人参观红旗工厂时，每一个车间都给我留下了深刻的印象。
首先，这家工厂给了我一种十分现代化的感觉，按照红旗的说法，“精益生产是一种先进的管理哲学，在提升系统的稳定性和生产效率的同时，提高产品品质。”,在这里，精益、高效生产的情景随处可见。
数字化工厂精益、高效
首先是冲压车间，在这里需要特别一提的是，红旗还采用了独特的“干+湿式”双重冲压板料清洗模式，这种清洗模式可实现多种板料清洗方式任意组合，与传统模式相比拥有着更强的清洁脏点能力，可以使冲压板料表面更加洁净，极大提升冲压件表面质量。据了解，红旗新工厂国内首创的全自动天车、双飞翼式换模则可大幅提升换模效率。
其中双飞翼式换模可让换模效率提升40%以上，而全自动天车可实现换模过程全套自动化，全过程无人干预，可使换模效率再提升20%。冲压产品身份识别和二维码打刻则属于国内首创，通过全生产过程数字化管理和智能化分析，做到冲压单件的精准追溯。
红旗新工厂的焊装车间则是红旗首个高柔性化、高数字化、高绿色化的焊装车间，也是目前我们国内最先进的智能化和数字化焊装车间。据了解，该车间于2018年11月动工，2020年5月投产，车间为双层结构，面积达3.8万平方米，焊装车间共布置15条生产线，规划3平台5车型，产能可达近10万辆/年。
在焊装车间，生产线的焊点自动化率达到100%，涂胶自动化率97%。另外，在技术层面，红旗应用了十余项行业领先的工艺技术，如激光钎焊、激光螺旋点焊等多种激光连接技术，使得焊点的强度比普通点焊强度高出10%，过焊点加密大大提升了车身骨架扭转刚度，真正为驾乘人员铸造了一副安全保护罩；同时激光三光斑钎焊技术使得激光产生的钎焊缝达到分子间的结合，极其光滑、洁净，经得起“显微镜式考验”，实现安全与美观的完美融合。这使得焊装车间在保证新红旗产品魅点的同时，让车间更加智能和绿色节能。
目前，双色、多色个性化涂装的应用在国际上已成为提升整车产品魅点的重要手段之一，红旗新工厂就采用了这项当今最先进的多色彩涂装技术，它的优势优势在于除了个性化的喷涂外，在节省原材料、降低投资、减少污染等方面也发挥着巨大作用。
同时，无遮蔽喷涂技术的运用也使得红旗在喷涂技术方面来到了国际领先的水平。据了解，无这项技术的发展共分三个阶段，水平面喷涂、车身装饰性喷涂以及全车身采用无遮蔽喷涂技术，目前绝大多数汽车厂的无遮蔽喷涂处于第一阶段，而一汽集团已经发展到了第二阶段，红旗认为，传统的“遮蔽-喷涂-卸遮蔽”的套色工艺必将被高效、精密的无遮蔽自动喷涂技术所代替。
在整车制造过程中，总装车间的重要性相信大家不言而喻，为精益求精，红旗也对总装车间进行了二期改装，改造后，车间面积由1.98万平米扩展到6.98万平米。该工厂的总装车间目前主要生产红旗H7和HS7 、H9三款车型，生产节拍可达180秒每台。
偌大的工厂里，最忙碌的“搬运工”当属AGV导航车。红旗工厂H总装车间有近200台各种型号的AGV导航车，它们沿着地面上33条灰色磁条按程序设定轨迹行走，车上装有红旗车各种类型的配件。这条全线AGV自动物流系统其采取RFID自动识别技术，可自动识别物料配送位置，同时能够自动识别前方行人，进行减速或避让，真正做到智能物流。从零部件到整车，AGV自动物流系统将汽车装配的各个环节所需物料精准配送，节省了大量人力。
值得一提的是，在红旗工厂总装车内拥有着国内目前最大型的工业机器人，它的臂展达到4.2米，最大负载可达1.7吨。由于他的外形憨态可爱，又是桔黄色的，被车间员工亲切的称为“大黄鸭”。安装在机器人手臂上的视觉导引系统，根据视觉定位分辨吊具上的车型，引导机器人精确抓取车身，不会对车身表面造成任何的损害。在“大黄鸭”的6个关节点，安装了智能传感器，实时采集每一个动作的振动和温度数据，通过5G网络技术上传到整个工厂互联网平台，应用大数据分析算法对设备运行状态做预测性维护。
智能高效，是制造的未来。近年来，随着国家《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》等一系列政策的密集出台，制造业数字化转型热度不减。在数字化转型方面，中国一汽一直是大手笔，并在不久前举行的中国一汽数字大会上与华为、腾讯、百度、阿里云、汽车之家、IBM（中国）有限公司、NTTDATA等数字化解决方案提供商签署了深度合作战略协议，加速构建数字化汽车生态体系转型。
在红旗新工厂，数字化生产也是构建数字化汽车生态体系的重要环节。一直以来，红旗工厂以‘打造红旗品牌极致品质’为设计目标，采用当今最先进的工艺和设备，其中总装车间智能化工位占到全部工位数量的80%以上，焊装车间焊点自动化率可达100%。红旗数字化工厂实现了数字化工艺闭环、数字化质量闭环、数字化物流闭环三大闭环，打通系统间的数据流，形成高效的数字网络，实现生产过程的高效、可控以及透明化。
以技术优势打造高产品品质
红旗品牌在新四化发展趋势下，以技术优势打造高产品品质，在新平台、新智能、新能源、新动力、新魅技，新材料等产业技术范畴实现了自身优势的突破，取得了多项自主技术成果。
首先是新平台，红旗汽车新平台是指全新电动化智能网联技术平台，是红旗汽车在一汽集团的资源配置支持下，新打造的电动化智能网联汽车平台，其关键指标处于国内领先、世界比较先进水平。并拥有该平台及其中关键核心技术的全部知识产权，可以在该平台上开发系列产品。FME平台的主要技术特点可总结为“四高一大”，分别是：
【高能量】自主开发高能量、高安全性、长寿命动力电池，能量从85kWh到120kWh，续航里程可达700km，寿命达10年或30万公里。
【大功率】自主开发高功率、高效率电机，提供澎湃动力，前后电机功率分别为160KW到245KW。
【高智能】自主开发全新FEEA2.0电子电气架构，架构先进性、计算能力、信息安全性、运行可靠性等领先行业，能全面满足自动驾驶L3级的要求，可扩展到部分L4级。
【高安全】自主开发高电池安全控制和防护、高信息安全、高驾控安全等系统，确保整车高安全性。
【高舒适】自主开发智能底盘系统，其拥有先进的冗余制动、冗余转向，空气弹簧和智能减震系统，全面支持自动驾驶，大幅提高驾乘舒适性。
而在红旗汽车新平台之下，拥有全新智能化电子电气技术平台架构，称之为FEEA 2.0，该架构在保持FME平台的技术水平优势下，拥有“二高一强一多”的主要技术特点，如下：
【高智能】架构先进，计算能力强，满足自动驾驶L3级要求，并可扩展到部分L4级。
【高安全】实现了控制器/传感器/制动/转向/电源/通信六大维度的全方位冗余，具备三级信息安全防护（包含控制器级/系统级/通信级三个维度的信息安全防护）。
【强网联】支持全车OTA升级，拥有百兆带宽。
【多场景】支持7个场景的智能驾控V2X功能，包括：前碰预警（FCW）、交叉路口碰撞预警（FCTA）、盲区预警(BSD)、变道辅助（LCDA）、前车紧急制动（类似FCW）、限速预警（TSR）、绿波车速引导。
FEEA2.0 Plus架构平台在平台构型，高速通信，安全冗余，车云一体化方面的先进性及创新性，达到国内领先、世界比较先进水平。值得一提的是，中国一汽拥有该技术平台的完全自主知识产权，可以在该技术平台架构上开发系列产品，目前，已有12款红旗车型搭载。
而在新能源方面，红旗旗下首款大型纯电SUV——红旗E-HS9 (配置|询价)目前也已经开启了盲订，该车将拥有这600公里的最大续航里程，0-100km/h加速时间仅需4.9秒。要知道，这可是一款整备质量超2.5吨，轴距超过3米的大块头，能够拥有如此出色的表现，足以展现一汽-红旗在电动化领域的进步。而这一切，都是红旗新能源试验室在背后支撑。
据了解，红旗新能源开发院于2017年建成并投入使用，建筑面积10000平方米，主要包括电机、电池、电控、高压电气四个试验区，规划各类试验设备100余套。目前，该实验室具备17大类170余项标准试验能力，能够满足集团3个新能源车型及关键总成的自主研发和产品试验工作。
试验室按照体系化、标准化、信息化目标，建立了试验管理综合系统，所有设备都装有智能试验系统和安全监控系统，可以实现大数据管理、远程监控，设备故障及安全预警提醒等功能，目前，红旗所有的电测试与驱动产品都是在这里进行开发验证的。
在此前红旗H9上市的发布会上，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平也表示，红旗E-HS9将会在今年年内完成上市，对此我们也是十分的期待。
写在最后
从红旗到新红旗，从国车到国民车，新红旗正在成为自主汽车品牌不断做大做强的典范。新红旗工厂的精益生产、数字化生产、绿色生产令红旗品牌在品质上不断攀升，由“中国制造”加速驶向“中国智造”。在当前车市下行、行业环境不乐观的情况下，大多数汽车企业都使出浑身解数，力图摆脱现状，当中也有不少转型成功的，新红旗便是其中的一个，目前他们正在通过品牌转型和科技创新等一系列的方式不断进化，一次次的刷新消费者对新红旗品牌的认知。
本文转自：有车CLUB
