提到未来的汽车，大多数人想到的应该是特斯拉。没错，马斯克为我们用电力勾勒出了未来汽车应有的实力，三十万出头的电动汽车就能轻轻松松跑过大排量燃油车。这是数据方面的，可能是一种趋势吧，电驱动的优势正在显现，没见过电动玩具的人们正在尝试电力驱动的新鲜，令人头晕的加速体验，没有废气污染，安静的驾驶环境以及像是说好了一样各家纯电品牌都配备的超大尺寸的不止一个的屏幕。这就是未来吗？当燃油车没落退出历史的舞台，接棒的会是这些大屏幕，极简设计，或者自动驾驶的车吗？我不愿去猜想这样的画面。但我心里对于未来的汽车应该是什么样却有自己的企盼，直到我发现了它，发现了这台满自我企盼，可能真的是时空旅行者从未来带回的车，极星。
Polestar1一眼就可看出是从未来走回的，和谐，俊美，优雅，找不到半点突兀。直瀑式格栅质感超群，配合剔透的大灯和浑身亚光黑色的漆面，轮廓分明，一位外形优雅儒俊，却孔武有力的特工是在执行什么任务吗？8辐的手写体V字形轮毂（21寸钻石切割），隐藏式门把手，雷神之锤大灯和双门的流畅身段，一切细节都是那么的流畅，让人沉迷。一切你看上去觉得有可能是碳纤维的部件，如你所愿都是碳纤维的。优雅和性能总有办法妥协。
Polestar1尾部识别度颇高，相似却不雷同，简洁并且和谐，虽然不是贯穿尾灯，但谁能打保票在未来贯穿式尾灯不是已经被淘汰掉的东西呢？和谐，顺眼，超一流的质感，和超可靠的产品力，未来应该不会热衷于花里胡哨，舍弃一切华而不实，极简耐用才是主旋律。
什么是真正的全景天窗？给你敞篷车得不到的保护的同时，也让你的视线能最大程度的囊括风景。不要怕日晒，那是阳光在亲吻你。也别畏雨淋，玻璃天幕会在不经意间让水滴成为你疾驰的点缀。或许因为力场护罩会让这个年代的人难以接受，所以用通透式的天幕来掩饰一下设计来自未来的事实。
Polestar1内饰设计高级感和优秀的质感营造到了极致，镀铬和烤漆材质的饰条搭配大面积碳纤维饰板，不论是使用质感，观感和更实际的减重，都散发着浓浓的艺术气息。现款的方向盘做了更简洁的设计，或许不想让你分心，也可能驾驶辅助功能已经成熟到不用怎么看方向盘上的文字也能应付自如。中控屏幕不算大，但胜在功能齐全操作简便。
精致的挡把和旋钮，细节的把控堪称恐怖，水晶材质营造出空灵和艺术的质感。人们总想在未来看透一切，那么就先从挡把开始，看清楚每一个换挡的细节，把握驾驶中一点一滴的变化。或许你只需要在启动时轻触它一下，剩余的旅程自动驾驶会全然辅佐你。可能Polestar的技术人员就是想让你像一位君王一样驾驶。
驾驶体验和动力方面，Polestar1会给到你焕然一新的体验。很难想象在一台车上能同时实现超跑般的操控乐趣和代加一样的驾驶辅助体感。扭矩矢量分配等技术的应用让当你需要操控感的时候能轻而易举的掌控整台车，而大量碳纤维增强聚合物材质部件的使用让车辆轻量化足以左右你的驾驶质感。结构的增强和几十年技术的加持，让Polestar1成为一台极具操控感的智能汽车。反之当从A到B成为主要目的的时候，智能驾驶辅助的介入会让你觉得根本就是代驾在开车，你作为驾驶员在车内几乎没有什么存在感。
动力方面，Polestar1是一台插电式混合动力车，具备电动车所有的激情和暴力，却没有任何里程焦虑，也不会缺失声浪。Polestar1由双电机驱动后轮，一台直列4缸并采用机械、涡轮双增压的汽油发动机驱动前轮，一共能产生626匹马力和1000牛米的输出扭矩。这样的动力加持在整条马路上都堪称罕见。Polestar1的三个电池组一共可以提供34千瓦时的电池容量，在纯电模式下也能提供超过135km的NEDC续航。除了常规动力，Polestar1还配备一台启动/发电一体化电机（ISG），可额外提供68马力的功率。既然要动力，就一步到位，不留遗憾。
可能未来已经摆在你眼前，来自未来的概念已经呈现。但是对于大部分人来说这一台“未来”的成本可能有些高，145万人民币的售价注定了这台Polestar1不是大多数人的未来。不过不要气馁，不论是未来未来会到来还是别的什么原因，我们总会循迹未来，走向未来，或许某天之后，当你坐在这台Polestar1上，回想当初，未来已至，少年依旧。
本文转自：一和一传媒
