前不久，荣威R ER6车型正式上市，新车补贴后售价区间为16.28-20.08万元。近日，我们从相关渠道发现了一款ER6的换电版车型，其最大的特点就是支持换电，用户可根据需求升级电池容量。
从外观设计上来看，换电版车型整体与现款车型保持一致，呈现出的年轻感和时尚感都非常足。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。
另外，从申报信息来看，该车的轮圈、外后视镜、雾灯区域造型、车门把手均提供不同选装，进一步满足了用户的不同需求。
动力方面，新车搭载的是一台最大功率为135kW的永磁同步电机，配备的是三元锂电池，NEDC续航里程为620km。
续航401km，凯翼E5 EV将在9月1日正式上市
日前，我们从凯翼汽车官网了解到，凯翼E5 EV将在9月1日正式上市，同时新车上市时还将有100台网约车正式交付到用户手中。
从凯翼E5 EV的设计来说，它整体与奇瑞艾瑞泽e (配置|询价)保持着高度一致，因此也被称之为是艾瑞泽e的姊妹车型，二者最大区别就是品牌LOGO与车型标识不同。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4572/1825/1496mm，轴距为2670mm。
动力方面，该车搭载的是一台最大功率为120kW的驱动电机。电池方面，采用的是来自宁德时代的三元锂电池，但具体参数官方并为透露，以艾瑞泽e为参考，凯翼E5 EV的NEDC综合续航里程或为401km。
续航520km，宝马iX1 渲染图曝光
近日，海外媒体曝光了一组宝马iX1车型的渲染图，该车定位为一款纯电动小型SUV。据悉，新车将与全新宝马X1在2022年一同发布。
从发布的渲染图中可以看出，宝马iX1与即将迎来首发的宝马iX3 采用了相似的设计风格，二者有着非常高的相似度。前脸保留了宝马家族标志性的双肾格栅，不过格栅内部采用了封闭式设计，类似数码参数化的设计手法，很有科幻感；搭配周围蓝色饰条，一眼看上去就能分辨出这是一款新能源车。
车身侧面，整体设计较为简洁，最大亮点当属采用了全新设计的低风阻轮圈，该轮圈一定程度上还有效提升了车辆的续航里程。
动力部分，目前关于该车动力方面的消息并不多，但以宝马iX3为参考，或许搭载的是一台最大功率为210kW，峰值扭矩为400Nm的驱动电机。续航方面，配备的是来自宁德时代的动力电池，电池容量为74kWh，WLTP工况下综合续航里程为460km（NEDC工况下综合续航里程为520km）。
本文转自：天天汽车APP
