今年，向“经典致敬”俨然成为越野圈的主旋律。停产的路虎卫士 (配置|询价)再度复活，时隔24年的福特Bronco也重出江湖，我们可以看到，那些满载“情怀”的经典越野车正在重归视野。然而对于中国越野车迷来说，最为经典的车型莫过于BJ212 (配置|询价)。
历史上，不少经典越野车来自军用。上世纪60年代初中苏关系破裂后，苏制军用汽车的来源断绝，研制国产军用越野车迫在眉睫，临危受命的北京汽车制造厂从零开始，在借鉴了GAZ69、威利斯Jeep车型的基础上，先后试制了210/211/212等型号越野车。
1965年，中国第一代军用吉普车BJ212应国家号召研制而出。可以说，BJ212见证无数次重大历史时刻，在实战中淬炼，于历史中升华，经历数十年风雨，薪火代代相传，以军工品质成为中国越野的骄傲。在BJ212身上，我们看到了太多值得缅怀、致敬的经典元素。
半个世纪后，北京越野BJ40 (配置|询价)接过BJ212的衣钵，致敬经典，再续传奇。
8月31日，北京越野BJ40致敬2020版正式上市，新车分别推出侠客、至尊两款车型，官方指导售价分别为16.99万元和20.20万元。值得一提的是，新车基于BJ40打造而来，采用短轴双门设计，全系采用分时四驱系统，并提供高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式。
BJ40致敬2020版继承了北京越野家族基因，方正硬朗的整体风格棱角分明，“野”性十足。新车采用国内硬派越野市场稀缺的双门设计，车身长宽高分别为4350/1925/1865mm。
短小精悍的车身配合粗壮的防滚架，组成中国硬派越野市场少见的开放式车身。车顶支持快速拆装的组合开放式车身设计，拥有城市天窗模式、拉风敞篷模式、极致越野模式，配合全车防滚架，以简洁干练的形象致敬经典。
车头运用经典的“长城城垛”五孔式进气格栅与方形大灯结合，大灯内部则以源于军用数字的“断开式”LED灯带呈现，粗犷气质与精致设计融合，强化前脸造型视觉冲击力。
值得一提的是，BJ40致敬2020版运用大量致敬元素，譬如车身侧面印有2020致敬版专属标牌，绿色至尊车型“4X4”元素搭配“2020”字样组成的拉花，以及车身侧面剪影与字体结合的备胎罩也在彰显致敬属性。在车内，副驾扶手设有“致敬2020”字样，座椅刺绣采用车辆剪影配合“2020”文字，将“致敬”遍布车身内外各个细节。
动力方面，BJ40致敬2020版搭载2.0T发动机，拥有最大输出功率165kW，最大扭矩380N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，动力平顺性更加出色。此外，新车还可加注92#汽油，大幅度提升燃油经济性。
作为一款致敬BJ212的硬派越野车，BJ40致敬2020版传承越野基因，提供了经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式，满足越野爱好者的全场景驾驶需求。
硬件上，BJ40致敬2020版全系搭载分时四驱系统，可提供高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式。而且低扭放大能力高达2.542倍，静扭强度提升了15%。至尊车型则配备了前、后差速锁，当车辆陷入打滑或者遇到交叉轴的情况时，前、后桥差速锁可以将两个半轴进行刚性连接，配合分时四驱分动器协同工作，更大限度帮助车辆脱困。
不仅如此，在短轴车身设计作用下，BJ40致敬2020版将转弯直径控制在10.5m，具备220mm最小离地间隙，拥有37°接近角、31°离去角和高达24°的纵向通过角与600mm的涉水深度，如此强悍的越野属性之下，不论翻山穿越，都可以实现超强通过性。
水滴观点：
笔者理解BJ40致敬2020版的意义，一是向经典车型BJ212致敬，二是北京越野致力于重塑中国品牌硬派越野车标杆形象。毕竟，在中国品牌SUV浪潮中涌现了不少硬派越野车，然而真正有历史、有传承、有实力的车型，仍属BJ40家族。
本文转自：水滴汽车
