前不久，一部名为《乘风破浪的姐姐》真人秀综艺节目在网上大火，大家纷纷在网上留言猜测谁会最终“出道”。在参加节目的众多女明星里，黄龄便是其中极易引起人们注意的一位，作为一名歌手，黄龄的唱功毋庸置疑，曾经由她演唱的《痒》就风靡全国，而她在圈内也是有着“转音歌姬”的美称，颇受当代年轻人喜爱。7月24日，别克品牌将黄龄邀请到了微蓝直播间，和大家一起体验了别克首款纯电SUV微蓝7。
别克微蓝7补贴后售价区间为17.98万-19.98万元，除了拥有超高的颜值之外，微蓝7还搭载了别克最新一代的eMotion智能电驱科技，采用来自LG的长寿命高能比电芯，NEDC续航里程可达500km，整体表现可圈可点。
一位是歌坛实力唱将，一位是车界纯电新秀，二者都让人印象深刻。相信大家和我一样，在没见到实车之前，心里对于别克的这款纯电动SUV都是“痒痒”的，其综合产品实力能否在众多竞争对手中能否像黄龄一样“出圈”呢？下面就跟随我们今天的文章一起来了解下吧！
微微一蓝很倾城
“微蓝7的外观设计采用了雕塑美学与“别克蓝”新能源车家族的时尚风格，创新的动感表达，满足当代年轻群体对紧凑型纯电动SUV的审美需求。”
首先，一款车的颜值十分重要，在我来看，别克微蓝7就是一款拥有着极高颜值的纯电动SUV。外观设计方面，别克微蓝7采用了别克微蓝家族最新的设计语言，作为一款纯电动SUV，其采用了封闭式的前中网布局，两侧大灯造型犀利而充满时尚气息，一根贯穿式的LED灯带将其连接，配合上主打的星辉蓝配色，使得新车极具辨识度，微微一蓝很倾城，我说的就是它了。
车身侧面，别克微蓝7采用了标准的SUV造型，同时对B柱和C柱进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉冲击，同时两根有力的高低腰线则是将该车的侧面的线条完美的展现出来，极具视觉美感。
车身尺寸方面，别克微蓝7的长*宽*高分别为4264/1767/1616（1618）mm，轴距为2675mm，尽管车身长度并不是很长，但微蓝7的轴距与车长比为63%，因此空间在同级中的优势颇为明显，比本田CR-V (配置|询价)的轴距还长，微蓝7后排座椅还支持4/6分割完全放平，可实现从363升至1331升的灵活拓展。
内饰——科技赋能，诚意满满
“科技赋能，舒适叠加，让出行生活从好到美好，每一天都是舒适畅快的电动出行体验。”
来到车内，你会发现别克微蓝7并没有想象中的那么紧凑，环抱一体式的座舱设计使得车内的空间得到进一步优化，前排两侧和中控的储物空间十分丰富。内饰用料方面，别克微蓝7也很有诚意，中控区域的钢琴烤漆工艺很有档次感，大面积的软质材料包裹摸上去很舒适，如果你再仔细观察，不难发现微蓝7在很多细节处采用了双缝线装饰，档次感满满。
微蓝7配备了一组8英寸全液晶仪表和10英寸液晶中控屏组成的显示系统，其中全液晶仪表不仅可以提供两种显示风格，其显示信息还十分丰富，像百公里电耗、可行驶剩余里程、导航信息、瞬时功率等关键信息均可直观的显示，同时中控面板也略像驾驶员一侧倾斜，非常人性化。
微蓝7的车机系统内置了支持OTA在线升级的eConnect智能互联科技，不但可以通过数据线进行CarPlay投影，还支持无线投屏，免去了插拔数据线等繁琐的步骤，同时联网音乐、导航等功能的加入也可以让我们的出行更为轻松、便捷。值得一提的是，车机系统还内置百度AI智能语音交互系统，可通过语音对话的方式控制导航地图、娱乐、车辆控制、生活服务、车控家等多种功能。
让我感到意外的是，在这款售价不到20万元的纯电SUV上还全系标配了无钥匙进入/启动、自动空调、自动大灯、外后视镜电动调节/折叠/加热等贴心配置，此外，流媒体后视镜这项配置也加入到了这款新车上，与传统的物理后视镜相比，这项配置不受后排乘客以及行李、头枕等物品的影响，可以为我们提供无遮挡的后方视野，可视范围也远超传统内后视镜，使得我们在日常用车过程中更加安全省心。
此外，别克微蓝7还拥有着丰富实用的智能辅助功能，像ACC自适应巡航系统、前方碰撞预警系统、车道保持以及车道偏移辅助系统都是全系标配，在顶配车型上还配有变道辅助系统、盲区监测预警系统和后方预警等功能。当然，像360°全景倒车影像这种功能自然不会缺席，多视角切换功能一番操作下来也十分便捷，当遇到狭窄车位时它的作用就会完全体现，对新手司机十分友好。
三电系统——高效、安全
“高效永磁同步电机携手新一代模块化高性能三元锂离子动力电池，辅以电芯级智能温度管理系统，带来高性能、长续航，电池更安全、更稳定。”
文章开头，我们就提到了别克微蓝7搭载了最新一代别克eMotion智能电驱科技，不过这套系统的表现究竟如何呢？让我们一起来看看吧。
别克微蓝7将高效永磁同步电机与减速单元高度集成化设计，组成了一套高效的电驱单元，电机采用高可靠性的扁铜线成型绕组设计，实现更高的功率密度和扭矩承载能力。这样高度集成化的设计使的电驱单元的结构更为紧凑、重量也变的更轻，同时还降低了摩擦，提升了效率，让微蓝7的最大功率达到130kW，峰值扭矩达到360N·m，百公里能耗仅为13.1 kWh，0-50km/h加速所需时间为3.5s。
电池方面，别克微蓝7搭载的新一代模块化高性能三元锂离子动力电池，选用与LG合作开发的高能比长寿命电芯。电池包大量采用复合材料进行轻量化集成设计，并由288个电芯组成了容量为55.6kWh的电池组，可实现500km的NEDC综合续航，消除了城市通勤的里程焦虑问题。
电池安全方面，微蓝7采用了通用汽车的电芯级智能温度管理系统，每两片电芯间都布置一块散热片，散热片能够直接与整包水冷结构相连，从而实现对每一片电芯进行温度控制。值得一提的是，为确保能够对电池模组充分冷却，微蓝7的水冷系统进出水管特别采用了双流道蛇行设计。除此之外，电芯级智能温度管理还具备电池的主动冷却与加热功能，实现出色的温度一致性和优秀的低温放电性能，保证了电池组在-30~55℃的宽泛环境温度下工作性能稳定，并且延长了电池寿命。
同时，别克微蓝7的动力电池也经过了多重严苛的全球新能源安全试验认证，测试内容包含挤压、碰撞、浸泡、火烧、过充、过放、短路、盐雾等10余类极限试验，其中振动实验时长是国标的9倍，高低温交变实验时间是国标的10倍，腐蚀强度试验的时长达到国标的12倍。同时，系统还具备智能充电保护、碰撞自动断电、电量自动均衡等电池管理技术，进一步确保电池安全。
纯电出行——乐趣无穷
“多种驾驶模式、能量回收模式和充电方式，畅享纯电出行的驾驶乐趣。”
别克微蓝7具有“标准”和“运动”两种驾驶模式以及四种不同的动能回收模式。具备不同的油门响应、加速响应和转向力度调校，可满足不同驾驶需求。动能回收模式包括“标准模式”、“OPD单踏板模式”、“ROD一键增强动能回收”以及“OPD单踏板模式+ROD一键增强动能回收”四种。
微蓝7的动能回收功能很大程度上“改变”了驾驶者的驾驶习惯，除了能够提升续航里程以外，其制动效果可以将车辆缓慢刹停，也就是说，在你不踩刹车的情况下，动能回收可以帮你达到刹车的效果。我们可以根据自己的驾驶喜好选择相匹配的驾驶模式和动能回收力度，轻松实现有别于燃油车的便捷驾控体验。
至于充电方面，别克微蓝7可以根据不同场景实现即插即充、延迟充电和电价充电三种充电模式，系统会选择到达电价低谷时间后自动充电，并且你也可以设置充电电价偏好和目标电量，让智能车机系统帮你完成精打细算。在快充模式下，别克微蓝7的电量从30%充至80%所需时间仅为39分钟，这也就意味着一顿午餐的时间就能确保电量无忧，从而告别里程焦虑。
写在最后
从年轻时尚的外观设计到内饰的一根根缝线，再从丰富齐全的智能安全配置到精准至每一个电芯的智能温控系统，每一项都向我们展示了别克微蓝7过人的产品实力。另外，微蓝7高达500km的综合续航，近可通勤代步，远可城际出游。总的来说，这款售价不到20万的纯电SUV确实带给了我很多的惊喜，相信其也会凭借着出色的产品实力“出圈”，并像黄龄一样以独特魅力获得消费者更多认可。
本文转自：有车智联
