9月7日，吉利汽车公布2020年8月销量数据：吉利汽车8月总销量为113,443辆，同比增长约12%，环比增长约8%。1-8月总销量为749,107辆，已完成132万辆年度销量目标的57%。
其中，全球新高端品牌领克汽车8月总销量为17,098辆，同比增长约56%，环比增长约12%，再次刷新领克品牌历史最高月销量纪录。
在新能源领域，几何A、帝豪 EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，8月总销量为6,609辆，环比增长约3%。其中，8月7日几何品牌旗下首款纯电SUV几何C正式上市，共推出NEDC400km、NEDC550km两个续航版本，共5款车型，综合补贴后售价为12.98-18.28万元。
海外出口方面，8月出口量为6,322辆，环比增长约40%、同比增长约97%；1-8月累计出口量达30,418辆。
8月吉利汽车轿车总销量为38,475辆，SUV销量为71,565辆。拆分到每个“爆款”车型上，其中，帝豪轿车和博越 (配置|询价)系车型表现突出，销量双双突破两万辆。具体来看，帝豪轿车8月销量20,129辆，1-8月累计销量138,502辆；“三好SUV”博越和博越PRO，8月销量达20,685辆，稳居SUV市场第一阵营。
值得一提的是，首款大空间SUV豪越自6月上市以来，第二个销售月就实现销量翻倍达到6,505辆，累计销量突破11,904辆，开启全民大空间SUV普惠时代。
应用百大黑科技的“未来科技SUV”ICON (配置|询价) 上市以来销量不断攀升，8月销量达3511辆，成为吉利SUV产品矩阵中的新的增长点。
随着世界级模块化架构“CMA超级母体”的发布，吉利汽车也正式从“3.0精品车时代”迈入“4.0全面架构体系造车时代”。“CMA超级母体”既能向上兼容快速迭代的汽车电子产品，将传统燃油、混合动力、纯电动力与架构一同开发。
此外，吉利CMA超级母体首款A级轿车PREFACE将于下半年发布，凭借CMA赋予的极致性能和豪华品质，将以“颠覆者”姿态重新定义A级轿车市场最高标准。
与此同时，9月底，应用吉利控股集团全新纯电专属架构的首款车型即将于领克品牌率先亮相，新车将以纯电动、高性能、智能互联，代表着纯电动汽车的一个新高度。
随着电动化、大型化架构产品的陆续导入，领克将实现从轿车、SUV、MPV，燃油车、插混到纯电的全覆盖。同时今年也是领克开启全球化竞争的关键性一年，旗下的领克01PHEV车型将于下半年在欧洲推出。
今年第四季度，吉利将迎来第1000万辆的历史性突破，而CMA超级母体也将为吉利下一个“千万辆”时代赋能，持续孕育更强一代的高端、高价值、高性能产品，引领中国汽车品牌重构全球汽车产业格局，将势必扩大领跑者优势，沿着“国际化车企”的方向进一步“跃升”，持续为用户带来超越期待的出行体验。
本文转自：水滴汽车
