近日，水滴汽车从日产获悉，Ariya 将在北京车展与大家正式见面，尽管此前Ariya已经在线上进行发布，而大家可能对它还不太熟悉。
目前提到纯电动车型，大家首先想到的一定是特斯拉，紧接着大概会是自主品牌以及造车新势力。尽管日系丰田和本田的混动深入人心，在大家印象中，日系在纯电领域一直很难有一席之地。然而事实真的是这样吗？
2010年日产发布的纯电动车型聆风，是全球范围内第一款总销量突破40万辆的纯电动车型，并且上市以来从未发生过自燃事故，在当下人们谈到电动车，最担心的就是自燃。而聆风的安全性主要源于日产在电池和系统方面的持续研究，安全性高，寿命长，且没有盲目追求超长续航。
在国内由于聆风引入错失良机，并且由启辰生产销售，命名为晨风，在续航方面并不出众。最终销量惨淡，以停产告终，第二代聆风也因此并未引入。
在7月15日，日产首款电动SUV Ariya正式发布，其尺寸定位于日产逍客 (配置|询价)和奇骏 (配置|询价)之间。
当前日产旗下已经很久没有推出新车型，因此这次Ariya的发布引发外界广泛关注。
2019年东京车展上，Ariya的概念版亮相，此次的量产版高度还原概念车型，采用为当下流行的溜背设计，十分具有科技感。
封闭式的格栅上装点了精致的纹理，这个纹理的造型来源于日本的组子细工。
Ariya基于日产全新的纯电平台打造，达到前后50:50配重，并提供两驱和四驱两种版本。
和聆风相同的是，Ariya同样没有追求极致的动力和续航，目的是获得更高的安全性。两驱普通续航版输出功率为160kW，WLTC续航大于450km；两驱长续航版输出功率为178kW，WLTC续航大于610km；四驱普通续航版输出功率为250kW，WLTC续航大于430km；四驱长续航版输出功率为290kW，WLTC续航大于580km。
并且Ariya辅助驾驶功能十分强大，比肩特斯拉的AutoPilot。因此在Ariya顶部带有两个"鲨鱼鳍"天线，这点在目前车型中十分罕见。
Ariya内饰十分简洁，采用时下流行的双联屏设计，中控区域为分体式设计，腿部空间更宽敞。大部分按键为触摸式，与中控的装饰板融为一体，风格和几何A的中控按键有些相似之处。
因此，Ariya对日产来说是一款革命性的产品，在其中投入了大量精力与技术，希望可以向高端电动车领域发起冲击。而Ariya确定将在北京车展与大家见面，而目前暂未确定具体引入方式，水滴汽车APP将持续进行关注。
本文转自：水滴汽车
