美，在每一个人心中都用不同的定义。以人来说，大眼睛、高鼻梁配合匀称身材则是美；以车来说，大气、精致再配上点动感，正是当下流行。
但随着时间的推移，审美也不是一成不变，感受过千篇一律，则会更加喜欢独特之美。MG领航正是名爵将在不久后推出的旗舰SUV，并采用燃动科技美学，意在打破惯例，让其拥有令人印象深刻之美。
什么是MG领航？
对于MG领航的命名，似乎打破了以往名爵家族车型的命名方式，在初次听到“MG领航”时，我甚至只认为它是这台全新SUV的代号，但MG领航就是它的名字。摒弃了以往名爵SUV的命名规则，MG领航又代表了什么呢？
在设计解析会上，上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监邵景峰讲到：领航代表了引领MG品牌形象的转型，未来将以全球化、数智化、年轻化的方向继续发展。
“领航”一词也并不只是表面意思，其同样也代表了名爵品牌在设计上的再次突破。MG领航的设计团队在深度研究审美趋势后，打造出了这台外观“炸裂”的SUV，也代表未来名爵设计将突破曾经汽车设计常规的条条框框，成为美的进阶。
基于燃动科技美学打造的首款车型第三代名爵6 (配置|询价)，在上市后备受好评，MG领航作为名爵第二款燃动科技美学车型，也是燃动科技美学首款量产SUV，同样身兼重任。
燃动科技美学跑车姿态
说完了MG领航车型本身以及其命名的深刻含义，我们再来讲讲它“大胆”的设计。
MG领航基于名爵第三代家族设计语言打造而来，前脸采用“猎鲨”设计，具有极强的战斗气息。进气格栅采用数字化设计，比车灯更矮，采用“倒扣”设计，意在压低车头视觉重心。同时，进气格栅也采用了时下流行的熏黑设计元素。
大尺寸且立体的下包围与格栅融为一体，摆脱传统家用车九宫格结构的设计手法，让其布局与比例更加接近跑车，搭配机舱盖上隆起的线条，让人一眼难忘。同时，也具有很强的高级感。
前灯被官方命名为超能比特大灯，强化了数字感的表达，DRL位于大灯上层，光感均匀，引擎盖的边缘扣合在光导上方，拥有更强科技感。
车侧依旧是名爵标准的下压车头设计，流畅线条搭配短前悬的设计，以及重心靠后的视觉效果，让MG领航名副其实拥有运动SUV的外观，纯型面的车身腰线又让其不失高级感。高配车型还采用了19英寸旋动战斧大轮圈，双五辐搭配拼色设计，突显了车辆力量感。同时，MG领航根据车型不同还提供18英寸与17英寸不同尺寸、不同样式的轮圈。
车尾聚能光束尾灯中最瞩目的是两块形态结实的灯体，如同未来机甲的能量块嵌入灯座中，两侧还伴有名爵的LOGO，营造出较强层次感与科技感。排气采用双边共两出设计，再次强调车辆运动感。
MG领航还提供了多种动感配色，主打的赛博灰灵感来源于赛博时代，还包括珠光白、耀石黑、燃动红、冲浪蓝等多种车漆颜色，MG领航Trophy特别版还运用了独特的德古拉双色车身主题，红黑搭配的设计更能吸引年轻消费者的好感。
星际飞梭内饰品质+科技
MG领航内饰采用“星际飞梭”主题，风格更加简洁，中控台层次感更加鲜明。车内提供骑士黑与航海蓝配色，其中航海蓝是全新的内饰配色，白蓝色调更加轻奢高级。
全液晶仪表在名爵数智化战略的引领下，从原有的有机形态转变为全新的先锋数字风格，块状刻度表模仿计算机的进度条设计，规整有序，极具模块感。中控多媒体屏也保留了物理按键，布局在中央出风口下方，空调、主页与娱乐功能用三段式分开，更便于盲操，提升行车安全。
排挡面板采用“星空面罩”设计，在排挡周围设计了一圈内凹下沉式的拉丝饰板，嵌入中控台整体的高亮黑面板中，摒弃了传统排挡凸台的厚重感和油腻感。排挡面板右侧带有副驾驶把手，但个人认为装饰性要大于实用性，让副驾驶体会到沉浸式座舱感受才是它最大意义。
MG领航同样提供运动一体式座椅，并且其Trophy车型在头枕让也带有标识，兼顾了车内的运动氛围以及乘坐舒适感。
写在最后
MG领航的大胆设计为名爵开启了全新的设计突破，不同于以往汽车设计的常规化，MG领航变得更加激进、更加炸裂。燃动科技美学的加持，让其具有年轻人更喜欢的风格，以及更独特的美。如果你看过一辆车，但不能记住它，说明它设计失败了，MG领航的设计显然非常成功，仅见过一次实车的我便印象深刻。
未来，在MG领航的“领航”下，名爵第三代设计语言将会再次涌向市场，也要等待时间的检验。名爵燃动科技美学这种打破惯例的独特设计风格能否被市场所接受认可，第三代名爵6与MG领航将会为我们带来答案。
本文转自：有车CLUB
