压燃版马自达CX-30 (配置|询价)、昂克赛拉 (配置|询价)上市
搭载压燃发动机的马自达真的来了！9月16日，马自达CX-30、昂克赛拉两款压燃版车型正式上市，对应售价分别为19.99万元和18.99万元。
【普通版CX-30】
CX-30和昂克赛拉压燃版保持了普通版车型的整体设计，是马自达最新的外观风格，整体非常运动和动感，但也导致压燃版车型的辨识度并不明显，想要区分它的特殊身份，仅能通过尾部右下角的“SKYACTIV-X”标识来判断。
动力是两款压燃版车型的最大看点，创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L发动机拥有双点火技术，也就是火花点火和压燃点火，能根据实时工况自动切换，既确保了快速的动力响应，同时也兼顾了燃油经济性。此外，这套压燃动力系统还配备了24V轻混电机，可输出6.5Ps的最大功率和61N·m的峰值扭矩，SKYACTIV-X 2.0L发动机的最大输出功率则为180Ps，峰值扭矩更是达到224N·m，是国内市场升功率最高的自然吸气发动机之一。传动系统依旧为6AT变速箱。
【普通版CX-30】
虽然售价比普通顶配车型贵了两万多元，但确实换来了更酣畅淋漓的动力体验，19.99万元和18.99万元的售价是否符合你的心理预期？只有懂压燃、懂马自达的人才会懂。
售11.58万元起，宋PLUS燃油版上市
一个月前上市的新款比亚迪唐，取消了售价门槛较低的入门版车型，全系仅推出一款顶配车型可选，售价16.58万元，我当时不太理解这种定价策略，但当我昨晚看到比亚迪宋PLUS的售价区间之后，我完全明白了比亚迪的做法。
宋PLUS的定位低于唐，但略高于宋，属于紧凑型SUV，价格也介于宋和唐之间，售价区间为11.58-14.38万元。
宋PLUS全系共有4款不同配置车型可选，所有车型均搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到185Ps，匹配的变速箱为7速双离合。
配置方面，宋PLUS全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、手机钥匙、皮质方向盘、皮质座椅、自动空调等配置，中高配车型还配备丰富的主动安全系统、车厢氛围灯、行车记录仪、感应电动后备箱、全速自适应巡航、360°影像等功能。
对这款车型感兴趣的朋友，可点击我们此前的试驾内容进行了解。《名字带PLUS的车有很多，但这台你肯定喜欢》
荣威i6 MAX上市，售10.98-15.68万元
昨日新车扎堆上市，除了上述两款之外，还有上汽荣威i6 MAX，新车定位紧凑型轿车，提供1.5T燃油版和1.5T PHEV插电混动版两种动力车型，其中1.5T燃油版动力系统共用于5款不同配置车型上，1.5T PHEV则用于3款车型。
i6 MAX采用荣威最新的“荣麟”设计元素，前脸造型较为复杂，同时细节之处增加了非常活泼的颜色搭载，让整车显得更加运动。
第二排顶部的玻璃车顶，与特斯拉Model 3 (配置|询价)非常相似，能够让车厢享受更开扬的氛围感。关于更多i6 MAX的解析，可通过《特斯拉同款大天幕，这真的是十万元级别家轿吗？》阅读了解。
动力方面，i6 MAX搭载的1.5T涡轮增压发动机拥有173Ps的最大功率，峰值扭矩275N·m，匹配7速双离合变速箱；1.5T PHEV动力系统的发动机功率为169Ps，电机最大功率136Ps，峰值扭矩达到480N·m，百公里加速时间为7.2秒，纯电行驶里程可达70km，最低综合油耗为1.1L。
本文转自：新车评
