随着汽车智能化浪潮的推进，汽车已然从单纯的代步工具开始向科技产品演变。对新能源汽车来说，在过了单纯比拼续航里程的赛道之后，智能化或将成为下一个赛点，这一点从造车新势力的发力方向就足以看出。那么在这个赛点上，造车新势力ENOVATE天际汽车胜算几何呢？
近日，ENOVATE天际汽车推出首款5+X智能电动SUV——天际ME7，新车共有精英版、科技版、领航版3款车型，提供530km、410km 2个NEDC续航版本选择，补贴后售价21.88万—28.98万。同时，位于上海静安商圈的全球首家天际中心同步正式营业。
智能科技赛点，5块大屏幕率先起跑
当下车市，在众车企比拼大屏幕，比拼双联屏的时候，天际打破常规，一口气在车内配备了仪表、中控屏、副驾屏幕及后排双屏在内的5块高清屏幕，首创多屏动态推送，实现信息、娱乐、音乐、影视等内容的播放、同步和分享，打造出智能数字化座舱。车内多人“开黑”不是问题。
其次，天际汽车在UI设计上做出了大胆革新。ME7车机界面采用扁平化设计、十分简洁，Dock栏功能设置更加“人性”。Magic-3D交互界面将52个车控场景、100种镜头运动进行了三维虚拟可视化设计，用户进行车辆设置时可实时看到相应反馈。
在AI智能科技的加持下，“小天”语音助手可以提供基础车辆控制、出行攻略制定、重要事件提醒及“尬聊”、游戏互动等诸多功能，绝对一个有温度的出行伙伴。
第四，除了科技感十足的智能座舱外，天际ME7还配备领先的ME Pilot智能驾驶系统，具备ACC自适应巡航、LKA车道保持、APA/RPA全自动泊车等16项核心功能，其中APA/RPA全自动泊车功能可实现站在车外“指挥”爱车入库，相当智能，方便。
很显然，在智能化这个赛道中，天际ME7不仅在屏幕数量上领先同级车型，而且车机系统达到行业领先水平。更重要的是在座舱智能化理念上，天际ME7打破常规，引领汽车智能化发展方向。就智能化这个赛点，天际ME7无疑优势明显。
续航最大530Km，“365”服务体系硬核
不过要说的是，无论汽车智能化如何推进，汽车最原始的代步工具作用是不会改变的，所以车辆的实用性以及续航能力永远是消费者最为关心的。天际ME7长宽高分别为4685*1970*1660mm，拥有同级最宽车身，轴距达到2830mm，由此可知，天际ME7的空间表现要比同级车型更出色。
在续航方面，天际ME7选用最新一代高性能软包电芯，系统能量密度165Wh/kg，匹配博世最新一代扁铜线永磁同步电机，最大功率高达160kW，最大扭矩330N·m，实现最高530km的NEDC综合续航里程。
在服务方面，天际汽车自诞生以来就关注更广泛的主流用车场景和消费者痛点，打造出‘365’全场景服务体系，涵盖整备交车、充电服务、维修保养、保险救援、置换回收、生活出行等各个环节。另外在‘一城一策’的策略下，天际汽车加速门店建设，预计2025年底将覆盖全部的一、二线城市，消费者用车底气将会更加充足。
汽车观察家认为：
从设计层面来看，天际ME7以突破性的黄金比例引领设计风尚，其轴距和车长比值达0.604，车窗与车身比例近1:2，姿态优美；在内饰方面，天际ME7打造出极具豪华感的“星空氛围座舱”。在智能化层面，其搭载的领先的车规级处理器，配备5块大屏，具备网联技术，科技氛围浓厚。
可以说，在当下的新能源汽车市场，天际ME7的设计水平和智能化水准都是相当高的。在智能化这个赛点上，天际ME7无疑快人一步，先下一城。而其迅速壮大的服务网点，更是为消费者吃了一粒定心丸。天际汽车的明天值得期待。
本文转自：汽车观察家
