2020年的北京车展由于疫情的原因，推迟了将近半年，但好在虽然有些迟到，毕竟还是来了。本届北京车展作为全年唯一一个国际级的A类车展，并且是在在这个特殊时期举办的大型车展，重磅车型肯定是少不了的，比如宝马的全新M3/M4 (配置|询价)、大众第八代高尔夫、日产GT-R50、福特Mustang Mach-E都是非常重磅的车型，那今天我就替大家问一问媒体老师都关注哪些车。
今天我要向媒体老师提出三个问题，然后我们都看看每个老师都是怎么回答的，先来和大家介绍一些我的问题。
1. 这届车展中最关注的一台车是什么？
2. 这届发布的新车中哪台车日后的市场表现会比较好？
3. 这届车展中觉得比较失望的车型是什么？
下面我们就来看看大家都是怎么回答的，首先有请我们的第一位嘉宾，胖哥汽车频道的创始人-胖哥杨力。
胖哥汽车频道创始人-胖哥杨力
新浪微博@胖哥杨力
最关注的车型：奥迪RSQ8 原因：动力强、空间大，主要还是想买。
市场表现最好的车型：宝马5系 原因：豪华品牌、产品力强。
比较失望的车型：途观X 原因：基本就是新瓶装旧酒
萝卜报告-安德鲁
新浪微博@特别帅的安德鲁
最关注的车型：坦克300 原因：听说要发布3.0T版本。
市场表现最好的车型：吉利星瑞 原因：换标沃尔沃 (配置|询价)，性价比高。
比较失望的车型：名爵领航 原因：外观有点不尽人意。
网易汽车-武岳
新浪微博@武岳-DESIGN
最关注的车型：北汽、观致概念车 原因：个人比较关注设计方面。
市场表现最好的车型：名爵5 原因：平民小跑，年轻人买得起。
比较失望的车型：保时捷 原因：太贵了，买不起。
30秒懂车-小歪
新浪微博@是歪不是歪_
最关注的车型：宝马M3 (配置|询价)/M4 原因：外观造型帅。
市场表现最好的车型：高尔夫 原因：整体的表现都比较均衡。
比较失望的车型：新势力（不点名）原因：配备了很多有的没的的功能。
有车智联-刘立伟
最关注的车型：红旗E-HS9 原因：自主品牌的豪华车值得骄傲。
市场表现最好的车型：高尔夫 原因：整体的表现都比较均衡。
比较失望的车型：昂克赛拉压燃版 原因：卖得太贵了
汽车之家-黄磊
新浪微博@黄磊_Daniel
最关注的车型：北京现代概念车 原因：车展中最不一样的车。
市场表现最好的车型：吉利星瑞 原因：产品力强。
比较失望的车型：福田大将军 原因：理念很好，但外观有抄袭痕迹。
车吧聊车-孙远
最关注的车型：宝马5系 原因：本人是5系车主。
市场表现最好的车型：高尔夫 原因：关注度很高。
比较失望的车型：高合Hiphi X 原因：卖得太贵了。
58汽车-高彬
最关注的车型：宝马M3/M4 原因：造型惊艳、运动感十分到位。
市场表现最好的车型：新款5系 原因：产品力强。
比较失望的车型：奔驰S级 原因：造型不够沉稳端庄。
自家说车-付晨
新浪微博@付晨-鬼武紫炎
最关注的车型：路虎卫士 原因：时隔多年回归了。
市场表现最好的车型：吉利星瑞 原因：车身尺寸大、造型帅气、性价比高。
比较失望的车型：高合Hiphi X 原因：售价定的太高了。
新浪汽车-王佳旭
最关注的车型：讴歌RDX 原因：注重品牌但又不想随大溜。
市场表现最好的车型：新款5系 原因：BBA中产品力比较强。
比较失望的车型：领克ZERO 原因：觉得车身尺寸大，不适合城市使用。
胖哥汽车频道主持人-孙一峤
新浪微博@说车的一只耳
最关注的车型：玛莎拉蒂MC20 原因：玛莎拉蒂在国内已经有5年没发过跑车了。这次一来就是辆“MC”，而且和之前MC12一样同为630匹马力，但是百公里加速时间竟然比MC12快1秒—2.9秒。发动机仅仅是个V6，但双火花塞即燃烧室的技术令人期待。
市场表现最好的车型：欧拉好毛 原因：主要，卖相，太足了。造型、用料都很考究。值得所有廉价电动车学习。
比较失望的车型：北京现代伊兰特 原因：外观是真好看，颜值在同级可以说无对手，特别是各种类似宝石切面的设计。但是！内饰的做工和用料简直是惨不忍睹，非常不好，在自主品牌对外观覆盖件钻研至深的时代，现代不能因为自己是合资身份就有恃无恐。
胖哥汽车频道编辑-宋子聪
新浪微博@高高_JDM
最关注的车型：日产GT-R50 原因：GT-R50作为JDM的毕业车型，我这个JDM粉肯定是要关注的。
市场表现最好的车型：高尔夫 原因：造型经典、科技感也强了很多，主要是由保时捷同款换挡杆。
比较失望的车型： 福田大将军 原因：造型与F150太相似了。
Ok，各位媒体老师的选择我们也都看到了，我在这里简单的为大家总结一下。首先关注度最高的车型就是大众第八代高尔夫，然后是吉利的星瑞，还有就是像宝马M3/M4也是非常受媒体老师关注的车型，当然也有一些例如概念车、红旗E-HS9以及讴歌RDX A-Spec这样的小众车型，接下来我们就来看看这些车为什么会让媒体老师们关注和失望。
一汽-大众第八代高尔夫
对于高尔夫这个无论是品牌、颜值、科技感、驾驶感受都挑不出什么大毛病的车，受人关注是毋庸置疑的，并且新款车型在科技感上也进行了明显的提升，可以更好的满足年轻消费者对科技的诉求。
外观部分，第八代高尔夫采用了新家族式设计语言，线条更加流畅立体，前脸也变得更加低矮扁平，动感味道十足。图中普通版车型下方格栅采用多层式的设计。而R-Line版本则进一步彰显运动色彩，下方的黑色格栅搭配两侧黑色装饰条，进一步提升了前脸的视觉效果。车身侧面对线条进行了重新设计，使整体造型更加流畅立体，尾部方面，第八代高尔夫的改变还是比较多的，包括配备了更加扁平化的尾灯，同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方。
内饰方面，新车同样进行了重新设计，并配备了三幅式多功能方向盘、两块大尺寸中控液晶屏和全液晶仪表，同时两块中控仪表还作了伪双联屏设计。此外，中控屏内的车机系统同样经过了升级，并且界面也进行了重新设计，显示内容更加丰富。换挡杆也换装了保时捷911类似的电子换挡杆，使整车的科技感提升明显。
动力系统部分，此前申报信息显示第八代高尔夫继续搭载1.4T发动机，最大输出功率110kW（150马力）。传动部分，预计匹配5速手动及7速双离合变速箱。不过待未来全新1.5T发动机推出后，将取代现有1.4T发动机。
吉利星瑞
国内紧凑级轿车竞争一直以来都非常的激烈，但这个级别似乎一直都在被合资品牌统治，虽然吉利帝豪GL、长安逸动以及名爵6这些自主品牌车型都有着不错的竞争力，但也无法撼动合资品牌的地位。吉利星瑞作为CMA架构下的首款轿车受到大家关注，也是因为大家希望这台车可以有和合资品牌对抗的实力。
外观部分，新车采用了最新的家族式设计，全新的“扩散宇宙回想”进气格栅有着很强的辨识度，并且内部采用了直瀑式的设计。新车前大灯的造型也十分犀利，并且内部为全LED光源。车身侧面新车采用了溜背式设计，搭配上双腰线为新车带来了很强的层次感。车辆尾部设计较为简洁，两侧尾灯由镀铬装饰条相连，并且采用了双边共双出的排气设计。
内饰方面，新车整体设计风格比较简约，车内采用蓝色+灰色双色内饰配色，同时该车车内配备有12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、三幅式多功能方向盘等配置。动力方面，新车搭载2.0T发动机，缸体为全铝材质，并使用了中置缸内直喷，即燃油喷嘴置于进气门和排气门之间。相比常见的侧置缸内直喷，中置直喷可使燃油雾化更好，提高燃烧效率。
宝马M3/M4
如果说高尔夫是最受关注的轿车，那么宝马的全新M3/M4一定是最受关注的性能车，虽然新车的造型设计饱受争议，但在我看到实车之后不由自主想说：真香。另外，新车还换装了全新的S58 直列6缸双涡轮增压发动机，以及新增了四驱系统，使其在性能上要比现款的车型更为出色。
外观部分，全新的M3/M4其实是受到了很大争议的，喜欢的觉得真香，不喜欢的觉得啥也不是，也出现了大鼻孔、双肺格栅这一类的形容，但是这些并不是重点，重点的是它换装了全新的S58双涡轮增压发动机。
这台发动机在普通版车型上功率为480马力（353千瓦）和550牛·米，匹配六速手动变速箱，提供后驱，每小时0至96公里的速度为4.1秒。而在雷霆版上可以输出510 马力和650牛·米的扭矩，仅匹配八速自动变速箱，提供后驱和M xDrive四驱可选，可在3.8秒内达到96公里每小时的速度。并且配备带有主动M差速器的全时四驱系统。
现代Prophecy概念车
现代Prophecy概念车可以算是本届车展中最特殊的一台车了，之所以说这台车是最特殊的车就是因为它没有方向盘，我们也可以大胆的猜测一下，这台车是不是已经做好了全自动驾驶的准备。
外观部分，新车整体将采用柔和、圆润的造型设计，同时翼子板两侧硕大的宽体突显了Prophecy的肌肉感。此外，尾部两侧的竖向LED灯与尾部贯穿式的示宽灯在拉宽尾部横向视觉的同时也进是一步彰显了Prophecy的科幻概念感，造型设计十分前卫。此外，新车造型上还遵循了许多空气动力学设计，流线型车身可以有效降低车辆在行驶过程中收到的风阻，同时车轮也采用了类似螺旋桨式的设计，能够进一步提升空气动力学。
内饰方面，Prophecy没有遵循传统汽车对于内饰的理解，看上去简洁而富有科技风。操纵杆代替了方向盘，将会提供一种全新的驾驶体验。通过两个可以左右转动的操纵杆，驾驶员能够从舒适的位置控制车辆。此外，驾驶员可以获得各种各样的功能，这些功能可以通过操纵杆上的集成按钮来选择，非常具有梦幻色彩。
高合Hiphi X
如果说近几天有哪些品牌是站在风口浪尖上的，车圈的人应该异口同声的说：高合Hiphi X，作为一个年轻新势力品牌，可以说它对品牌旗下的第一款车似乎有些信心爆棚，或者说是它有些高估了国内消费者对新鲜事物的接受程度，所以在现阶段高合Hiphi X一定是一款两级分化十分明显的产品。
外观造型我们可以分成上下两个部分来看，下半部分拥有SUV的设计和配置，而上半部分则有超跑的造型。车头部分采用封闭式设计，除了一条贯穿车头的灯带外，车头两侧还配备了拥有全场景自适应照明以及与外界人车智能交互功能的大灯。车身侧面造型极为修长和低趴，车顶和车窗之间也有一条从A柱贯穿到D柱的灯带。车门采用了NT（无触控）展翼对开门，除了一般汽车都有的四个前后门一个尾门外，还增加了一对车顶门。车尾的尾灯设计与头灯呼应。
内饰部分，新车采用了航舰级座舱布局，并搭载TouchPad多功能方向盘，仪表、中控、副驾驶三块屏幕尺寸分别为14.6吋、16.9吋和19.9吋，还有定制的英国之宝可进化音响系统、奇华顿定制香氛、超豪华级的半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede车顶和五大预设沉浸式场景。
动力部分，该车搭载前后220千瓦双电机，电池容量97千瓦·时，风阻系数0.27Cd，官方百公里加速时间3.9秒，长续航版本车型NEDC续航里程630公里，从数据上看动力表现还是很客观的。
讴歌RDX A-Spec
讴歌这个品牌在国内的认知度确实不是很高，但是作为本田的高端品牌，它的产品实力还是很强的，比如RDX A-Spec运动版除了配备了运动外观套件之外，还搭载2.0T+10AT的动力总成、第四代SH-AWD四驱系统，这样的配置也确保了新车的运动感和越野性能。
外观部分，新车整体与普通版基本相同，但是整体造型进行了运动化升级。装饰件均采用了熏黑处理，其中包括前进气格栅、轮毂、行李架等等，并且前脸的造型也比普通版车型更激进一些，再加上挚热焰红的车身配色，整体造型非常的运动。此外，车身还加入了A-SPEC专属徽章。
内饰方面，A-Spec运动款推出了全新配色、导航配置也进行了升级，此外，车身细节处还有A-Spec标识体现，视觉辨识度极高。诸多充满运动感的细节与极具视觉冲击力的运动风格外观把A-Spec运动款的全新活力展现的淋漓尽致。
动力方面，我们预计RDX A-SPEC将沿用搭载代号为K20C5的2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kW（265马力），峰值扭矩380Nm。传动部分，匹配10速自动变速箱，并继续搭载第四代SH-AWD®超级四轮驱动系统，确保车辆在性能和越野上的优越。
领克ZERO CONCEPT
领克ZERO CONCEPT概念车的发布，可以算是是领克品牌在新能源道路上非常浓墨重彩的一笔，虽然它看上去是一个接近于量产的状态了，但是这款概念车为大家带来了更多的新技术新概念，并不是一个简单的产品。如果向发布会中所说充电五分钟可以行驶120公里的话，其实是可以在很大程度上改变电动车出行方式的。
外观部分，新车依旧是采用了家族式设计语言，整体造型类似于领克03，前脸部分，新车采用了全封闭式的格栅，采用了目前很流行的隐藏式门把手和重新升级的保险杠，从而改善了空气动力学性能。而车尾则是全新设计，造型犀利的LED尾灯，后扰流板以及尾部扩散器。
内饰部分，驾驶室是全新设计的，配备了性能款平底方向盘和大屏幕的信息娱乐系统。在智能方面， 领克ZERO CONCEPT支持CO Pilot高度自动驾驶、100% FOTA全场景周期，以及AI Mate智能座舱。
动力方面， NEDC超过700km的续航里程只能算是开胃菜，小于4s的零百加速成绩对于一台纯电动轿跑车自然也不意外，真正让人值得注意的是， 领克ZERO CONCEPT通过了80+km/h的麋鹿试验。
总结：今天采访的这些媒体老师基本上还都是比较传统的，而2020年北京车展作为今天最大车展，各家车企都带来了自家的重磅产品，其中除了这些媒体老师非常关注的车型之外，还有很多全新的新能源车型以及全新的技术，所以我们现在正在面临一个时代的变革，如果哪家车企可以率先打破这种禁锢的话，或许将会开启一个全新的时代。（作者：高高）
本文转自：胖哥汽车频道
