在整个汽车市场中，日系车的市场占有率大家有目共睹，之所以日系车如此畅销，与其出色的产品稳定性和燃油经济性息息相关，而丰田就是整个日系车的代表。但是很多别有用心者散步谣言称，丰田车之所以油耗低，是因为车辆减配严重，安全配置不足。不过在当今模块化造车的年代，一款成熟的TNGA架构足以澄清一切谣言。
2017年底，广汽丰田引入中国市场首款基于TNGA架构打造的车型，也就是出道即巅峰的第八代凯美瑞 (配置|询价)，该车上市之后迅速登上B级车销量明星的宝座。随后C-HR、雷凌 (配置|询价)、威兰达 (配置|询价)等基于TNGA架构打造的全新车型陆续上市，TNGA架构的车型在国内市场受到了热烈欢迎。
从丰田TNGA构架下的产品在国内市场的销量表现就足以说明国内消费者的认可程度。自2018年冬季以来，广汽丰田旗下的TNGA家族产品就一直在艰难的市场环境中逆势而上，尤其是在这个独特的2020年，在前8个月车市同比下滑8.2%市场背景下，丰田TNGA构架产品的销量去达到了同比增长38%，仅仅不到3年的时间就实现了90万的总销量，可谓是车市寒冬中一道靓丽的风景线。
为了让更多消费者亲身体验TNGA构架的硬核安全科技，刷新部分消费者对于丰田车辆安全性不靠谱的固有偏见，2020年广汽丰田TNGA安全沙龙的第二站，上海站在10月3日正式开始。
在此次的TNGA安全沙龙活动中不仅展示了凯美瑞、威兰达两款TNGA车型供大家品鉴，还特别展示了一台凯美瑞的切割车，让消费者充分感受TNGA安全车身和安全设计。而且在现场活动中，官方与媒体记者进行了深入的交流互动，从专业和实用等各个角度分析了丰田车型的安全实力。
毫不夸张地说，TNGA将汽车安全推向了一个新高度，并且在5个方面重新定义了汽车安全标准。第一，TNGA架构下的安全标准是全球同步的安全标准，并不存在针对某一市场减配的问题。
第二，TNGA构架的安全标准是追求安全配置全系标配的安全标准。在TNGA构架的产品中，几乎整个产品系列的安全配置都没有太大的区别，真正地实现了比同级更高的安全配置全系标配，充满了对用户的诚意。
第三，TNGA安全标准是全员防护的新标准。TNGA构架下的产品实现了车内驾驶员、车内乘客、车外行人全员立体防护，而且该系列车型的安全技术开发是以“综合安全”为目标的。
第四，TNGA安全标准是驾乘空间品质全方位提升的新标准。从视野、空气到选材，给予用户全方位的贴心关怀。TNGA低重心、宽视野的设计，让驾驶者前方、侧面视线相比非TNGA车型更好，行车也更安全。
第五，TNGA安全标准是对客户全时守护的新标准。实现24小时365天全时响应。以往不少车企的车联网功能大多聚焦于娱乐功能，而TNGA架构下车型搭载的更智能的车联网，不仅聚焦于人机互动的娱乐功能，而且更加关注“安全和安心”。
此外，广汽丰田旗下TNGA的车型基本普及了具有高吸收能力的车身结构和高强度GOA车身，其车身骨架采用热成型钢打造，即使在发生事故时，车辆的整体结构也能保持完整，为车内乘客提供充裕的生存空间。
针对此前消费者反映的丰田车型高速行驶发飘，方向盘的阻尼轻快，指向过于灵敏等问题，丰田在TNGA构架下进行了全面的更新。TNGA架构下的车型，方向盘阻尼适中，加上车辆非常厚重，高速发飘现象得到较大的改观。
随着时代的发展，广汽丰田的安全性也在与时俱进，广汽丰田在安全领域以“交通事故零伤亡”为远景目标，而保护驾乘人员及行人的安全，已经被广汽丰田视为“绝不退让的底线”。在TNGA构架的加持下，丰田汽车产品实现了颜值和价值的双重迭代，也为消费者带来了更加极致的驾乘体验。
本文转自：汽车观察家
