这并不是我印象中的彩虹室内合唱团。
我印象中的他们，是用严肃的形式，阐述现代生活中的各种沉重的话题，加班，合租，春节应付七大姑八大姨的各种拷问。这不应当被视作是逃避或妥协，而是年轻人们有他们特有的一种幽默与诙谐，抵御、解构生活中的丧气，告诉自己生活还有一点甜。
而在今天，我却看到了不一样的彩虹室内合唱团。其为MG领航创作的主打歌《燃》，展现了当代年轻人与佛系、与丧截然相反，却和谐并存的另一种态度“燃”。这当然也是always YOUNG的名爵希望通过MG领航带给年轻人的态度。整场发布会围绕“燃”这一主题，在9.98万-15.98万元的预售价公布后，更是将现场的气氛推向了更高的“燃点”。
严格意义上来说，对于Z世代年轻人，我们很难描绘出一个普适性的用户画像，经常出现的个性化、对强势品牌忠诚度较低等词汇，更直接反应了他们的复杂性。在专访时，上汽乘用车公司副总经理俞经民也谈到了自己的看法，在他看来，低欲望、佛系、丧气是他们，打破平庸、颠覆常理、燃情潮玩也是他们。丧与燃悬在天平的两侧，MG领航或许就是那枚改变态度的砝码。
名爵对MG领航更多的期待，从该车的命名方式上就可窥见一斑。此前名爵旗下产品的命名方式经历了数字到字母的变化，MG领航则是首款采用全中文命名的车型。“‘领航‘能更准确的传达其对于名爵的意味。”俞经民如是道。作为名爵当前阶段的旗舰车型，其代表了未来名爵旗下产品在设计语言、智能化、动力、驾控等方面的发展方向。从更高的角度上来看，名爵试图通过这款车，定义二代SUV的美学等标准。
上汽集团数据业务部副总经理，上汽乘用车公司首席数字官兼营销部执行总监张亮进一步将该车的产品力，总结为科技潮品。科技向内，展现旗舰的硬实力，新车搭载MG PILOT 2.0系统和斑马Venus智行系统，智能辅助驾驶级别达L2.5级。包括智行系统在内，更有全LED科技大灯、10.1英寸高清触控大屏、超大尺寸全景天窗等50项全系标配。
潮品向外，其所采用的MG第三代设计语言的SUV被名爵官方称作“燃动科技美学”。“猎杀”前脸营造强烈的运动机能风格，大尺寸盾型格栅搭配狭长的大灯及两边的超大号导流口，点燃驾控欲望。同时，极具科技感的Film Tech 20+匠彩车漆，全新赛博灰车身配色，正视呈现中明度的灰蓝银色，侧视则迅速变幻成紫红色，科技感十足。
Trophy版车型则搭配来Trophy运动套件，枪灰格栅包围、熏黑后视镜、熏黑/烈焰红前唇及侧防擦条、红色卡钳、烈焰红轮辐装饰、熏黑行李架、Trophy专属字标等精致醒目设计，让该车进一步向赛车氛围靠拢。
在名爵HS上没能搭载的上汽蓝芯2.0科技，在MG领航上得以实现，2.0T Trophy高性能涡轮增压发动机搭配MEGA Tech 6速湿式DCT变速箱，能够做到7秒破百、36米百公里刹停。包括上汽蓝芯2.0动力科技在内，可以说MG领航集成了名爵技术现阶段的种种成果，无愧为名爵旗舰的定位。
有意思的是，旗舰在我们印象中代表着品质、价格的“高而远”，MG领航9.98-15.98万元的预售价却透露出亲民的“低而近”。俞经民也对此做出了解释，在名爵方面看来，“价格向上并不完全等同于品牌向上”。
如其所述，在自主品牌上攻进程中，一度将价格突围视作是唯一的评判标准，这种突围在消磨完消费者的热情后，只剩降价到“骨折”的狼狈，促销成为他们与消费者沟通的最后途径。在MG领航上，名爵希望体现的向上则是品质、技术、设计，甚至是对年轻人真诚程度上的多方位跃阶，配合新的服务模式，用服务与体验与消费者进行沟通。另外，张亮透露，在新零售体系下，这一MG领航的售价将持续稳定，甚至增值。以名爵6 (配置|询价)为例，该车上市至今，终端售价始终保持上市时的状态，而随着服务包优惠的回收，某种意义上来说，整体价格甚至有所上涨。
可以说名爵用实际行动为业内年轻化的探索做了榜样，与年轻人站在一起绝不是表面功夫，更应当给愿意燃起来的年轻人们最大诚意，融入到产品与营销的内核中。在MG领航之外，俞经民与张亮本身就是名爵always YOUNG精神最好的载体，两位车企高管在玩脱口秀、玩直播、加入彩虹室内合唱团共同演唱《燃》，用实际行动与年轻人同行。
而在未来，随着“Mission 100”战略的继续推进，以MG领航为引领，名爵还将有更多的新车及战略落地，向百万产销冲刺的同时，也为百万年轻人的生活态度加上更多燃起来的砝码。
本文转自：水滴汽车
