冯小刚的电影《天下无贼》中有这么一句经典台词，“二十一世纪什么最贵？人才”这句话适用于电影上映的二十一世纪初期，如今进入到2020年，什么最贵，一定是认真的年轻人。这里的贵并非用金钱来衡量，而是可贵和尊重。在当今社会中，一些年轻人，知道自己的年岁小、经验不足，所以做事更加的专注和认真，努力来得到社会的认可。
广汽丰田威兰达 (配置|询价)也是如此，作为一款入市时间并不长的车型，同样依靠着自己对于市场的认真钻研以及自身的硬实力，得到了消费者的认可，这也是向这些认真的年轻人致敬的一种方式，那么其是如何做到的呢？
至美至能座舱，美学和实用并存
当今的年轻消费者是难以满足的，至关重要的就是颜值。对于消费者而言，外观是给别人看的，内饰是给自己看的，所以日常接触最多的内饰设计显得颇为重要。高级的内饰莫过于两点，视觉上和触觉上，而威兰达就两者兼备。
先从直观的视觉上来看，威兰达的内饰采用了对称式的布局，T字型中控台加入大量流畅优美的线条，能够让人有视觉上的中心和焦点，一种秩序感的美学油然而生，这种设计严谨性十足，保障了长久耐看，同时映射出年轻人对于工作和生活的认真态度。
再从细节的触觉来看，在中控部分，威兰达配备了一块10.1英寸悬浮式屏幕，并且能够很好地与仪表保持在同一平面内，同时集成了“丰云悦享”车联网系统，手指操控起来系统较为流畅，日常驾驶时用起来都十分的便捷。在屏幕的下方，便是操控旋钮，其阻尼感十分丝滑顺畅。中控台上铺以软质表皮包裹，凡是日常经常用手触及到的地方，质感都很好。同时，还在副驾驶前方进行掏空处理，增加了储物空间，为副驾位人员放置物品提供便利。这套至美至能的座舱很好地彰显了威兰达对于设计的认真和考究，做到了华而且实，完全满足年轻人好看还好用的需求。
三种四驱系统，树立同级标杆
当下年轻人的用车场景是多元化的，不仅要上下班时在城市中穿梭，周末还要来一场说走就走的旅行，届时一款四驱车就显得尤为重要。然而，市面上大多的城市SUV，在四驱系统上只是提供有或者无，且均为基础的四驱系统，而威兰达在此基础上，还可以多问一句，你需要什么样儿的？
这是因为威兰达拥有三种四驱，从入门到高端，再到混动车型能够各司其职。具体来看，首先就是最入门的四驱，在入门的2.0L豪华四驱版上，搭载了DTC智能四驱系统。其和大多适时四驱系统相似，当前轮出现打滑，联轴器接合并将部分动力传递到后轮。
其次，是搭载在四驱尊贵版、科技版两款车型上的DTV动态矢量四驱，其原理是在后桥上布置了两个独立的电控耦合装置，保障良好的脱困性能。同时，在高速过弯时，也能提供更好的稳定性。
最后就是在双擎四驱豪华版车型上独有的E-FOUR电子四驱系统，其通过在后轴放置一台独立的电机来驱动后轮，且能实现后轮动力输出大于前轮，提供后驱车的质感。值得一提的是，在威兰达已售车型中，四驱车型占比高达39%，其中混动车型中的四驱占比更是达到48%，掀起四驱消费潮流。不难看出，市场也证明了其四驱系统的出色可靠，并为同级树立了标杆。
主被动双重加持，造就极致安全
对于年轻消费来说，他们即将成家，因此一台车不能只考虑自己，更要考虑家人的感受，这时候安全性就尤为重要。而威兰达就在主被动安全方面均下了功夫，实现双重保障。
很多车企在分布高低配车型时，爱用一些安全配置来划分，这样并不合理，生命安全每个人是平等的，并非花钱买的。威兰达在这点就做得很好。被动安全方面，全系标配7个安全气囊，全方位保障车内乘员的安全。并且依靠于TNGA-K平台的先天优势，其具备较强的车身刚性，碰撞发生后也能更好地保证乘员舱的完整性。
主动安全方面，威兰达搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，内部包含主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等系统，可实现准L2级自动驾驶功能，在保证安全性的同时，也为长途驾驶提供了一定便捷性。不难看出，威兰达在主被动安全上都尤为认真，为消费者提供全方位保护。
水滴观点：一提到广汽丰田，大家最熟悉的莫过于家喻户晓的汉兰达 (配置|询价)了，其之所以出名正是凭借出色的口碑和实力。作为新晋车型的威兰达，已经和大哥汉兰达组成了“兰达兄弟”，且均获得了2020年中国汽车用户满意度测评（CACSI）中，各自细分市场满意度第一名，让消费者买得放心。
对于一个品牌而言，需要靠产品力和渠道力两条腿走路，威兰达在产品力上已经做得尤为出色，且得到了市场认可，目前，威兰达累计销量已突破5万台，并获得2020年市场关注A级SUV满意度第一名。在渠道力上，广汽丰田的销售和售后服务获得了2020年中国汽车用户满意度测评（CACSI）第一名，而且是9次蝉联。不难看出，威兰达做到了让消费者买车、用车、养车都放心，这都要归功于这种认真精神，有这种精神的年轻人难能可贵，威兰达正是向这群人致敬的一款佳作爆款车型。
本文转自：水滴汽车
