最近国内的豪华中大型轿车市场可以说十分热闹，中期改款的奔驰E级 (配置|询价)和宝马5系 (配置|询价)相继上市。而在日前，捷豹官方也发布了中期改款的XF官图。
现款捷豹XF是该车系的第二代车型，诞生于2015年。如今它迎来了中期改款，新车将继续推出三厢版和旅行版两种车型。
注重科技氛围
作为中期改款车型，新款捷豹XF在外观方面并没有太大的变化，更多的是细节方面的改变。
全LED大灯组采用了新的灯腔结构，双“J”型的日间行车灯勾勒出四头灯设计。与此同时，它的进气格栅内部也采用了星辉点阵式设计，看上去更有视觉冲击力。
由于是中期改款车型，它的侧面造型并没有明显的变化，整体给人的感觉依旧十分运动。
尾部造型上，新款捷豹XF采用了全新设计的后保险杠，并且下方还带有扩散器。而最新隐藏式的排气，确实要比老款车型更加低调。
新款捷豹XF的旅行版车型，它的整体设计与三厢版车型如出一辙。但对于国内的消费者来说，旅行版车型注定只会收获极少一部分消费人群。
新款捷豹XF最大的变化莫过于它的内饰，用“全新”一词来形容一点都不为过。
首先就是中控台配备了一块11.4英寸的悬浮式屏幕，视觉效果确实要比现款车型更加出众，但由于没有镶嵌在整个中控台内，所以看上去会稍微有些突兀。
这块屏幕内置了Pivi Pro娱乐信息系统，并支持苹果CarPlay和Android Auto功能。
屏幕下方是它的空调控制区域，其采用了触摸式的按键，同时两侧的控制旋钮还带有两个小的液晶屏，可显示与空调相关的信息。
值得一提的是，捷豹XF标志性的旋钮式换挡在新款车型上变成了传统的电子换挡杆。
就个人而言，这一改变确实缺少了一些象征豪华的仪式感。
其实就整个内饰而言，新款捷豹XF在科技氛围上营造的更加浓厚，对于现在的年轻消费群体来说，这样的设计也更符合他们的需求。
在动力方面，新款捷豹XF在欧洲市场提供全新的轻混柴油动力系统。而汽油机方面，将继续提供Ingenium 2.0T两款不同调教的发动机。
传动方面，与之匹配的将是8挡手自一体变速器，并提供四驱版本可选。
被看重的“传承”设计
我们刚才在前面提到，新款捷豹XF取消了旋钮式换挡，可能有人会和我一样，觉得这缺少了老款车型给人带来的豪华感。
换言之，这一经典设计元素的缺失，少了些“传承”的味道，所以一时间我们可能会接受不了。
这就像在不久前发布的全新一代奔驰S级和已经上市的宝马4系 (配置|询价)，两款车型颠覆式的设计，确实让不少媒体和消费者一时间难以接受。
但买车跟买其它物品不一样，绝大部分人并不会因为某一位置设计的不好看而放弃购买。
因为单纯的看某一部分设计时，好看与否确实没有太大的意义，整体看或者是聚焦到另一层面，或许会更有意义。
新款捷豹XF的内饰你可以看到它在科技氛围营造上所做出的的努力，尽管缺少了旋钮式换挡，但内饰整体依旧可以把豪华氛围拿捏的十分到位。
其实对于现在豪华品牌车型的设计，设计师会有他自己的考量，可能在某一款新车型刚推出的时候我们会不适应，这都是无可厚非的事情。
我们可以对它的设计有不同的评判，但这种设计也有可能日后会成为经典。
紧跟步伐很重要
回到我们要说的新款捷豹XF，作为豪华中大型轿车市场的另一种选择，捷豹和BBA这些品牌相比较起来，它的发展确实是差强人意了一些。尤其是在国内市场的发展，并没有那么顺利。
这主要有两点因素，一是进入国内市场的速度，也就是和竞品的时间差问题。另一个就是产品调性是否能够迎合更多的人群。
其实面对宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L这些竞品，捷豹XF确实有着自己独特的优势。
毕竟在豪华中大型轿车市场，既运动又优雅的，捷豹XF绝对是当之无愧的那一个。
而现在我们只期待新款捷豹XF能够尽快进入到国内市场。【撰文 | 伊帅】
本文转自：天天汽车APP
