不久前，上汽大通举办了一个房车之夜，展示了十余款房车，覆盖全品类，虽然房车文化气息在国内并不是那么浓厚，但可以将整个家带上旅程的房车依然是不少人的梦想。除了在房车领域深耕布局，上汽大通在轻客领域也一直扮演着引领者的角色，旗下产品覆盖面很广，包括物流运输、救助救护等，并且产品力出众，尤其是在经济性、动力性能方面。
而为了让用户更深入地了解其产品的出色性能，上汽大通每年都会举办全国节油挑战赛，11月伊始，上汽大通MAXUS宽体轻客第三届全国节油挑战赛就正式拉开了帷幕。
经预选赛脱颖而出的20位选手参与最终决赛，在全程约36公里的开放式道路上驾驶V90 (配置|询价)运杰版展开角逐，最终冠军开出的综合油耗成绩为百公里6L，亚军、季军的成绩也均在7L以内，展示了V90运杰版的高效低油耗。
上汽大通V90运杰版被称为轻客界的大V，自今年上市以来就备受关注，15万就可以入手一款综合实力领跑同级的轻客，不可谓不吸引人。V90运杰版拥有高颜值、低油耗、强动力等优势，其内外设计都遵循乘用车标准，尤其是精致大气的前脸设计，和SUV车型非常接近。内饰采用以驾驶者为中心的环抱式设计，并且配备10.1英寸高清触控大屏、4.2英寸液晶仪表等科技配置，精致而有质感，打破了我们对轻客设计粗糙的传统印象。
动力方面，V90运杰版搭载上汽π2.0T国六柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩375N·m。尤其值得一提的是其搭载的行业唯一的6AT变速箱，在普遍采用MT变速箱的市场中，V90运杰版优势突出，带来了更顺滑的驾驶质感，当然了，整套动力的燃油经济性也是可圈可点的。并且V90运杰版还提供有三种驾驶模式，可以满足不同驾驶场景和不同驾驶习惯。
在选手们进行节油挑战赛的同时，轱辘哥也参与了同时举办的场地操控赛，比赛项目包括蛇形绕桩、同心圆、倒车入库扎破气球等，体验了V80 (配置|询价) PLUS城市版的操控表现。
V80系列轻客是上汽大通的经典车型，征战市场多年，是上汽大通的销量支柱之一。V80 PLUS城市版是今年推出的全新车型，关注度很高，因为性价比高，并且有不错的操控表现，不限高，正如其名字一样，适合城市穿行。其车身顶高仅为2070mm，出入地库不怕碰头，同时车身地板离地较低，日常装卸货物也方便。
对于很多消费者来说，轻客的主要用途是拉货，但是消费升级趋势之下，用户也希望可以得到更丰富的驾驶体验，上汽大通洞悉此市场需求，打造了V80 PLUS城市版，在拥有更舒适的驾乘体验之余，操控也更佳。
在实际体验中，V80 PLUS城市版的表现比较出乎轱辘哥意料，由于平时比较少开这类车型，所以一开始还是比较担心的，但是上手之后这种担心马上就消失了。V80 PLUS城市版方向盘手感很轻，虽然个头比较大，但是转向不大，并且精准，在绕桩、蛇形这些项目中表现得游刃有余，车身尤其灵活，就和驾驶MPV甚至是SUV差不多。
其动力搭载的是全球领先的高性能柴油机"上汽π"，最大功率102kW、峰值扭矩330N·m，在场地驾驶中没有尽情地体验该动力，不过从数据来看也非常可观。
上汽大通在商用车领域一直表现出众，这几年在乘用车领域也频频喜提热搜，推出的D60、G20 (配置|询价)以及EUNIQ系列等车型，得到了不错的市场待遇，其推出的蜘蛛智选C2B模式更是在行业中树立起了新标杆。商乘双管齐下的上汽大通，在多个方面形成了自身的差异化优势，未来表现将大有可期。
本文转自：My车轱辘
