魔吧、魔屏、魔力沙发,荣威还有这样一位MPV魔法师!

本文介绍的车型

你见过这样的MPV吗?

中控台是可以移动的、后排是有触控屏的、座椅是可以按摩的,整车上下都是充满魔力的。

这位“魔法师”就是荣威iMAX8 (配置|询价)

10月31日,科技豪华MPV荣威iMAX8正式上市,上汽荣威立足高端MPV细分市场发展趋势,为有爱、有为、有向往的国潮新赢家用户量身定制国潮MPV。新车共推出4款车型,官方指导价18.88-25.38万元。

长期以来,合资与进口品牌都是国内高端MPV市场的主角,但随着中国车企造车实力的加速上升、国潮文化的迅速崛起以及消费需求的多元化,优秀的中国品牌已加速入场,推动了MPV竞争的新格局。而荣威iMAX8的平台技术、智能化程度以及产品舒适性都达到国内领先水平。它的到来,不仅将推动荣威MAX高端产品序列持续进化,还将全面刷新市场对高端 MPV 的定义,为中国品牌升级向上注入全新活力。

荣威iMAX8拥有让人一见倾心的“头部网红”高颜值设计、同级唯一的“三魔”配置、充沛的动力和极致舒适的驾乘体验,将以超越主流合资的水准,全方位满足用户对高品质MPV出行的所有需求。

“魔吧魔屏”MAX,享受科技魅力

陈泰清曾表示:“未来的决胜在于智能网联”。在数字化时代,智能科技已成为了乘用车不可缺少的一部分,作为智能汽车的先行者,上汽荣威在首款MPV iMAX8上首次应用了智能交互空间设计。

新车搭载无界空间“魔吧”、轻量交互“魔屏”、最新斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统等全车交互科技,既满足了用户商务出行时所需要的仪式感和专属感,又能在大家庭出行时充分享受到科技带来的便捷与舒适。

其全球首创“魔吧”移动中控台,自带全电动自动升降吧台魔块和冷热双驱魔块,可通过语音或按键控制在一、二、三排间自在穿梭,尤其适合新手爸妈带着宝宝出门,无论是帮助妈妈低温储奶、还是为宝宝温奶,都能轻松实现,全家出行,其乐融融。

安装在第二排座椅前的“魔屏”能够与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互,可让第二排乘客随时掌控音乐、天气、导航等信息,且兼有迎宾和语音形象交互等丰富功能,为乘客带来轻松便捷的轻量交互,让MPV的第二排成为名副其实的科技豪华头等舱。

此外,最新斑马智行VENUS系统和ADAS智驾辅助功能同样未缺席,成为荣威iMAX8的加分项。在联发科MTK 6核处理器强大算力的支持下,新车可实现90秒内自然连续对话、支付宝小程序上车、车家互联、长视频投屏等多项实用功能,还可“刷脸”启动车辆,未来科技触手可及。在智能驾驶方面,荣威iMAX8采用雷达+摄像头融合方案,实现了CCS定速巡航、A柱盲区监测、360度全景影像等智能驾驶辅助科技,为用户的出行保驾护航。

“魔力沙发”MAX,感受舒适“躺赢”

第二排座椅往往是MPV用户最关注的焦点,上汽荣威iMAX8拥有同级唯一的“魔力沙发”,它采用高科技十层复合结构,搭配69°超大角度电动座椅靠背,提供丰富坐姿选择,符合人体工学完美贴合曲线。此外,座椅还配备加热与通风功能,八点式座椅按摩系统,可有效缓解舟车劳顿,旅程再长也能安稳舒心。

同时,“魔力沙发”还配备了30cm睡眠级超宽航空头枕,6向角度可调节,完美的支撑头部,缓解颈部压力,改善疲劳,带来头等舱般的享受。

得益于二排座椅360mm可移以及三排超长前后滑动功能,荣威iMAX8可大范围调整座椅前后位置,用灵活的空间组合打造出前所未有的头等舱静谧宽适空间,让全车乘客都能舒适“躺赢”!

“SIGMA架构”,科技源自底层实力

前不久,上汽发布了SIGMA(SAIC Intelligence Global Modular Architecture)上汽全球模块化智能架构。该架构将常用于IT领域的模块化思维运用到造车上,从车辆的底层架构开始,面向颜值、驾乘、安全、智能四大方向进行重构,全面提升汽车品质。

由于大部分模块在设计之初就实现了标准化和共享化,SIGMA架构拥有超大带宽,覆盖Sedan、CUV、Cross、SUV、MPV 5种车型,A级、A+级、B级3个级别,涵盖了市面上大部分的车型范围。

SIGMA架构可以生产燃油版、HEV和PHEV 3个版本的动力总成,包含2.0T、1.5T、1.5L 3个动力平台,8AT、DCT、CVT 3款主流变速箱,以及新一代的绿芯智能电驱系统。其中,最新一代蓝芯动力总成实现了极大技术突破,其发动机达到了中国能效认证的39.52%热效率,变速箱实现了92%的同级最佳综合效率,结合高刚度车身、新一代轻薄油箱、协同静音技术、对底盘结构的优化调整等,可实现动力强、油耗省、超静音,带来舒适性、操控性全优的驾乘感受。

值得一提的是,SIGMA架构以满足欧洲五星安全标准、北美IIHS 25%小偏置碰撞、欧洲2022行人保护标准为出发点设计汽车,通过高相容性与高效率型的先进碰撞载荷路径(ACLP)、柔性风窗横梁、第三代腿部吸能结构等设计,配合近万次碰撞优化方案虚拟迭代、百余辆实车的碰撞测试,确保每一款车型的安全性能。

图片来源于荣威品牌官方

本文转自:麻辣车事

相关车型

网友点评

    二手车

      查看更多二手车
      还有3个信息需要填写哦~
      底价将以短信的形式发送到您的手机
      个人信息不会泄露给第三方
      获取底价
      微博
      微信
      朋友圈
      关闭
      文章
      相关推荐
      取消
      取消

      海报生成中

      请稍后

      ...

      长按上图保存