11月10日，“科技长城”系列公开课第二讲在线上开讲，长城汽车坦克平台架构工程师孙喜东、身兼知名汽车KOL与坦克平台首位车主双重角色的媒体人韩路共同现身直播间，从三方世界为用户全面剖析坦克平台的核心技术，揭开了“科技长城”的第二道神秘面纱。值得一提的是，长城汽车还为粉丝准备了精美礼品，用互动抽奖的方式让用户感受到了长城汽车的满满诚意。
对于坦克平台名字的由来，孙喜东工程师也给出了官方的解释，不少用小时候都有成为坦克手的梦想，而在坦克平台所诞生的产品，就拥有着堪比坦克车的优越性能，能给驾驶者带来有如当上坦克手一般的快感。
坦克平台具备了由强悍动力组合、极致的越野能力和智能的越野方式所组成的三大核心优势，这三大核心优势也是平台本身提升整体竞争力的关键所在，而在随后的直播中，来自长城汽车的专家团队也就坦克平台的三大优势进行了细致解读。
全球最强越野动力，峰值扭矩可达750N·m
动力方面，平台涵盖了ICE、PHEV、HEV这三种市场常见的动力形式，其中常规高效发动机发动机热效率可达到38%水平，堪称同级发动机最优。与之相配套的是国内首款纵置9AT变速器，不论是扭矩密度还是齿比跨度都遥遥领先同级对手，不仅重量更轻，而且动力性能更好，同时效率也更高。
发动机
变速器
此外，平台拥有的3.0GDIT+ 9AT P2的动力组合堪称“全球最强越野动力”，其系统总功率为380kW，峰值扭矩可达750N·m，从而能够让“坦克系”的长城车型为用户带来足够极致澎湃的越野体验。
硬派智能四驱加持，科技赋能实现越野性能大提升
为提升车辆的越野能力，平台搭载了硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等配置，其中前后轴实时最大驱动力分配范围可达0~100%：100%~0，不论多么狭小的越野空间都能灵活转向，面对复杂路况都能完美通过。
此外坦克平台还拥有地形自动识别技术，该技术可实现最优驾驶模式的自动切换，有效提升了越野驾驶的安全性。涉水时坦克平台能通过雷达探头实时探测水深，为涉水驾驶提供安全保障。越野蠕行模式能充分解放驾驶员双脚，缓解疲劳的同时从容寻找避障路径，安全通过复杂的越野道路。
AI互联、OTA升级、L2自动驾驶，用高科技配置打造极致体验
除了动力表现和越野性能都具备明显的市场优势以外，智能的越野方式也是坦克平台的一大卖点，因为在坦克平台中，我们的确发现了不少以往较少采用在越野车型之上的高科技配置。
例如AI互联技术能让驾驶员更加轻松舒适地操作爱车的各种细分功能，OTA技术能够让用户及时享受到技术升级所带来的各种高端配置，L2级自动驾驶更可以为用户打造更具科技感与人文关怀的驾乘体验。由此我们不难看出，就是AI互联、OTA技术、L2级自动驾驶等智能化配置的搭载，坦克平台能够满足对智能专业越野的需求，为用户打造更为新潮、便利、舒适的极致体验。
写在最后
坦克平台是长城汽车向全球化科技出行公司转型的战略之作，同时也是长城汽车厚积薄发，由大到强的必然结果，在长城汽车战略转型的道路上，坦克平台也是其中的一项重要举措。坦克平台坐拥全球化、智能化、模块化、高可靠性、高灵活性五大特征，具备前文刚刚体积的同级别最优三大核心优势。
作为坦克平台首位车主，韩路本人也是一位资深越野玩家，在他看来，坦克平台真正做到了“内外兼修，智能越野两把抓”，因为这一平台能够以领先行业的高能技术储备，为全球用户提供了一个智能专业越野平台。
对于当下的自主品牌而言，通过平台化造车思维，更能在宏观上对市场动向有清晰把握，从而保证自身具备及时响应市场动向的应变能力，实现市场竞争力的全方位提升。
本文转自：汽车观察家
