今日，现代汽车集团旗下全新电动汽车专属平台E-GMP正式发布，同时也发布了全新高速电机和电池系统。E-GMP作为一款技术密集型全新平台，将成为现代汽车集团新一代电动汽车产品线阵容的框架结构。E-GMP平台也兼顾了安全性、空间多样化、充电快、性能强等优势。
在此次发布会上，现代汽车集团研发总裁Albert Biermann表示，“现代汽车集团此前推出的电动汽车，凭借卓越功效备受瞩目。而具备全球最高水准的电动汽车专用平台E-GMP，将在保障当前卓越功效的基础上，进一步优化现代汽车集团的技术领军实力，并将其全面覆盖至对驾驶性能有更高需求的全新级别车型中。”E-GMP是现代汽车集团专为电动汽车打造，相比出自内燃机的平台，拥有更加优化的结构。那E-GMP又有哪些亮点值得一提的呢？
超级快充高效电机性能强大
E-GMP平台给我印象最深刻是它的续航与充电速度，由于更灵活的空间布局，可装配容量更大的电池组，充电一次可实现NDEC续航600公里，这在目前市面在售的量产车中，续航也算排名靠前了。同时，E-GMP平台还采用了最适合电动汽车专用车型的标准化电池系统，可根据车型级别、行驶距离以及客户的生活方式进行灵活搭配。
所有基于E-GMP平台研发的车辆，会搭载同一款标准化的电池模块，该模块由最高标准的能量密度电池构成，在这种标准化模块基础上，用户可根据模块搭载个数来打造基本款和续航款等多样化电池组构成模式。
E-GMP平台的充电速度也达到了顶级，搭载了400V/800V多功能快充系统，可适用于800V超高速充电系统以及其它各类充电基础设施。当采用350kW级超高速充电基础设施时，14分钟内电池可充至80%。在达到最佳充电速度下，可实现充电14分钟续航480公里，曾经“充电5分钟，行驶100公里”的电动汽车时代正在逐渐成为现实。
此外，E-GMP平台后轮电机系统的逆变器电源模块中，采用的是比现有的硅（Si）更高效的碳化硅（SiC）电力半导体，系统效率可提升2~3%，续航里程可延长5%左右，即在配备同样数量电池的情况下可行驶更远距离。
E-GMP平台标配了后轮驱动2WD模式，同时可根据配置的不同，增加前轮电机，由此实现4WD驱动模式。同时，首次在电动汽车上搭载“减速器隔离开关”（EV Transmission Disconnector，动力分离装置），可根据行驶情况，将电机和驱动轴进行分离或连接。通过这种设计，车辆可在2WD和4WD驱动模式下自由转换，最大限度降低不必要的动力损耗，实现高效驾驶。
值得一提的是，现代汽车集团还有生产百公里加速时间3.5秒、最高车速达260km/h的高性能电动汽车的计划，以满足电气化时代对性能有追求的消费者需求。
模块化生产效率提升空间布局更灵活
E-GMP平台具有模块化、标准化的特点，不仅可以根据客户的需求在短期内拓展电动汽车产品阵容，还降低了车辆生产的复杂性，提升了生产效率，从而利用改善效益来轻松实现再投资。
E-GMP平台相比内燃机平台可实现平坦的地板设计，引擎、变速器和油箱等所占空间大幅缩减，创新性地提升了车内空间的利用率，同时打破了传统结构的局限性。电池组安装在车体中央下方，搭配舒展的座舱设计，打造宽敞、多样化的车内空间及座椅布局，缩短前后悬（从车尾到车轮中心的距离）、拉长轴距（前轮和后轮轴之间的距离）实现了个性化设计风格；舒展的座舱设计（驾驶座的仪表盘配件模块）拓展了乘车空间。
同时，这种长轴距设计有助于提升乘车感和行驶安全性。后座乘客的空间更加宽敞，客户还可根据不同车型打造前后座椅配置的多样化风格。E-GMP平台打造了最适合未来电动化移动出行的创新设计及空间性能。
多项新技术加持保证最佳安全性
E-GMP平台在安全性上也做到了不错的表现，从电池和电机，到车身和底盘结构，E-GMP平台实现了针对电动汽车特性的最优化设计，同时搭载多项新技术，以保障乘客和电池的安全。
首先，车辆前方位置的撞击能量缓冲区，会引导车身和底盘等所有框架结构变形，从而吸收能量，缓解撞击力；在仪表盘前方位置的承重支撑区采用了避险结构，最大限度降低了PE模块和高电压电池的冲击力。此外，车身下端的高压电池保护区，采用了超高张力钢来确保碰撞时的安全性。
写在最后
E-GMP平台不仅只有我们看到的安全强、充电快等等优势，E-GMP平台在结构设计中还充分考虑到了即将成为现实的无人驾驶、高性能EV、V2G（Vehicle to Grid）等全方位应用领域，有望在拓展未来移动出行市场份额方面发挥积极影响。
此前，现代汽车集团曾发布2025年推出44款电动化车型计划，其中电动汽车共23款。为此，现代汽车在今年8月推出了计划最先搭载电动汽车专用平台E-GMP的纯电动汽车品牌“IONIQ 艾尼氪”，并从明年开始到2024年为止，率先推出涵盖紧凑型CUV、中型轿车及大型SUV等3款电动汽车专用车型的产品阵容。起亚汽车也正逐步践行中长期发展战略“Plan S”，致力于向移动出行及电动汽车业务体系进行创新性转型升级。起亚汽车今年9月对外宣称，计划到2025年将电动汽车销量比重扩大到20%。
此次E-GMP平台的发布，展现了现代汽车集团在电气化方面的强大实力，以及自身的独特见解。同时也表明了品牌对于电气化的决心，以及开始实现再次加速。也希望未来凭借E-GMP平台，现代汽车与起亚汽车能为国内带来更好的产品，让消费者能买到技术先进的电动汽车。
本文转自：有车CLUB
