大家在买车时候看销量固然很重要，选销量靠前的一定也不会出错，但是它们未必都是好车，这时候大家很有可能会错过一些实力不俗的"好车"，今天咖哥就给大家介绍一款小众但是性价比又不错的车型，它就是来自广汽三菱的奕歌。
日前，该车迎来了2021款三菱奕歌的上市（以下简称：新款奕歌），共推出6款车型，售价区间为12.98-18.58万元，新车最大亮点是推出了一款四驱燃情版，相比老款四驱版车型售价降低了1.8万，并且配置也有所升级。那么新款奕歌现在产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款奕歌车型亮点解读
新款奕歌外观内饰造型上基本延续老款车型，前脸与欧蓝德相似度较高，与其海外版本Eclipse Cross基本保持一致，采用了三菱家族式设计语言，大灯造型较为细长，与上下进气格栅相连形成"X"状，两侧的雾灯样式如獠牙一般。（配图为：2021款1.5T CVT四驱燃情版）
不过中低配车型的远/近光源均为卤素光源，只有顶配车型为LED光源大灯组。
作为一款紧凑型SUV，奕歌的车身侧面显得比较紧凑，同时较为倾斜的C柱，加上上扬的腰线设计，侧面显得还是比较运动年轻。车身尺寸上，其长宽高分别为4405/1805/1685mm，轴距为2670mm。除了入门版车型是16英寸轮毂外，其余车型都配备了18英寸的轮毂。
尾部造型和前脸一样个性，具有不错的辨识度，车尾有一定程度的下溜，与贯穿式的尾灯相融合，并且尾灯下方还有一块玻璃，并由贯穿式尾灯进行分隔。
车尾底部采用的单边单出排气管被隐藏在了车身底部，这些都让奕歌的尾部极富层次感。
内饰同样延续了老款车型设计，采用了对称式设计，黑色的氛围比较沉稳，并加入了不少银色饰条和仿钢琴漆面板进行点缀，有效的提升了质感。
三辐式方向盘大小适中，集成了多功能按键，具有语音识别、蓝牙电话和巡航等控制按键。
中控区域6款车型标配8英寸悬浮式触控大屏，内置的系统支持导航、蓝牙、车载电话、CarLife手机互联等功能，但是并不具备车联网和OTA升级，看起来还是有些落伍。
安全配置上，除入门版配备主副驾驶座椅安全气囊外，其余车型均配备了包括前排侧气囊、膝部气囊等配置。
中高配车型采用仿皮材质，填充物厚实柔软，但包裹性一般，主驾驶座还具备电动调节功能，顶配车型座椅还带加热功能，整体乘坐舒适性还是很有保障。
后排座椅材质和前排保持一致，相比老款车型，新款奕歌后排中高配车型增加了空调出风口和2个USB充电接口，舒适性得到进一步提升。
此外，后排中间地台也有一定的凸起，高度很高，会影响到中间乘客的乘坐舒适性。
在后备厢空间上有所提升，空间上相比老款车型增加了60L，后排座椅也支持按比例放倒，为储物需求释放了更大空间。
动力方面，新款奕歌继续搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为250N·m，传动系统，与之匹配6挡手动或可模拟8挡的CVT无级变速箱。
底盘结构，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，两款高配车型具备适时四驱系统。
配置小幅升级后，值不值得购买呢？
新款奕歌的上市咖哥觉得最主要目的是拉低了四驱版车型的入手价格，老款车型只有顶配版一个车型具备四驱功能，新增的指导售价为16.78万元的CVT四驱燃情版相比之前四驱顶配便宜了1.8万元，但是配置上也缺少了：并线辅助、主动刹车、后驻车雷达、倒车车侧预警系统、自适应续航系统、方向盘换挡、抬头数字显示、前排座椅加热、LED光源大灯等更多智能高阶配置，对于预算有限且对四驱需求较高的用户来说，新增的这款四驱燃情版无疑性价比更高了。
而入门版车型为1.5T 手动两驱青春版，这是全系唯一的手动挡车型，和大多数入门版车型一样，它的气囊数和操控配置较少，不过功能完备的8英寸中控大屏和前后独立悬挂还是很有吸引力，喜欢手动挡的朋友还是可以考虑一下。
同时新款奕歌在配置上相比老款车型也有小幅升级，比如：行李厢空间提升60L，梦想版以上车型后排新增了空调出风口和USB接口等，整体售价确没有上涨，因此整车性价比还是有了一定的提升。
综合来说，对于合资四驱SUV来说，新款奕歌这个价格还是相对比较亲民，如果你能喜欢它这个硬派的外观和高级感并不强烈的内饰，咖哥觉得它还是一款值得推荐购买的紧凑型SUV。不过该车中期换代车型也即将在海外推出，外观和内饰设计上变得更加精致高级感，并且有望加入插混版本，还是很值得我们去期待一下！
本文转自：路咖汽车
