从公布项目和发布渲染图至今，仅仅六年多的时间，Hennessey Performance终于展示了Hennessey Venom F5 的量产版本。 它的外观仍然与最初的渲染图和概念车相似，量产版车型也让我们第一次真正看到了这款车的内饰。
Venom F5的基本造型相当忠实于最初的概念车，碳纤维单体结构，低矮的车头，巨大的通风口，以及略显狭窄的车厢，但整个车身有微妙的变化。车上各处的褶皱都被软化了，大的固定翼不见了，碳纤维发动机盖的通风口变小了。四个尾管从后面伸出来，而不是在概念车上发现的三角形排列的三个管道。这些变化我们都认为是改进，使汽车看起来更加成熟和严谨。
从内饰来看，最主要的特征是狂野的方向盘，它看起来就像F1方向盘。汽车的主要控制装置，如转向灯、雨刷器和灯光都在方向盘的表面。内饰的其他部分则让人联想到其他高性能超级跑车，除了仪表盘和座椅上的一些皮革覆盖物，以及扶手上带有美国和德州国旗的铝板外，大部分的表面都是裸露的碳纤维。
自从曝光了最终的发动机后，该车的规格并没有改变。搭载一台双涡轮增压6.6升V8发动机，功率为1817马力，扭矩为1193磅英尺。该车的重量为2,998磅，官方声称0-62英里/小时的时间不到3秒，0-124英里/小时的时间不到5秒。通用汽车著名工程师John Heinricy也与Hennessey签约，帮助Hennessey对这款车的驾驶动态进行微调。
Hennessey的目标也依然是让Venom F5的最高时速超过311英里/小时，该公司计划明年在NASA航天飞机着陆跑道上做一次测试。而为了避免与SSC Tuatara 一样的争议，Hennessey表示，Racelogic的工程师将在现场安装VBOX数据记录器，并验证收集到的数据。
Hennessey将限量制造24辆Venom F5跑车，该公司此前曾表示，12辆将在美国销售，另外12辆将提供给海外买家，每辆的起售价为210万美元，交付工作将于明年开始，以赶上Hennessey Performance的30周年纪念日。
本文转自：大众侃车
