2020年12月23日，中汽中心对第三代哈弗H6 (配置|询价)进行碰撞测试，在测试过程中，测试车辆在遭受碰撞后，四门锁闭无法打开，并且全车气囊并未弹出，这一事件也导致广大网友议论纷纷。
紧接着事件第二天（12月24日），长城汽车第一时间回应，并在25日发出纸质声明。官方初步推断，车辆在碰撞时是处于升级断电状态，所以才导致气囊未弹出、四门紧缩的状况。12月31日，经过进一步调查以及技术分析，长城汽车与中汽中心在天津联合举办了记者发布会，为此事进一步详细说明。
会上，中汽测评副主任李向荣对第三代哈弗H6试验异常事件调查情况进行了详细通报，并根据试验现场回放视频对重要节点进行逐一解读。由于当天测试车辆在碰撞试验前准备进行软件升级、数据下载及安装，并在试验开始前倒计时三秒时进入断电状态。在此情况下，该车的尾灯、双闪、侧气囊/侧气帘以及车身控制系统均不工作，在碰撞测试时，软件升级尚未完成，因此出现了上述情况。
另外，会上针对于C-NCAP官网在本次事件期间，出现无法访问的问题也有媒体提问到，中汽测评李向荣明确表示：C-NCAP官网于12月23日上午9时02分开始出现无法访问的情况，而当天的碰撞时间为下午2点，两者并无任何关联。其原因是中汽中心应国家有关主管部门要求，委托运营商清查所有附属网站，因此中汽中心的网站出现无法登陆的情况。另外，目前C-NCAP官网域名由www.c-ncap.org也更改为www.c-ncap.org.cn。
同时，长城汽车副总裁傅小康会上表示，汽车安全是汽车领域永恒不变的话题，对于此次出现的意外情况，长城汽车高度重视，本着为消费者负责的态度，第一时间进行调查分析，进行了100多个小时的技术复盘。30年来，长城汽车一直秉承“用户至上”的造车理念，将消费者对于“高安全”“高品质”的需求放在首位，以进取心和敬畏心认真造车，成为中国汽车品牌的领军企业，不仅如此，长城更是要让中国汽车走向世界的舞台，这是长城作为中国品牌代表之一不断向上的愿景。请所有消费者放心购买第三代哈弗H6，长城汽车对所有车主郑重承诺，未来如发生任何因车辆安全问题导致的意外事故，长城汽车将负责到底。
会议最后，中汽测评相关负责人表示，随着汽车智能化技术的逐年发展，越来越多的软件技术在汽车上大范围应用，中汽测评也将跟踪相关技术最新发展动态。另外，中汽测评愿与企业及行业专家充分讨论，从技术规程等方面，共同推进汽车安全技术的发展。
在我个人而言，如上述所“说测试车辆在碰撞试验前准备进行软件升级、数据下载及安装，并在试验开始前倒计时三秒时进入断电状态”，那么测试时，视频当中的第三代哈弗H6，仅靠车身结构吸附来碰撞带来的全部动能，在截图可以看出，车辆的B柱保持良好。由此可见长城也正如长城汽车副总裁傅小康所说的“将消费者对于“高安全”“高品质”的需求放在首位，以进取心和敬畏心认真造车”，这样的表现我们也有理由相信，长城汽车秉承用户为中心理念，保证每一位用户出行安全，这也是长城汽车不变的追求。
本文转自：有车CLUB
