多灾多难的2020年终于过去。在这段艰难的日子里，仍有部分车企成功顶住了压力，在2020年里为市场带来了众多优秀的作品。吉利品牌首款CMA轿车星瑞上市，长安UNI系列一鸣惊人，长城柠檬、坦克双平台齐发力；在豪华车领域，5系、E级老对手相继改款，全新4系登场，奥迪RS家族、旅行车家族焕然一新......
新的一年，新车更是不断，仅一月份，就有诸多重磅车型，一起来看看有没有你的心头好吧。
上市时间：1月1日
MG领航可看作HS的替代车型，MG领航PHEV则基于MG领航而来。其外观与燃油车型高度相同，长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距达2720mm。不过，区分它与燃油版车型十分容易，它有着专属的哥本哈根蓝车漆，这是名爵品牌新能源车的传统颜色。
作为PHEV车型，重中之重自然是动力系统。它搭载了一套由1.5T四缸发动机和电机组成的MG E-DRIVE插电混动系统，综合最大马力291Ps，综合扭矩480N·m。在电池部分，MG领航PHEV搭载来自宁德时代的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为75公里。
它的预售价为17万元，比此前的名爵HS PHEV定价更低，算是比较有诚意了。这个价位的新能源车型不少，消费者未必能第一时间想到买它，但它有上汽做背书，又背靠上海这样一个对新能源接受度很高的城市，销量应该无需担心。
全新奥迪A3
上市时间：1月7日
应该有不少朋友持币待购很久了，全新A3看起来的确很吸引，大卖不成问题。A3是大陆市场入局最早的A级车之一，在国产上市的6年左右时间里，共计卖出超过50万台，是当之无愧的标杆。哪怕英雄迟暮，仍有实力和同级对手掰掰手腕。
如今，奔驰A级羽翼渐丰，在销量上已经能望A3项背，所以全新A3并未懈怠，仍摆出一副“打江山”的姿态。所以我们能看到全新A3从里到外的包装，都时髦了很多，并且有加长车型，更为实用。虽然发动机并未和海外同步，但这套动力系统口碑不错，对整体实力影响不大。
2020年，不少车企都推出了很有个性的车型，是因为看准了中国大陆的汽车市场，已经涌现了一批更加追求品质的消费者，与实惠相比，他们更加看重自己买的车是不是够好，够特别。随着这部分人群数量越发庞大，精品小车的需求量就更大，全新A3的走的路是正确的。
新款长安CS85Coupe
上市时间：1月8日
作为轿跑型SUV，CS85 Coupe (配置|询价)需要营造更强的运动感。长安也认识到了这点，于是2021款CS85 Coupe中网换成了黑色点阵式，加上一点红色点缀，看起来比原来的横条纹中网凶多了。
另外，尾灯和后杠细节也做了修改，使得它更精致，当然，少不了四出排气。
内饰延续了环抱式设计，红黑配色已不新鲜，可惜方向盘没有换成最新的样式。车厢内的重点在于车机搭载梧桐车联TINNOVE系统，屏幕为12.3英寸，它的操作流畅性有所提升，交互、智能化方面做了优化。
动力方面，新款延续2.0T+8AT和1.5T+7DCT两种组合，如无意外，1.5T发动机将换用蓝鲸系列发动机。
哈弗初恋
上市时间：1月11日
希望这台车未来的销量表现，能够不辜负长城为它起的名字。不过，若从产品实力上说，倒不必担心它的市场表现。
不要管它叫啥，我们应该看它的本质是啥。哈弗初恋基于全新的柠檬平台打造，从尺寸、产品特点、目标人群来看，实际上它取代的是哈弗H4的位置。从定价来看，长城现在的产品定位清晰了不少。第三代哈弗H6 (配置|询价)售价11.59~13.49万元，哈弗初恋预售价8.9~11.5万元，完美衔接，不存在相互干扰的情况。可见，从柠檬平台开始，哈弗的车型不求多而杂，而是每一台都精确打击。
哈弗初恋的形象称不上惊艳，但你没法说它在敷衍你。几种车漆配色都挺年轻化的（天际蓝、粉笔白、铅笔灰、操场绿等），灯组、中网的造型也有自己的想法。
内饰有一些时髦元素，比如黑白拼色加上金色点缀，还有菱格纹真皮、仿碳纤维饰板等。从观感上，它呈现的质感在10万级别是不落伍的。
最近的哈弗车型进步最大的是动力系统匹配，哈弗初恋也不例外。7速湿式双离合在换挡速度、顺畅度、执行逻辑方面都更上一层楼，完成度很高，相信不会再有那么多的抱怨了。虽然与之搭配的1.5T变速箱，只有150Ps、220N·m的动力，放在长城家族里调校算是保守的，但考虑到定位，也是合理的。
总之，即便命名很跳脱，哈弗初恋仍然是一台很保守、均衡的车型，各方面水准，配得上厂家的宣传语——年轻人的第一台车。不过，同级还有不少强大的对手，只能看年轻人够不够多了。
本文转自：新车评
