3万元你能买到的最好代步车 长安奔奔 E-Star国民版与宏光MINIEV你选

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9月销量2.02万辆,10月销量23762辆,11月销量33094辆,这款2020年7月上市的“人民的代步车”打破国产电动车销量上限,成为目前销量最好的新能源汽车,它就是五菱宏光MINIEV (配置|询价)

据数据显示,五菱宏光MINIEV的购买群体96%以上都是个人,这也足以证明,人民对价格亲民的电动车需求很高。

而长安新能源作为五菱20多年最好的朋友,在微型车市场也一直共同结伴而行,长安奔奔E-Star (配置|询价) 国民版也将正式加入市场,与宏光MINIEV一同打造人民最需要的代步车。

2020年12月30日,长安奔奔E-Star国明版正式开启预售,其预售价格2.98万元(限量)起;同时,从12月30日至产品上市日,线上支付99元订金,用户在提车时可免费获得价值888元的定制款车贴一套(含安装),车贴样式四选一, 仅限2000套(备注:具体车贴样式请以实物为准);此外,凡是在2021年3月31日前提车的用户,可免费升级为铝车轮。

此外,预售期内,用户在到店提车核销前,若需取消订单,可以发起退款流程,退还相关订金;用户到店提车核销后,订金不可退还;获得定制款车贴的用户,到店提车时,凭订单信息进行车贴安装。

这里值得一提的是,长安奔奔E-Star国民版从开启预售起,就深受国内消费者的喜欢,17个小时订单已经突破2000辆。

说实话,长安奔奔 E-Star国民版才是3万元最安全、最舒适、最可靠的人民代步车。

“无”焦虑,“真”安全是第一

既然是代步,续航里程自然是消费者最为关注的重点,长安奔奔E-Star国民版为了让消费者放心用、低配车型NEDC 150KM续航,高配车型NEDC 301KM续航,其续航里程是目前所有“人民代步车”中续航最长的微型车。

简单地说,就是上午一家人游故宫,下午就可以开着长安奔奔E-Star国民版去230公里以外的承德避暑山庄,完全不需要为里程焦虑;同时,日常家用通勤、接送孩子,长安奔奔E-Star国民版高配车型 NEDC综合续航最高301km也完全满足一周通勤,如果日常通勤来回20公里以内,半个月充一次电就足够。且中高配车型可选装快充,30%-80%直流快充仅需30分钟,喝杯咖啡或者闲聊就完成了,减少出行等待。

说实话,有了长安奔奔E-Star国民版,冬天不仅不用担心续航不足的问题,而且日常代步,接送孩子空调也可以随便开,可以完全摆脱车内寒冷的环境;此外,也不用为了天天充电而犯愁。

如果,超长续航是长安奔奔E-Star国民版的第一大亮点,那安全就是它背后守护家人出行的钢铁侠;

前防撞梁(高强度钢材辊压成型)、高强度安全车身(四根横梁,顶压实验可承受自重的3倍)、环保材料(高于国家标准)等安全防护在长安奔奔E-Star国民版上没有一点缩减;同时,长安奔奔E-Star国民版前悬尺寸815mm,后悬尺寸540mm,发生前后碰撞时,能够提供充足的缓冲空间,可有效保护家人安全。

再加上出色的紧急避让能力(125m双移线换道最大通过速度为106km/h),长安奔奔E-Star国民版可以说是同级别稳定性最好,紧急避障能力最好的人民代步车。

“大”空间,“真”舒适是第二

一般代步车到这里差不多就结束了,什么舒适、大空间几乎没有任何可以拿出来再聊的东西;简单的说,代步车除了可以代步、遮风挡雨基本没有任何舒适可言,而且生活中我也见过许多叔叔、阿姨驾乘代步车都自带座垫,可想代步车在舒适性方面的品质有多差;

长安奔奔E-Star国民版让消费者完全摆脱代步车不舒适的阴影,首先它采用五门五座布局,可以说满足一家5口人出行,就是偶尔和父母一起去接孩子放学,也不需要担心车坐不下的问题。

其次是长安奔奔E-Star国民版还拥有超大的乘坐空间,3730mm的车长,2410mm的轴距,身高175cm的成年人乘坐前后排均可获得一拳半的头部空间,其头部空间绝对富裕;后排空间也不用担心,即使装一个儿童座椅,后排仍然有充裕的空间让小朋友自由活动。

同时,长安奔奔E-Star国民版还有丰富的储物空间,行李厢开口900mm,深度533mm,内宽992mm,其空间可以轻松应对日常出行所需,而且后排座椅支持4/6比例放倒,放倒以后其空间可以轻松装下一个双人帐篷等。

最后长安奔奔E-Star国民版座椅采用轿车人体工程学设计,不仅座椅更宽、更长,而且非常贴合人的身体,驾驶和乘坐都有非常出色的舒适,最重要的是,长安奔奔E-Star国民版座椅厚度适宜,对身体腿部有全方位的支撑,根本自带坐垫。

“高”品质,“更”可靠是第三

对了,长安奔奔E-Star国民版还有高品质的优势,无论是驾驶品质,还是新车做工品质都有着高标准,高水准的要求。

长安奔奔E-Star国民版严格按照长安验证体系(CA-TVS),对电驱动系统总成及零部件进行了多达120余项专项验证说白了,长安奔奔E-Star国民版从根上为消费者免除用车后顾之忧。

驾驶层面,长安奔奔E-Star国民版采用超静音、高性能、高效率永磁同步电动机,该电动机最大输出功率55kW,最大输出扭矩170N·m,0~50km/h加速时间只需4.9s,其表现几乎接近一辆搭载1.5L发动机的燃油车,甚至超越部分家用SUV的表现。

重要的是,长安奔奔E-Star国民版还配备“S挡”,最高车速可达125km/h,上高速肯定没有问题,偶尔加速或超车它也会给你足够的信心。

说实话,驾驶是长安奔奔E-Star国民版和宏光MINIEV最大的区别,宏光MINIEV 20kW的电动机城市代步够了,但不建议上高速和环路,而且宏光MINIEV转弯侧倾比较大,所以对宏光MINIEV来说,高速和环路的安全隐患较平时更多;

这里值得一提的是,长安奔奔E-Star国民版电驱动系统“电机控制器+电机+减速器”采用三合一高度集成,而且电驱动系统关键电子元器件选用国际一流供应商;可以说,长安奔奔E-Star国民版的品质更可靠,更值得信赖。

最后

与大多数中国品牌一样,长安新能源早就乘上了新能源的快车;不同的是,长安新能源一直在不断更新和完善产品序列,目的是在新能源市场有更好的未来。

而长安奔奔E-Star国民版的推出,是对五菱宏光MINIEV成功的肯定,更是抱着认真学习的态度去完善自己的微型市场车,其产品不仅拥有超长的续航,而且空间更大、舒适更好,还有长续航和真安全加持,其目的就是打造一款各项成绩全优的人民代步车。

本文转自:汽场新媒体

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