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近日,在财政部等4部门发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中,明确2021年,新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。
根据最新的补贴方案,规定个人购买纯电动车,纯电动续航在大于等于300公里,小于400公里时,补贴金额为1.3万元;当纯电续航超过400公里,则可获得1.8万元补贴;而NEDC工况纯电续航超过50公里(WLTC工况纯电续航超过43公里)的插电式混合动力车型,可获得0.68万元补贴。
在2020年的新能源补贴标准中,规定个人购买纯电动车,纯电动续航在大于等于300公里,小于400公里时,补贴金额为1.62万元;当纯电续航超过400公里,则可获得2.25万元补贴;而纯电续航超过50公里的插电式混合动力车型,可获得0.85万元补贴。
本文转自:有车CLUB金刚呼噜娃V福建福州
既然国家每次补贴缩减后,车企都能拿出一样的优惠补贴车价,是不是说明厂家的利润早就留了很多,国家补贴的时候,他们闷头赚大钱。不补贴了,再吐出来一点。比如30万车价,国家补贴2万,现在国家不补贴,车厂就卖28万。 说明让利前,利润更高多了