补贴后10.48万起/续航421km!新款欧拉iQ值不值

本文介绍的车型

新年新气象,买车当然也要选择最新款车型,最近特斯拉的新车刷爆了朋友圈,虽然很火,但是三四十万的售价,对于预算不充裕的年轻人来说,性价比其实并不是很高。就电动车市场来说,目前市面上可以选择的实用、实惠的电动车还是比较多的。

今天咖哥就给大家介绍一款性价比不错的纯电动车型:长城欧拉iQ,日前,该车迎来了2021款车型的上市(以下简称:新款欧拉iQ),共推出4款车型,补贴后售价区间为10.48-13.28万元。作为年度改款车型,新车主要在车型名称和配置上有所调整升级,NEDC工况下续航里程可达421km。那么新款欧拉iQ到底变了些啥?现在又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款欧拉iQ车型亮点解读

近几年电动车里的跨界风愈演愈烈,欧拉iQ就是这么一款跨界SUV,作为长城新能源品牌欧拉汽车旗下首款车型,新款车型整体外观、内饰造型以及动力上和老款车型保持一致。咖哥首先带大家回顾下欧拉iQ这款车型的设计亮点,简洁明快的设计具有鲜明的特色,前脸采用横向线条的封闭式格栅拉伸了视觉宽度。

细节上来看,封闭式的波纹前中网,两侧为黑色装饰的进气口,远远看去圆润的车头还起来辨识度不错。

快慢充电接口位于中网logo内部,按压后即可打开。

车身侧面采用类似轿跑SUV的跨界风格,看起来比较动感,车身尺寸上和老款车型也保持一致,长宽高分别为4445/1735/1567mm,轴距2615mm,全系标配17英寸的双色轮圈。据了解,欧拉iQ具有三种开门方式,手机钥匙、NFC钥匙和机械钥匙。

来到车尾,整体设计和前脸呼应,尾灯并不是贯穿式的,为矩阵式的LED尾灯造型,同时尾部的视觉中心也比较高,看起来会有些笨重感。由于没有排气管,其尾部看起来简洁干净。

新款欧拉iQ在内饰和老款车型也保持一致,整体采用游艇式环抱设计,造型看起来简洁明了,贯穿设计的空调出风口拉伸了视觉宽度,悬浮式中控台将挡杆、屏幕和控制按键集中在了该区域,有点像有些MPV车型的设计。副驾驶前方仪表台还留出了两条灰色条纹,为内饰增加了一些时尚感。

方向盘握也比较有设计感,只有顶配版采用真皮包裹,转向力度适中,只是它并不支持远近调节,中间为欧拉品牌LOGO。

中控区域配备了一块9英寸触控大屏,系统UI设计简洁,具备语音操作、车载/蓝牙电话、远程控制、车联网紧急救援、CarLife手机互联等功能。

在中控屏新能源界面里,可以显示比较多的车辆状态信息,比如:电量、电机输出功率、驾驶评分、驾驶建议等,能量回收力度只能在屏幕里调节。中控台下方则有一个USB接口和一个12V点烟器接口,不过全车仅有这一个USB接口,实用性还是稍微差了点。

前排座椅采用仿皮材质包裹,质地比较柔软,但是全系车型均不具备电动调节、座椅加热等功能,在舒适性体验上还有待提高。

后排座椅材质和前排保持一致,质地也比较柔软,不过椅垫长度较短,对于腿部支撑性稍微差了些,好在中间地台凸起并不是很严重。此外,后排座椅也支持按比例放倒,能够扩展出一个不错的近似纯平的后备厢空间。

由于采用掀背式的行李厢设计,欧拉iQ的行李厢开口比较大,内部也相对比较规整,还是能够很好满足日常装载需求,不过行李厢门在关闭时较重,关门时候会有些吃力。

动力方面,新款欧拉iQ和老款车型也保持一致,搭载一台永磁同步电机,最大功率为120kW(163Ps),最大扭矩为280N·m,配备了容量为54.35kWh的三元锂电池组,NEDC工况下续航里程可达421km。新车在快充模式下从30%充至80%需要40分钟。

底盘结构采用,前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。

设计不变/配置小幅升级后,值不值得购买

新款欧拉iQ在外观、内饰以及三大件上和老款车型基本保持一致,最大变化在车型分配上,其中补贴后售价为10.48万元的尊享型和补贴后售价为10.98万元的尊贵型仅对个人用户销售,而补贴后售价为12.78万元的无忧版和补贴后售价为13.28万元的智行版除了对个人用户销售外,还将对公户销售,并且全系4款车型NEDC续航均为421km,取消了此前提供的401km车型。

售价上相比老款车型,起售价由原来的11.48万元,降低到了10.48万元。配置上即使入门版车型,新款欧拉iQ也具备ESP、自动驻车、无钥匙进入/启动系统、全LED大灯、后视镜加热等配置,不过它缺少了真皮方向盘、内置行车记录仪、倒车影像、9英寸中控大屏等实用配置,具体哪款车型适合自己就要看大家的实际预算和需求。

综合来说,欧拉iQ已经不算是一款比较新的车型了,上市也有两年之久,由于是欧拉品牌首款车型,其设计元素和如今欧拉新出的好猫 (配置|询价)、黑猫、白猫都有明显的不同,外观设计看起来并不是很时尚。但是如果你追求大空间、实用性以及跨界的外观造型,其补贴后十万出头的售价加上421km的续航里程,咖哥觉得新款欧拉iQ还是能够满足日常城市短途代步使用,依然是一款性价比不错的纯电车型。

本文转自:路咖汽车

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