根据最近的一份报告，MG的电动跑车已经获得了绿灯。由2017年E-Motion 概念车预示，这款双门跑车计划在2021年底前进行全球首发。
跑车是MG公司传统的重要组成部分，但这家英国公司在2011年第二次结束中置发动机TF的生产时，走出了这一领域。回归本源是这家汽车制造商再次成为相关人士的一种方式，而不仅仅是在中国，它有全球性的野心。
英国外媒获悉，这款四座轿跑车将被定位为MG的光环车型，它将接续E-Motion的位置，但它将以全面更新的设计落地，在2020年从某专利泄露出来的一组图片中部分透露。如果渲染图准确的话，E-Motion这个名字很可能不会被量产车型所保留，将以一个令人惊讶的类似阿斯顿马丁的面孔到来。
动力方面，预计将有一个自主研发的架构和一对电动机，规格仍处于保密状态，但MG将E-Motion的百公里加速时间定在4秒以内，并报出至少300英里的续航里程。MG目前的电动车远没有达到这个数字，ZS越野车的电动版本的续航里程为163英里，但技术正在迅速提高。
冲进电动跑车领域可能会提升MG的形象，但不会显著提高该公司的年销量。根据另一份报告显示，它正在将其销量目标建立在电动、城市掀背车上，该车将与本田E 和MINI Cooper SE 定位在同一领域。这款车也将于2021年推出，其尺寸将与MG目前的入门级车型差不多大，而且价格将比主要竞争对手便宜很多。价值而非性能，是这个重生品牌在2021年的最大卖点。
现在判断这款掀背车是否会借鉴轿跑车的造型设计线索，是否会采用该公司之前的城市车的设计，还是会穿上未来主义的线条，还为时过早。同样，我们也不知道这两款电动车型是否会前往国外。高管们多次表示，他们希望将MG打造成一个真正的全球参与者，更多细节应该会在2021年出现。
展望未来，我们可以看到2020年推出的Cyberster概念车实现量产。它也将是电动车，但它将更接近MG备受推崇的公路车。
本文转自：大众侃车
