尽管在国内每年都有三场耳熟能详的大型车展，北京/上海交替，成都、广州年年都有。但在近几年以来，国内又有了一个专为新能源汽车而生的车展，那就是海口新能源车展。2021年的海口新能源车展已在1月8日正式开幕，作为开年的首个汽车盛会，又会有哪些新能源汽车被首次亮相发布呢？
红旗E-QM5
状态：首发亮相
红旗E-QM5就是此前一直报道的红旗E111车型，“E111”或只是其内部代号，车尾的E-QM5或为其车型名称。据悉，新车将于今年3月投产，定位于B级车，主打出行专车市场。
第一眼看到这款车型，脑海里最先反应出来的是这车的感觉怎么与红旗H9 (配置|询价)、红旗E-HS9 (配置|询价)不一样呢？确实，新车看上去虽然依旧有红旗家族的影子，像前机盖中间的红饰条、封闭中网上直瀑式格栅的装饰，都是新红旗品牌下车型最为显著的特征。但眼前的这款新车看上去不再是那种大气磅礴的气势，反而要更加秀气、舒展。新车同样是采用分体式前大灯组，曲线样式的灯带犹如“如意”造型一般，令人印象深刻。远近光灯组则在其下方，且均为LED光源。
车身侧面，新车的整体造型轮廓就是一个传统三厢轿车，并且也没有采用隐藏式门把手。侧窗到C柱往后，带有一条“小尾巴”造型来进行装饰。车尾方面，造型较为简洁，并没有用太多复杂的线条来进行修饰。侧面腰线一直延伸到车尾，并形成一个微微上翘的扰流板。但T字形的尾灯组基本镶嵌在轮廓造型上，并且有着较大尺寸。车身尺寸上，新车长宽高分别为5040/1910/1569mm，轴距为2990mm。
内饰方面，中控台采用较为规整的布局，除了一块较大尺寸的中控屏幕以外，并没有布置其它的实体按键。在副驾一侧的中控台上，有木纹样式的饰板。T字区采用断开的分层式设计，有着不错的储物空间。
新车采用2+2的座椅布局，后排预计有着不错的腿部空间，地台中间的鼓包并不明显。另外，右后座椅还设计有腿托。在配置上，后排拥有独立空调出风口，中央扶手放下后，还能看到有独立的控制按键。
动力部分，新车将采用前轮驱动的形式，搭载一台最大功率为100kW的电机，动力电池包类型为铁锂电池，NEDC续航里程为431km。
状态：内饰首发
EA6是广汽本田导入广汽股东方的首款纯电动轿车，在2020广州车展上首发，计划2021年一季度上市销售。它是基于第二代GEP纯电专属平台打造的“全新物种”，外观以“摩登现代×时尚科技”为设计理念，拥有区别常规的专属造型。长宽高分别为4800/1880/1530mm，轴距为2750mm。
在此次海口新能源车展上，新车的内饰首次展现在众人眼前。其内饰采用“U型飞翼”的设计特征，碳纤维风格饰件也丰富了内饰风格。在门板上、中控台下侧、座椅侧边等，也采用了拼色包覆的软性材质，使得质感更佳。
在配置上，新车拥有全液晶仪表以及悬浮式中控屏幕，T字区为上下两层的设计，匹配有按键式换挡机构。同时座椅还提供加热、通风、记忆等多种人性化配置，更具科学人机舒适性。
动力部分，新车将搭载一台最大功率135kW的永磁同步电机，峰值扭矩为300N·m。将搭载容量为59kWh，能量密度为170Wh/kg的三元锂离子电池包，NEDC续航510km。
奔腾E05
状态：首发亮相
奔腾E05是一款类似于比亚迪&滴滴D1这样采用单侧滑门、双排座椅，用于出行市场的MPV车型。
新车的前脸方面，特别是封闭式中网区域，采用了家族化的设计，且拥有竖条状的装饰。大灯组内部拥有上下两条灯带，灯组外侧还有类似泪眼式的装饰。
车身侧面，新车拥有MPV的造型，但在车尾部分，其内凹的设计，使得看上去有点分层的感觉。另外，两侧的后排车门采用不同的开启方式，一侧为常规的开启方式，另一侧为侧滑门。
车尾方面，在后风挡玻璃的下沿，有一条镀铬饰条来显示其内凹轮廓的分界线，所以在视觉上就有一种分层的感觉。后风挡玻璃的左右两侧为竖置的尾灯组。尺寸方面，新车长宽高分别为4450/1840/1680mm，轴距2850mm。
内饰方面，前排多为实用性设计，整体较为简洁。车内采用2+2的四座布局，副驾驶座椅可向前放倒，进一步拓展其空间。
动力部分，新车采用前轮驱动的形式，搭载一台最大功率100kW的电机；动力电池包有三元锂电池与磷酸铁锂电池两种，NEDC续航里程均超400km，充电版车型将搭载磷酸铁锂电池，而换电版车型将搭载三元锂电池。
写在最后
虽说在本届海口新能源车展上，首发新车的数量并不多，但可以看到，像是红旗E-QM5与奔腾E05这两款，都是针对出行市场的纯电动车型。特别是奔腾E05，单侧滑门的双排四座车型，为应对充电时间长的问题，还推出了换电版车型。从目前的趋势来看，近两年将会有越来越多的换电车型将会被推向市场。
本文转自：有车CLUB
