2020年刚刚过去，各大汽车品牌也公布了自己全年的销量，在豪华品牌阵营中BBA三巨头非常强势，分别以777,379、774,382、726,288辆的惊人销量占据前三位。
但销量归销量，咱们老百姓买车最看重的还得是性价比，比如同级别的中型车，BBA就要比其他豪华品牌高出5至10万，对于那些预算不足的消费者来说，像凯迪拉克、沃尔沃这些豪华品牌无疑是最佳的选择。
指导价：28.98万-38.06万元
优惠幅度：5万-8万元
都说宝马3系操控好，出色的底盘质感、优秀的转向回馈、澎湃的动力输出、精准的换挡逻辑……把宝马3系推上了“神坛”，其实宝马3系的这些特点捷豹XEL同样都有，并且在运动感方面还要比现在的G20更加纯粹一些。
同时，动力也是捷豹XEL的强项，它搭载了一台型号为PT204的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为200匹/250匹，最大扭矩为320牛·米/365牛·米，传动系统是ZF提供的8AT变速箱。最低功率都在200匹以上，再对比奔驰C200L的1.5T、156匹，显而易见，谁更良心呢？
据麻辣车事了解，2020款捷豹XEL在全国范围内有着5-8万的优惠幅度，甚至在北京地区还有着10万+的优惠，但受限于摇号上牌的政策，这个优惠幅度不具参考意义。对于其他地区的消费者来说，21万左右的入门门槛，性价比真的超级高了。
指导价：27.97万-34.17万元
优惠幅度：4万-5万元
相比于捷豹XEL 200匹的入门功率，凯迪拉克CT5的237匹会不会更加暴躁？该车搭载通用最新研发的2.0T发动机，最大扭矩350牛·米，匹配的变速箱是10AT变速箱，该款发动机拥有可变气门及闭缸技术，为更好的燃油经济性提供了基础。
除了强劲的动力，凯迪拉克CT5的操控性也能与宝马3系相媲美，整车拥有50:50的完美车身比例、轻量化的豪华后驱平台，顶配车型还搭载了机械式LSD限滑差速器及电磁可调悬挂。
那他就是一台性能车了？
不全是！作为一款中型车，车辆的舒适性也是非常重要的一环。凯迪拉克CT5虽然定位中型车，但4924/1883/1445/2947（轴距）mm的车身尺寸已远超传统意义上的中型车。如果没记错，这个尺寸应该同级之最了，乘坐的空间舒适性应该朝中大型车看齐了。
目前，凯迪拉克CT5在全国范围内有着4-5万元的优惠，23万元的入门价格能买到一款集性能、空间于一身的豪华品牌中型车，不香吗？
指导价：26.48万-38.98万元
优惠幅度：5万-6.5万元
和捷豹XEL、凯迪拉克CT5相同的是，英菲尼迪Q50L同样采用的是后驱，所谓无后驱、不豪华嘛。虽然这两年英菲尼迪的产品一直不温不火，但它优惠的幅度真的是非常吸引人，目前Q50L入门价格已经跌破了20万元。
那销量不高、降价幅度高的车就一定不好吗？
也不全是，英菲尼迪造成如今这样的局面，完全是因为品牌力不及其他豪华品牌，但麻辣车事就车辆的产品力来说，Q50L在20万这个级别，真的算得上是一辆好车。
抛开Q50L后驱这个优势不说，车辆的动力系统和舒适性在同级别也是排到前面的。英菲尼迪Q50L搭载奔驰M274的2.0T增压发动机，最大功率211匹，峰值扭矩350牛·米，匹配7AT的变速箱。在数据显示方面非常有竞争力，而且“移动”也是该车的主要发展方向。
此外，延续“日产大沙发”的舒适性基因，Q50L在乘坐的舒适度上可以算是同级最佳。在车身尺寸方面，长宽高分别为4867/1823/1456mm，轴距为2898mm，相比于奔驰C级的4784/1810/1457/2920 （轴距）mm来说，也丝毫不落下风。
沃尔沃S60
指导价：28.69万-38.09万元
优惠幅度：6万元
对比上面三款车型，沃尔沃S60可能是唯一一款前驱车型了，但沃尔沃的核心卖点不在这里，而在于它的安全性与可靠性。作为沃尔沃旗下最安全的车型之一，它的制动技术可谓是行业领先了，沃尔沃S60采取通风刹车盘，100-0km/h制动距离在35m以内，加上其搭载的FBS制动衰减辅助系统，在长下坡或中重度制动情况下，制动衰减抵偿系统会自动增压，以保证正常的制动性能。
路上突然冲出的外卖小哥、小朋友等是不是让你头疼不已。为解决这些复杂的安全隐患，沃尔沃推出了独家的黑科技系统——CitySafety城市安全系统。不同于普通的主动式安全系统，CitySafety城市安全系统的预判精度、识别速度都同级最顶尖的。
值得一提的是，目前沃尔沃S60在全国范围内有着高达6万元的优惠，想给到家人最全面、最极致的安全守护的消费者们，S60无疑是一个最好的选择。
注：以上图片来源于品牌官方
本文转自：麻辣车事
