不久前，广汽埃安发布了一项动力电池科技，宣传旗下车型的NEDC续航里程将达到1000公里，这一数字的公布也引起了外界的质疑。广汽埃安真的可以造出超过1000公里续航的车型吗？
就在近日，广汽集团再次发声，对持续数日的电池技术争议做出回应。目前广汽正按照计划推进具有自主知识产权的硅负极电池的研发，最高可实现 NEDC1000km的能力。关于1000km续航的硅负极新型电池也将于今年第四季度量产，首款搭载车型是广汽埃安AION LX (配置|询价)。
现款广汽新能源AIONLX
据悉，石墨烯基超级快充电池和长续航硅负极电池都已按照计划开展实车测试。广汽同时强调，该技术的普及有赖于国家超级快充相关标准的发布。此外，在实际商业推广中，目前大功率充电设备也是瓶颈，为此广汽的研发团队不仅在研发石墨烯基超级快充电池，同时也在研发超级快充设备，年内也将同步发布。
就此次的公告来言，公告与前期宣传内容基本一致，不同之处在于特别强调了国家标准、电池总成本、消费者接受程度等方面的不确定因素的影响。所以，新技术的普及未来还具有很大的不确定性，我们也期待这项动力电池技术能够尽快落地。
本文转自：有车CLUB
