在刚过去的2020年极不平凡，全球汽车业在转型调整中迎来寒冬，国内汽车市场产销量连续三年下滑，中国汽车企业在风高浪急中，奋楫前行。
作为驻鄂央企，东风汽车集团有限公司坚持质量第一、效益优先的经营理念，全力打好疫情防控阻击战、复工复产破题战、生产经营及改革发展攻坚战，整体经营稳中有进。数据显示，东风公司2020年累计销售汽车345.8万辆，为“十三五”收官及“十四五”开局奠定了良好基础。
当武汉“封城”，交通停摆，东风公司旗下出行企业东风畅行连夜集结1100台车成立应急服务队，当起了城市“摆渡人”。86个日夜，东风畅行累计行驶424万公里以上，服务35万人次以上，为武汉市294个社区的居民和9个援鄂医疗团队打开了生命通道。东风畅行也因此获得“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”荣誉称号。疫情严峻之时，空荡的湖北街头，东风物流60962辆车星夜驰援，服务医护抗疫和民众生活；疫情防控青年党员服务队的43名东风青年在转运康复病患，配送物资，值守养老院；东风商用车、东风汽车股份、东风柳汽等紧急生产的2400多辆防疫车辆驶上一线。疫情期间，东风公司携旗下20余家单位为抗击疫情累计捐赠款物1.05亿元。与此同时，一场协同拉动产业链上下游企业、供应商和经销商的复工复产，打响了另一场战役。
3月21日，随着疫情在国内得到有效控制，武汉市首趟返岗复工专列载着东风公司员工从十堰东高铁站开往武汉。通过“点对点”高铁专列、大巴帮助员工返回工作地；通过整合省内外运力资源，创新联合运输方式，率先打通商品车发运渠道；通过分享疫情防控细化标准，免费提供防疫用品，实现整车厂、供应商一个防疫标准生产，仅在湖北省内，就带动2700多家经销商、供应商累计22万多名就业人员复工。
站在东风50年“品质、智慧、和悦”的积淀上，岚图于传承中创新，在一张白纸上，为时代新中坚力量描绘着新的画卷。作为中国“造车新实力”，岚图拥有全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队，探索“成熟车企+造车新势力”的发展模式。自品牌发布以来，岚图首款概念车、首款量产概念车相继发布，首款SUV白车身下线、首款SUV预生产下线，每一步都走的坚定有力。
2020年，“五化”技术产业化应用不断加快，搭载L2+级的自主乘用车商品量产上市、国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车Sharing-VAN 1.0Plus实现商业化交付、东风自动驾驶领航项目落户武汉开发区、L4级自动驾驶车型Robotaxi示范运行、首个智享之城Sharing-City开城、5G港口无人驾驶集装箱卡车在厦门率先投入运营、WindLink人工智能车机系统迭代升级五代等等，一大批创新成果投放市场。
聚焦自主动力总成领域，东风商用车“龙擎”动力品牌，在2020年迎来DDi13发动机的正式上市，至此，龙擎动力已构建了满足国六B排放标准的4款发动机及2款变速箱的产品布局。2020年，龙擎产品实现了从重点市场到全国市场的覆盖。其中，龙擎发动机增长率达30%，销量占据国六多缸发动机市场第一阵营；龙擎变速箱增长率达58%，跻身重型箱市场前列。
9辆试验车、10座城市、14000公里……2020年12月25日，东风风神奕炫 (配置|询价)家族旗舰车型奕炫MAX十万公里长测活动抵达牙克石，开启新车寒区可靠性试验。奕炫MAX搭载的C15TDR发动机，是东风公司第二款入选“中国心”十佳发动机的自主产品，并以41.07%的热效率被中汽研评为“能效之星”，将国内自主品牌发动机研发水平提升至国际一流水准。包括动力总成在内的系列科技创新成果，持续为东风自主事业的发展赋能。
SV-BU在2020年9月举办了Sharing-X无缝化移动服务产业合作生态联盟发布仪式，并先后承接多项国家级、省部级及公司级科研课题，申报核心专利近50项；Sharing-VAN自动驾驶汽车将陆续交付北京、浙江、广东和湖南等地客户；将智能车大赛无人驾驶领军奖和最佳速度奖、世界工业设计大会“十佳原创设计奖”、2020德国IF设计大奖等多项殊荣收入囊中。
潮涌东风劲，奋楫逐浪高。在“十四五”的开局之年，东风公司将加快改革创新，深化转型升级，为奋力实现“三个领先、一个率先”，加快建设卓越东风和世界一流企业，凝心聚力再出发！
本文转自：天天汽车APP
