近期，奥迪的RS e-tron GT (配置|询价)又在野外被发现了，这次是在充电站为电池充电。
我们已经看到这款电动性能车到处游荡，但这是我们第一次看到它在充电站的情况，这座充电站来自欧洲领先的充电站供应商之一Ionity。
这些充电站的好处是提供高达300kW的充电速率，我们预计RS e-tron GT将利用这一点。相比之下，特斯拉的续航里程最高的V3超级充电站的输出功率可以达到250千瓦，而Model S (配置|询价)可以接受的最大功率是200千瓦。保时捷Taycan (配置|询价)的充电功率已经可以达到270千瓦，而奥迪表示RS e-tron GT将能够处理高达350千瓦的功率。
RS e-tron GT与Taycan Turbo S共享其底层结构，因此将具有类似的传动系统。它通过两台电动马达输出589马力（598 PS / 439千瓦）和612磅·英尺（830牛·米）的扭矩，尽管在超增压功能下可以提供637马力（646 PS / 475千瓦）。
这意味着RS e-tron GT将比它的Taycan兄弟姐妹少一点动力，但考虑到大众集团很可能不会想让奥迪比更高档的保时捷更快的速度。其他规格，百公里加速能在3.5秒内完成，最高时速额定为155英里/小时（250公里/小时）。
奥迪已经在其Neckarsulm工厂开始批量生产即将推出的e-tron GT和RS车型，并表示该车是奥迪第一款如此迅速地进入批量生产的车型，尽管疫情还在持续，但该车还是按时开始了生产。
定价尚未公布，但在今年春季正式上市时，普通版e-tron GT在英国的起售价应该在10万英镑左右，而RS的价格预计约为13万英镑。
本文转自：大众侃车
