告别了鼠年，我们迎来了牛年，随着牛年的开始，借着“牛”气给大家推荐几款在各领域都比较“牛”的车型，它们均来自咱们的自主品牌，这几款车型在国内的销售市场占据着不小的位置，并且每辆车都有他们各自的亮点，甚至在自主品牌当中的各自领域都有所担当，下面跟随我们一起来看看吧。
动力最牛
比亚迪汉EV
作为一款轿车来说，0-100公里/小时加速所需时间仅为3.9秒，对！你没看错，它不是超跑，而是来自咱们自主品牌比亚迪生产的汽车——汉EV。令人惊讶的加速能力要得益于它搭载一台大功率的永磁同步电机和整车超低的风阻系数。
外观上，比亚迪汉EV采用全新Dragon Face设计语言，在整体简洁的外观和流畅的轮廓线条下，这台比亚迪汉EV还隐藏着一股巨大的能量。
内饰方面，双辐式方向盘造型比较少见，看上去还是比较时尚的。15.6英寸的中控屏可以说是相当大了，并且车机搭载DiLink3.0系统，不论从流畅度还是内部功能来说，都是相当丰富的。
重点来了，在比亚迪汉EV版车型中，这款四驱高性能版旗舰车型的提速能力甚至很多超跑都望而却步，而它能做到的主要原因要得益于搭载一台总功率为363千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩达到了680牛·米，并且在风洞测试中，它还拥有0.233Cd的风阻系数。同时，要应对这样的提速能力，拥有一套高效的刹车系统也是必不可少的，比亚迪汉EV四驱高性能版旗舰车型还配备了一套Brembo的六活塞刹车卡钳以及打孔式刹车盘。
块头最牛
在中大型SUV的市场中，自主品牌并不多，从造车成本以及影响力上分析，国产车型并不具备太多竞争力。对于国内老牌车企的红旗来说，HS7的出现在这个级别算是给咱们自主品牌争了一口气，车身尺寸长宽高分别为5035/1989/1778mm，轴距为3008mm，不仅在自主品牌车型当中脱颖而出，与同级别合资车型相比，它也丝毫不示弱。
红旗HS7在外观上秉承了低调的设计，从中网内部延伸至前机盖上的红色装饰是它证明自己身份最好的标志。比起车头部分，车尾看上去更具肌肉感，尾部中央“红旗”两字也是民族的骄傲。
作为一款中大型SUV来讲，红旗HS7超长的轴距不仅让它看上去更长，同时内部空间也更加丰富，2+3+2的座椅布局让第三排乘客也可以拥有更好的空间。
动力方面，红旗HS7搭载2.0T和3.0T两种动力组合，其中2.0T发动机最大功率为252马力，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱；3.0T发动机最大功率为337马力，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。
大屏最牛
理想ONE
不知道从什么时候开始，大屏幕也成了流行的符号，仅仅一块大屏显然已经不够了，配备双联屏的车型也越来越多，对于这台理想ONE来说，双联屏算什么，它居然拥有4块大屏，别说自主品牌车型比不了，试问整个汽车行业有几款车能与之抗衡？
外观上，理想ONE看上去更像是一台充满智慧的大块头，给人印象最深的莫过于贯穿式大灯搭配下方四边形大尺寸可变前进气格栅了。可变前进气格栅未来还可能通过升级来实现随速控制格栅开闭角度的功能，在平衡风阻与散热需求的同时，还可以降低能耗。
作为大屏最牛的国产车，屏幕是整车的重点，理想ONE拥有四块屏幕，分别为12.3英寸的数字仪表屏、16.2英寸的中控屏、和一块12.3英寸副驾娱乐屏。在下方还有一块10.1英寸的功能控制屏。可以说这四块屏幕涵盖了车内所有功能，就连坐在副驾驶都可以享受到娱乐氛围。车机提供智能语音助手WIKI，提供搜歌、看视频、天气预报等功能。满满的科技感，不愧是大屏最牛车型！
动力方面，理想ONE搭载一套增程式混动系统，由1.2T增程器和两台电机组成，增程器不直接参与驱动。双电机则是前置100千瓦和后置140千瓦的组合，综合扭矩530牛·米，日常行驶为纯电四驱形式，0-100公里/小时加速所需时间仅为6.9秒。
节能最牛
作为节能先锋的缤瑞来说，既拥有年轻时尚的外观，在所有自主品牌的燃油车型当中，它的燃油经济表现也较为出色。缤瑞搭载一台G-Power200T中置直喷涡轮增压发动机，在保持动力依旧充沛的前提下，它还能做到百公里5升油的油耗，按照现在的油价来算，一公里成本才3毛钱。
吉利缤瑞的外观看上去更加年轻化，对于一款主打年轻消费者的紧凑型车来说，7种车身颜色的选择性也更加丰富。同时，溜背式设计在同级别车型中也确实比较少见。
内饰方面，缤瑞采用了吉利家族式风格，平底式方向盘有效的提升了车内的运动氛围，10.25英寸的中控屏车机内置GKUI19吉客智能生态系统，并且还可以通过APP实现远程控制车辆启动、开关空调、座椅加热等功能。
动力方面，吉利缤瑞搭载一台G-Power200T中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为133马力，最大扭矩可达205牛·米，中置直喷技术有利于均质混合气形成，使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合，充满整个气缸，全工况实现均质燃烧，使得发动机热效率达到了36.8%，利用中置式VVT有效缩短油路长度，提升VVT调节速度和控制精度，搭配6挡手动变速箱，使它成为国产车中燃油经济性最好的车型。
配置最牛
WEY VV7 GT
WEY VV7 GT包含了主/被动安全装备，还拥有超多的舒适性配置以及科技配置，单拿一个前排座椅按摩功就筛掉了不少车，VV7 GT差点就接近满配了，可谓是自主品牌当中的最“牛”配置车型了。
外观方面，WEY VV7 GT采用了溜背式设计，前长后短的造型看上去也更加厚实。尾部双边共四出的排气布局加剧了整车的运动氛围。
内饰上的做工VV7 GT可谓是集运动、时尚、科技感、豪华感于一体，全系标配燕飞利仕扬声器、360度全景倒车影像、全速自适应巡航、电动后备箱位置记忆功能、无钥匙进入/启动、远程启动、皮质方向盘、拨片换挡、主动降噪、流媒体后视镜等功能。在高配车型上还有座椅通风、加热和按摩功能、激光大灯等。可以说19.18万元起的指导价，在同级别车型当中，它的配置已经逆天了。
动力方面，2.0T发动机最大功率为227马力，最大扭矩为387牛·米，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
装X最牛
领克03+
前卫的外观，夸张的套件，翻毛皮内饰，排气声浪...这就是领克03+入选自主品牌装X最“牛”的原因，在路上看见它你会认为这是一台爆改车，其实这是03+原厂自带的一系列套件，还是比较唬人的。
为什么说它是装X最牛，从外观上看，相比领克03，领克03+增加了更炫酷的全碳纤维运动套件，从前铲、侧裙、尾翼一直到后扩散器，无一不在向人们炫耀它这一身装备。圆润的车头既拥有很强的层次感，又拥有硬朗的肌肉感，虽然是四门车型，但是气势一点不输两门跑车。
在车内，领克03+采用了翻毛皮包裹的平底式方向盘加大尺寸换挡拨片设计，除了方向盘外，领克03+还在门板以及仪表台等处也采用了大量的翻毛皮材料，就连档把也是翻毛皮覆盖。加上运动座椅的加持，坐在车内就已经热血沸腾了。
动力方面，领克03+搭载一台2.0T高功率发动机，最大功率为254马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。除此之外，领克03+还搭载了博格华纳四驱系统，官方0-100公里/小时加速所需时间为5.9秒。在踩下油门踏板的那一瞬间，除了推背感外，排气声浪也极具诱惑力。
写在最后
其实不光在自主品牌当中它们可以独当一面，不论是燃油车还是新能源车型，从品质以及性能和配置方面，甚至超过了很多合资车以及进口车，这也进一步说明了国内车企越来越用心的去做好民族品牌。自主车还有一大好处，就是拥有更高的性价比，同样20万左右的车，自主车可能拥有40万元合资车的配置。也希望大家多关注自主品牌，多支持咱们的国货，让国内车企给咱们带来更加优秀的车型！
本文转自：有车CLUB
